Thế khó kép với du lịch Việt

Chiến sự Trung Đông kéo dài 10 ngày khiến nhiều tour phải hủy, đường bay gián đoạn và giá nhiên liệu tăng. Doanh nghiệp lữ hành Việt tìm cách xoay xở đổi tuyến, giữ giá tour.

Skupina vietnamských turistů se ubytovává ve Švédsku během výletu uprostřed války. Foto: Ami Pham .

„Ceny letenek rostou každou hodinu a místa se rychle vyprodávají. Stačí jedno zaváhání a po probuzení jednoho rána jsou letenky pryč a ceny jsou úplně jiné,“ vyprávěla Pham Vo Mai Vy (Ami Pham), turistka žijící v Ho Či Minově Městě, a popisovala svou cestu zpět do Vietnamu uprostřed stupňujícího se napětí na Blízkém východě.

Amiina cesta trvala 17 dní, cestovala přes Švédsko, Dánsko, Norsko a zastavila se ve Francii. Skupina se skládala ze 6 členů, ale když vypukla válka, rozdělila se na několik různých tras.

Při hledání alternativních možností si všimla, že ceny letenek prudce vzrostly a někdy dosahovaly 94–150 milionů VND za jednosměrnou cestu z Francie do Vietnamu. Po celodenním sledování situace se skupina rozhodla koupit letenky od společnosti Air India za přibližně 19 milionů VND, aby si zajistila návrat domů.

„Jsou chvíle, kdy se cítím velmi uvolněně a šťastně, ale jsou i chvíle, kdy se kvůli napjaté válečné situaci bojím,“ řekla Ami pro Tri Thức - Znews.

Otočit osu

Pan Pham Anh Vu, zástupce generálního ředitele společnosti Viet Travel, uvedl, že od dočasného pozastavení zájezdů do konfliktních zón na Blízkém východě na doporučení Národní správy cestovního ruchu turisté plánující cesty do Dubaje, Jordánska, Egypta nebo Evropy, kteří projíždějí oblastí Perského zálivu, aktivně přesměrovali své trasy do Thajska, Singapuru, Malajsie, Jižní Koreje, Japonska atd. Všechny tyto trasy jsou bezpečnější a mají jednodušší postupy.

Podle pana Vua se zájezdy do Evropy a USA rezervují 2–3 měsíce předem kvůli času potřebnému k přípravě žádostí o víza a sjednání harmonogramu dovolené, zejména u programů v délce 9–12 dnů. Jedná se také o produkty s vysokou hodnotou, takže jsou často zahrnuty v cestovních plánech mnoha cestovatelů již v rané fázi cesty.

Letadlo společnosti Etihad Airways na letišti Noi Bai v Hanoji , prosinec 2025. Foto: Viet Linh.

Většina turistických skupin dříve létala s leteckými společnostmi jako Emirates, Qatar nebo Etihad, s tranzitem v Dubaji, Dauhá nebo Abú Zabí před příletem do Paříže, Frankfurtu, Milána nebo New Yorku. Proto pokračující konflikt na Blízkém východě ovlivňuje cestovní řády, časy letů a dokonce i ceny zájezdů.

„Pečlivě dodržujeme bezpečnostní doporučení. Současně společnost plánuje diverzifikovat své letové trasy a snížit tak svou závislost na jediném uzlu,“ uvedl pan Vu.

Pan Nguyen Son, ředitel společnosti Vietworld Travel Trading and Service Company Limited, uvedl, že všechny kombinované zájezdy Jordánsko-Egypt byly zrušeny, dokud se situace nestabilizuje. Některé zájezdy do kavkazského regionu s mezipřistáním v Dauhá byly také pozastaveny, protože letiště dosud nebylo znovu otevřeno.

„V současné době je nemožné určit, kdy budou turistické trasy do této oblasti obnoveny kvůli vleklým bojům,“ řekl pan Son.

Společnost se mezitím zaměřuje na „přesun svého zaměření“ na krátkodobé zájezdy do Asie, jako je Japonsko, Jižní Korea a Čína.

Vietnamští turisté prozkoumávají Šanghaj, Čína, prosinec 2025. Foto: Hong Nhung.

Pan Truong Minh Tuan, generální ředitel společnosti HVN Travel, specializující se na trh v Dubaji, uvedl, že po 10 dnech bojů se zájezdy společnosti na Blízký východ dosud neobnovily.

„Některé blízkovýchodní letecké společnosti, jako například Emirates, ještě plně neotevřely své trasy, zatímco turisté stále váhají. Přímé zájezdy, jako jsou ty do Dubaje, jsou téměř nemožné realizovat,“ řekl pan Tuan.

Podle něj měla společnost jen v březnu a dubnu naplánované zájezdy do Dubaje přibližně 17 turistických skupin, ale většina zákazníků požádala o zrušení svých zájezdů . Společnost spolupracuje s leteckou společností na žádosti o vrácení peněz za letenky.

Zrušení zájezdů na klíčové trhy vyvinulo na společnost značný finanční tlak kvůli nevyřešeným vkladům u partnerů. Aby společnost udržela provoz, přesunula svou pozornost na méně postižené trhy, jako je Japonsko, Jižní Korea, Singapur, Malajsie, Thajsko, Tchaj-wan (Čína) a pevninská Čína.

Kromě toho společnost propaguje také vnitrostátní cestovní balíčky , které kombinují letenky a hotely v Phu Quoc a Da Nang.

Vietnamští turisté prohlížejí džípy v ulicích Manily na Filipínách. Foto: Linh Huynh.

Domácí zájezdy jsou pod tlakem.

Rostoucí ceny pohonných hmot v důsledku geopolitického napětí začínají také vyvíjet tlak na odvětví cestovního ruchu. Podle pana Phama Anha Vua společnost zatím nezvýšila ceny zájezdů pro individuální zákazníky. Prozatím společnost stále jedná s poskytovateli služeb o zachování dohodnutých cen.

Mnoho dopravních společností však upravilo své ceny podle tržních podmínek. Z dlouhodobého hlediska to může donutit cestovní kanceláře ke zvýšení cen zájezdů. Pro skupiny, které již podepsaly smlouvy, zůstávají ceny nezměněny. Pro nové skupiny se ceny upraví v závislosti na situaci.

Lidé stojí frontu na benzín na ulici Lac Trung v okrese Hai Ba Trung v Hanoji 7. března. Foto: Dinh Ha.

Ve společnosti Vietworld Travel k 11. březnu letecké společnosti dosud neupravily ceny předem rezervovaných zájezdů, zatímco naši zahraniční partneři nezvýšili ceny pozemních zájezdů (zájezdů s balíčkem). Zájezdy rezervované a dokončené již v březnu proto dosud neprošly žádnými cenovými úpravami.

„Pokud naši partneři, jako jsou letecké společnosti nebo pozemní cestovní kanceláře, provedou úpravy, ceny upravíme směrem nahoru. Prozatím však všechny zájezdy s odjezdem v březnu zůstávají na svých uvedených cenách,“ uvedl pan Son.

Náklady na vnitrostátní dopravu však začaly růst. Pan Truong Minh Tuan ze společnosti HVN Travel uvedl, že cena pronájmu turistických vozidel výrazně vzrostla.

Dříve stál třídenní výlet kolem 12 milionů VND, ale nyní mnoho autobusových společností zvýšilo cenu na 15–17 milionů VND. Při rovnoměrném rozdělení může každý cestující zaplatit dalších 200 000–300 000 VND.

Letiště Phu Quoc bylo během hlavní turistické sezóny na konci roku 2025 přeplněné. Foto: Linh Huynh.

„U zájezdů, které již byly nasmlouvány, je zvýšení cen obtížné, protože by to ovlivnilo mnoho zákazníků. U zájezdů s novými cenami se však téměř všechny úpravy musí provést podle aktuálních nákladů na dopravu,“ uvedl.

Pan Tuan uvedl, že v krátkodobém horizontu se firmy stále snaží udržet ceny pro skupiny, které si již rezervovaly zájezdy. Pokud však letecké společnosti nebo mezinárodní partneři ceny upraví, cestovní kanceláře mohou být v blízké budoucnosti nuceny ceny zájezdů zvýšit.

Zdroj: https://znews.vn/the-kho-kep-voi-du-lich-viet-post1634067.html