Nejdelší horský tunel na severní dálnici

Podle plánu bude nejdelší tunel skrz horu na východní severojižní dálnici v období 2021–2025 (fáze 2) dokončen do konce března 2025.

V rozhovoru pro noviny Giao Thong zástupce Projektové rady č. 2 (investor) uvedl, že na úseku severojižní dálnice z Quang Ngai do Hoai Nhon probíhá výstavba 3 tunelů přes hory podle plánu nebo s předstihem.

Probíhá výstavba tunelu číslo 3 v úseku Quang Ngai - Hoai Nhon, který je součástí projektu rychlostní silnice.

Z nich byly tunely č. 1 a č. 2 v podstatě dokončeny přibližně o 4 měsíce dříve, než bylo plánováno, a očekává se, že budou kompletně dokončeny do 30. června 2025.

„Konkrétně pro tunel č. 3 – nejdelší tunel v rámci druhé fáze severojižní dálnice (3 200 m) – byly k začátku února 2025 dokončeny výkopové práce v délce přibližně 4 860/6 400 metrů (76 %) a 1 550 metrů ostění tunelu bylo vybetonováno. Zhotovitel usiluje o dokončení tunelu č. 3 do konce března 2025, čímž by se vytvořil základ pro jeho dokončení v prosinci 2025,“ informoval zástupce projektové řídicí rady č. 2.

Přestože se dodavatelé zaměřují na urychlení výstavby tunelu, podle investora celkový pokrok projektu v současné době dosáhl přibližně 55 %, což je o více než 7 % méně než harmonogram.

Uváděným důvodem je, že centrální oblast má od října do konce prosince 2024 období dešťů s bouřkami a téměř nepřetržitými dešti, což vede k omezením v postupu realizace (od 1. října do 31. prosince 2024 bylo dokončeno pouze asi 15 z 92 dnů výstavby).

Vyčištění pozemků pro hlavní trasu nebude zcela dokončeno do 30. června 2024. Do konce května 2024 místní úřady vydají potvrzení, že specializované lomy na materiál splňují jejich potřeby.

Během realizace se zhotovitel setkal s několika nepředvídanými situacemi, například: Některé domácnosti sousedící s trasou bránily výstavbě kvůli prasklinám v domech; v úsecích procházejících obytnými oblastmi obyvatelé bránili vrtání pilot a hutnění vozovky po 20:00 a přepravě materiálu po 19:00; úsek od lomů na materiál ke staveništi podél místní komunikace byl úzký a s omezením zatížení, což ovlivnilo harmonogram přesčasů.

Vedoucí projektové řídicí rady 2 zhodnotil počasí v centrálním regionu jako aktuálně příznivé a uvedl, že ihned po lunárním novém roce jednotka požádala dodavatele, aby současně zorganizovali stavební týmy se zaměřením na realizaci položek, které mohou urychlit výrobu, jako jsou: mosty, podjezdy, různé typy propustků, drcený základ, cementem stabilizovaný drcený základ, asfaltobetonová dlažba…

Na základě skutečné realizace staveniště investor a zhotovitel vypracovali pro každý smluvní balíček plán dokončení.

V balíčku XL1 bude mostní úsek dokončen do 30. června 2025 a silniční úsek do 30. srpna 2025.

V balíčku XL2 se očekává, že úseky od km35+00 do km37+070 (Deo Ca - stavební společnost Phu Hien Vinh), km37+070 do km39+779 (Deo Ca - stavební společnost Asia) a km39+779 do km43+670 (společnost Udideco) budou dokončeny do 31. srpna 2025.

V rámci balíčku XL3 by měla být do konce března 2025 dokončena výstavba drceného kamenného základu, cementové výztuže, asfaltobetonové dlažby a výkop tunelu č. 3, což by mělo být základem pro dokončení tunelu č. 3 do 31. prosince 2025.

Dříve, v rámci udržování nepřetržitého stavebního tempa na staveništi, od 25. ledna 2025 do 31. ledna 2025 (od 26. prosince 2024 do 2. ledna 2025 podle lunárního kalendáře), na celém projektu Quang Ngai - Hoai Nhon, dodavatelé udržovali téměř 300 zaměstnanců a přes 200 kusů strojů a zařízení ve všech třech smluvních balíčcích, přičemž 19 stavebních týmů současně provádělo různé úkoly: asfaltový beton, výkopové práce, podkladovou vrstvu z drceného kamene, tunely atd.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm