Co říkají inspektoři a dopravní policisté?

TPO - V rozhovoru pro noviny Tien Phong ohledně výstavby barikád na ulici Kim Dong před řádnou organizací a přesměrováním dopravy (jak informoval Tien Phong ráno 15. května) uvedly jak inspektorát, tak dopravní policie, že investor ani stavební sbor nedodrželi správné postupy a předpisy.

Major Pham Duc Hoang z dopravní policie č. 4 hanojského dopravního policejního oddělení uvedl, že v době nahlášení incidentu investor a stavební jednotka projektu podjezdu Ring Road 2.5 na křižovatce Giai Phong - Kim Dong dosud neimplementovali plány na odklonění a organizaci dopravy při stavbě závor ke zúžení ulice Kim Dong.

Podle pana Hoanga 15. května odpoledne provedl tým dopravní policie č. 14 inspekci a přezkoumal situaci a zjistil, že investor, Hanojská dopravní projektová řídicí rada, dokončil návrh plánu organizace dopravy a v současné době jej předkládá státnímu správnímu orgánu, Hanojskému ministerstvu dopravy, k posouzení a schválení.

Ulice Kim Dong je v současné době z poloviny zablokována závorami projektu tunelu Ring Road 2.5, ale tok dopravy zatím nebyl přesměrován ani organizován.

Pokud jde o postup zhotovitele, kterým bylo postavení svodidel a zúžení ulice Kim Dong bez provedení plánu objížďky a organizace dopravy, zástupce týmu dopravní policie č. 14 uvedl, že to nebylo v souladu s postupy a předpisy pro stavební práce a zajištění dopravního řádu a bezpečnosti na pozemních komunikacích.

„Po inspekci stavební jednotka, akciová společnost Cienco 4 (Cienco 4), má stavební povolení na instalaci závor na ulici Kim Dong, ale dosud nezavedla plán řízení dopravy. Ve skutečnosti i přes zúžení silnice asi na polovinu stále vjíždějí do ulice Kim Dong všechny typy vozidel. To v posledních dnech způsobilo dopravní potíže a tým dopravní policie č. 14 musel maximalizovat svůj personál na ulici Kim Dong a křižovatce s ulicí Giai Phong. Teprve poté, co tam ustane dopravní tlak, mohou týmy ukončit své směny,“ uvedl zástupce týmu dopravní policie č. 14.

Vedoucí týmu dopravní policie č. 14 rovněž uvedl, že požádali hlavního dodavatele o okamžité provedení stavebních prací na silnici v souladu s předpisy. Zdůraznil, že výstavba důležitého městského projektu nemůže vést k zanedbávání bezpečnosti silničního provozu a nedodržování předepsaných postupů.

Stavba tunelu Ring Road 2.5 byla třikrát pokutována za porušení předpisů.

Pokud jde o posouzení stavebního procesu a implementace právních předpisů v projektu podjezdu Ring Road 2.5, pan Nguyen Doanh Oanh - zástupce vedoucího týmu dopravní inspekce Hoang Mai při Hanojském odboru dopravní inspekce, uvedl, že kromě instalace zábran na ulici Kim Dong před zavedením organizace a objížďky dopravy byl jeden z dodavatelů, který tam pracuje, zkontrolován a dopravní inspekce Hoang Mai u něj zaznamenala až tři porušení na místě.

Vzhledem k umístění a rozsahu stavebních zábran na ulici Kim Dong se vozidlům ponechává pouze zhruba polovina šířky vozovky.

Konkrétně se první přestupek týkal stavebních prací, při kterých zemina, kameny a stavební materiály zůstaly mimo povolené staveniště, což ovlivnilo dopravu; druhý se týkal stavebních prací, které nedodržovaly předpisy týkající se zábran a značení; a třetí se týkal stavebních prací na místě bez povolení…

Pokud jde o návrh řešení dopravní inspekce pro situaci, kdy projekt podjezdu Ring Road 2.5 blokuje ulici Kim Dong, ale investor a dodavatel dosud neprovedli plány na odklonění a organizaci dopravy, vedoucí dopravní inspekce Hoang Mai uvedl, že 16. května dopravní inspekce vytvoří meziresortní pracovní skupinu pro inspekci místa. Pokud během inspekce investor a dodavatel nedodrží předpisy pro stavební práce na silnicích a nezajistí plynulost dopravy na místě, meziresortní pracovní skupina vydá zprávu a podnikne kroky v souladu s předpisy.

Pan Trong

Zdroj: https://tienphong.vn/quay-rao-pho-kim-dong-khi-chua-to-chuc-giao-thong-thanh-tra-va-csgt-noi-gi-post1637498.tpo