Výstavba dálnice Cao Lanh

Projekt dálnice Cao Lanh - An Huu, součást 2, procházející provincií Dong Thap, stále potýká s problémy s výkupem pozemků, což způsobuje potíže dodavateli stavby.

Stavba 2. komponenty projektu dálnice Cao Lanh - An Huu byla zahájena 27. srpna 2024 a její dokončení a uvedení do provozu se očekává 5. července 2026. Projekt má celkovou délku přibližně 11,43 km, z čehož úsek procházející provincií Tien Giang je dlouhý 7,62 km a zbytek se nachází v provincii Dong Thap.

Dělníci pilně staví úsek dálnice Cao Lanh - An Huu, část 2 projektu, který prochází provincií Dong Thap.

Major Nguyen Manh Hung - ředitel podniku 98.2 stavební společnosti Truong Son (dodavatel stavby) uvedl, že úsek přes provincii Dong Thap je v odpovědnosti dodavatele. Tento úsek je dlouhý 3,8 km a prochází dvěma okresy, Thap Muoi a Cao Lanh.

V současné době na staveništi, aby se urychlil postup stavby, dodavatel začátkem prosince zvýšil počet pracovníků o 30 % a počet strojů a zařízení o 50 %.

Dosavadní postup výstavby dvou mostů, kanálu 307 a Cai Lan, v podstatě splňuje požadavky investora. Pokud jde o silnici, dodavatel se stále potýká s obtížemi kvůli problémům s vyklízením pozemků.

Konkrétně, pokud jde o technickou infrastrukturu, celá trasa nebyla přeložena v souladu s předpisy. Projekt se mezitím dotkl více než 200 domácností. Doposud dvě domácnosti na důležitých místech nepředaly staveniště stavebnímu sboru.

Postup výstavby mostů zahrnutých v základním balíčku splňuje požadavky investora.

První místo s problémy s vyklízením pozemků je zároveň nejdůležitějším místem na křižovatce s provinční silnicí (DT) 850. Jedná se o místo sousedící s projektem 1 a projektem 2.

Další lokalita s problémy s vyklízením pozemků se nachází na veřejné komunikaci číslo 3. Tato lokalita je stále zablokovaná, což vede k mnoha obtížím s montáží strojů a zařízení dodavatele pro organizaci stavby.

Pokud jde o technickou infrastrukturu, příslušné jednotky plánují přemístění, ale konkrétní čas předání čistého místa stavební jednotce není znám.

Pan Huynh Xuan Binh, ředitel Centra pro rozvoj pozemkového fondu v provincii Dong Thap, uvedl, že stav staveniště druhé složky projektu, dálnice Cao Lanh - An Huu, úseku procházejícího provincií, je v zásadě příznivý, pokud se všechny dotčené domácnosti dohodly na kompenzačním plánu.

Zbývající dvě domácnosti také v prosinci předají stavebnímu úřadu čisté místo, aby byl zajištěn postup projektu v souladu s předpisy.

Projekt dálnice Cao Lanh - An Huu, komponenta 2, má celkovou délku přibližně 11,43 km. Z toho asi 3,8 km prochází provincií Dong Thap a více než 7,62 km provincií Tien Giang.
Projekt má celkovou investici ve výši 3 856 miliard VND, řídící agenturou je Lidový výbor Tien Giang. Projekt začíná na křižovatce s projektem č. 1, dálnicí Cao Lanh - An Huu na km 16 v obci My Hiep, okres Cao Lanh (Dong Thap).
Konečný bod projektu se protíná s projektem rychlostní silnice Trung Luong - My Thuan v km 98+950, ​​asi 1,8 km od křižovatky An Thai Trung, obec An Thai Trung, okres Cai Be (Tien Giang).

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm