Stále více výrobců automobilů se vyjadřuje k benzínu E10.

Mnoho výrobců automobilů působících na vietnamském trhu se i nadále vyjadřuje ke kompatibilitě svých automobilů a motocyklů prodávaných ve Vietnamu s benzínem E10.

Foto: Hoai Bao .

Vzhledem k tomu, že se začátkem června blíží povinné přimíchávání bezolovnatého benzinu do paliva E10, stále více výrobců automobilů ve Vietnamu ujišťuje spotřebitele o kompatibilitě biopaliva E10 s automobily a motocykly s benzínovým motorem, které jsou v současné době v prodeji.

Yamaha má zvláštní poznámku pro vozidla používající karburátory.

Na své oficiální fanouškovské stránce Suzuki potvrdila, že všechny její vozy a motocykly prodávané ve Vietnamu jsou kompatibilní s bioetanolem E10. V segmentu motocyklů Suzuki v současné době nabízí dva modely s manuální převodovkou: Satria F150 a V-Strom 250SX, zatímco v segmentu osobních automobilů má Jimny a řadu hybridních vozidel včetně Fronx, Swift a XL7 Hybrid.

U ukončených modelů Suzuki doporučuje, aby si zákazníci ověřili kompatibilitu s benzínem E10 v návodu k obsluze vozidla.

Společnost Yamaha Vietnam oznámila, že všechny její modely motocyklů vybavené elektronickým vstřikováním paliva (FI) jsou kompatibilní s bioetanolem E10.

Pro zjištění, zda používaný model Yamahy má systém vstřikování paliva (FI), mohou zákazníci zkontrolovat symbol FI na nálepce nebo na přístrojové desce vozidla.

Motocykly Yamaha používající elektronické systémy vstřikování paliva mohou po zapnutí zapalování slyšet zvuk palivového čerpadla po dobu přibližně 3 sekund. Na přístrojové desce se také zobrazí kontrolka motoru, která se rozsvítí při zapnutí zapalování a automaticky zhasne, jakmile vozidlo funguje normálně.

U motocyklů Yamaha používajících karburátory společnost uvádí, že ty vyrobené od roku 2017 do současnosti jsou kompatibilní s benzínem E10 RON 95. U motocyklů Yamaha používajících karburátory vyrobené před rokem 2017 však japonský výrobce doporučuje používat benzín E5 RON 92.

Společnost Honda Vietnam dříve potvrdila, že motocykly Honda dobře fungují s benzínem s oktanovým číslem nejméně 91 a poměrem etanolu v směsi nejvýše 10 %.

Uživatelé motocyklů Honda proto mohou používat bioetanolová paliva, jako je E5 RON 92 nebo E10 RON 95, bez obav z ovlivnění motoru nebo palivového systému.

Některá auta mohou používat benzín E25.

Na své oficiální fanouškovské stránce společnost MINI uvedla, že všechny modely prodávané v současnosti ve Vietnamu jsou vybaveny technologií motoru kompatibilní s biopalivy E5, E10 a dokonce i E25, za předpokladu splnění příslušných technických norem.

Automobilka, vlastněná skupinou BMW, uvádí, že tato přizpůsobivost pomáhá vozidlu fungovat efektivně, podporuje stabilitu a optimalizuje emise při použití standardního paliva.

Společnost Hyundai Thanh Cong Joint Venture uvedla, že všechny modely Hyundai oficiálně distribuované ve Vietnamu, včetně nových i ojetých vozidel vyrobených od roku 2005, jsou kompatibilní s biopalivem E10.

Na své oficiální stránce fanoušků Hyundai Thanh Cong uvedl, že při použití benzínu E10, který splňuje normy, nebyl pozorován žádný významný rozdíl ve výkonu. Motor stále běžel hladce a výkonně, přičemž si udržoval optimální akceleraci a spotřebu paliva.

Společnost zdůrazňuje, že používání benzínu E10 neovlivňuje životnost motoru ani žádných jiných mechanických součástí. Zákazníci vozů Hyundai také při používání benzínu E10 nemusí instalovat další vybavení, provádět technické úpravy ani měnit své postupy údržby.

Společnost Hyundai Thanh Cong Vietnam oznámila, že bude i nadále uplatňovat oficiální záruční politiku pro vozidla používající benzín E10, která splňují současné normy kvality paliva, a zároveň doporučuje používání paliva, které splňuje normy, a upřednostňuje tankování u renomovaných distribučních systémů a provádění pravidelné údržby.

Společnost Toyota Vietnam oznámila, že všechny modely Toyoty, včetně nových i ojetých vozidel vyrobených po roce 1997, jsou kompatibilní s bioetanolem E10.

Japonská automobilka také zdůraznila, že používání benzínu E10 v kompatibilních modelech automobilů neovlivňuje životnost ani bezpečnost motoru a ve srovnání s konvenčním palivem nevede k dodatečným nákladům na údržbu ani opravy.

Společnosti Kia i Mazda , distribuované společností Thaco ve Vietnamu, potvrdily, že všechny jejich modely se spalovacími motory jsou kompatibilní s bioetanolem E10. Mazda uvedla, že její vozidla splňují přísné emisní normy, zatímco Kia zdůraznila, že její vozidla prodávaná ve Vietnamu splňují emisní normy Euro 4 nebo vyšší.

Podle vyšetřování serveru Tri Thức - Znews zaslal Ford Vietnam svým prodejcům také dopis, v němž potvrzuje, že všechny současné modely Ford s benzínovými motory jsou plně kompatibilní s benzínem E10. Společnost doporučuje, aby vozidla Ford používala odpovídající palivo normy Euro, aby plně splňovala zveřejněné emisní normy.

Například vozidlo Ford, které splňuje normy Euro 5, musí používat bioetanol E10 a bezolovnatý benzín použitý ve směsi musí také splňovat normy Euro 5. V tomto případě tedy zákazník potřebuje použít palivo E10 RON 95-V namísto E10 RON 95-III.

Značky Geely a Lynk & Co, které vlastní čínská skupina Geely Group, také potvrdily, že automobily prodávané ve Vietnamu mohou používat benzín E10, který splňuje mezinárodní normy, aniž by to ovlivnilo mechanické součásti motoru.

Společnost Geely konkrétně uvedla, že všechny modely prošly testováním a hodnocením v reálných klimatických podmínkách, provozním prostředí a s ohledem na kvalitu paliva ve Vietnamu, aby byl zajištěn stabilní provoz, optimální výkon a odolnost motoru.

Společnost BYD Vietnam rovněž potvrdila, že její hybridní vozidla využívající technologii DM-i Super Hybrid jsou navržena tak, aby byla kompatibilní s benzínem E10.

V tomto ohledu společnost BYD uvádí, že palivový systém (nádrž, potrubí, vstřikovače) je vyroben z nové generace slitin a polymerů, které jsou díky vlastnostem etanolu absorbovat vodu odolné vůči chemické korozi.

Mnoho starších modelů Mitsubishi nemusí být kompatibilních.

Společnost Mitsubishi Vietnam (MMV) na svých oficiálních webových stránkách uvádí, že všechna vozidla vybavená motory s elektronickým vstřikováním paliva (MPI/EFI) distribuovaná ve Vietnamu, vyrobená od roku 1997 do současnosti, jsou kompatibilní s benzínem E10.

MMV však poznamenává, že u některých starších modelů vybavených karburátorovými motory dosud nebylo stanoveno, zda jsou kompatibilní s bioetanolem E10, včetně modelu L300 vyrobeného v letech 1995 až 2003, modelu Pajero - V31 vyrobeného v letech 1997 až 2002 a modelu Jolie vyrobeného v letech 1998 až 2003.

Modely Proton Wira vybavené motory se vstřikováním paliva vyrobené v letech 1996 až 1999 navíc patří do skupiny, u níž dosud nebyla stanovena kompatibilita s bioetanolem E10.

Společnost MMV doporučuje zákazníkům, aby si pro zjištění doporučeného typu paliva přečetli návod k obsluze. U vozidel, která se používají zřídka po delší dobu, se uživatelům doporučuje správně skladovat palivo v nádrži, aby se zabránilo oddělování vody – což je charakteristické pro bioetanol.

Zdroj: https://znews.vn/them-nhieu-hang-xe-len-tieng-ve-xang-e10-post1655188.html