Druhá součást projektu úseku rychlostní silnice Cao Lanh - An Huu procházející provincií Dong Thap stále čelí problémům s výkupem pozemků, což vede k obtížím pro zhotovitele stavby.
Druhá část dálnice Cao Lanh - An Huu byla zahájena 27. srpna 2024 a její dokončení a uvedení do provozu se očekává 5. července 2026. Celková délka projektu je přibližně 11,43 km, z čehož úsek procházející provincií Tien Giang je dlouhý 7,62 km a zbytek se nachází v provincii Dong Thap.
Dělníci pilně staví rychlostní silnici Cao Lanh - An Huu, součást projektu č. 2, jejíž úsek prochází provincií Dong Thap.
Major Nguyen Manh Hung - ředitel podniku 98.2 stavební společnosti Truong Son (dodavatel stavby) uvedl, že úsek přes provincii Dong Thap je v odpovědnosti dodavatele. Tento úsek je dlouhý 3,8 km a prochází okresy Thap Muoi a Cao Lanh.
V současné době, aby se urychlil postup stavby, dodavatel začátkem prosince zvýšil počet pracovníků na staveništi o 30 % a počet strojů a zařízení o 50 %.
Dosavadní stavitelský postup obou mostů, kanálu 307 a Cai Lan, v podstatě splňuje požadavky investora. Pokud jde o úsek silnice, dodavatel se však stále potýká s obtížemi kvůli problémům s vyvlastněním pozemků.
Konkrétně, pokud jde o technickou infrastrukturu, celá trasa dosud nebyla přemístěna dle požadavků. Projekt se zároveň dotýká více než 200 domácností. Doposud dvě domácnosti v klíčových lokalitách odmítly předat pozemek stavebnímu úřadu.
Postup výstavby mostů zahrnutých ve smluvním balíčku v podstatě splňuje požadavky investora.
První a nejdůležitější lokalita, kde ještě není dokončena výkup pozemků, se nachází na křižovatce s provinční silnicí (DT) 850. Toto je hranice mezi Komponentním projektem 1 a Komponentním projektem 2.
Další problém s vyklízením staveniště se nachází na obslužné komunikaci číslo 3. Toto místo je stále problematické a způsobuje zhotoviteli potíže se shromažďováním strojů a zařízení pro stavbu.
Pokud jde o technickou infrastrukturu, příslušné jednotky naplánovaly přemístění, ale konkrétní časový rámec pro předání vyklizeného místa stavební jednotce je stále neznámý.
Podle pana Huynh Xuan Binha, ředitele Centra pro rozvoj území provincie Dong Thap, je staveniště pro druhou část dálnice Cao Lan - An Huu, která prochází provincií, v zásadě příznivé, protože všechny dotčené domácnosti se dohodly na kompenzačním plánu.
Zbývající dvě domácnosti také v prosinci předají stavebnímu úřadu vyčištěný pozemek, aby byl zajištěn postup projektu podle plánu.
Součást projektu č. 2 rychlostní silnice Cao Lanh - An Huu má celkovou délku přibližně 11,43 km. Z toho asi 3,8 km prochází provincií Dong Thap a více než 7,62 km provincií Tien Giang.
Projekt s celkovou investicí 3,856 miliardy VND řídí Lidový výbor provincie Tien Giang. Jeho výchozí bod se protíná s projektem č. 1 dálnice Cao Lanh - An Huu na km 16 v obci My Hiep, okres Cao Lanh (provincie Dong Thap).
Koncový bod projektu se protíná s projektem rychlostní silnice Trung Luong - My Thuan v kilometru 98+950, přibližně 1,8 km od mimoúrovňové křižovatky An Thai Trung, v obci An Thai Trung, okres Cai Be (provincie Tien Giang).
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm
Komentář (0)