Severojižní železnice přes město Hue byla znovu zprovozněna ráno 31. října - Foto: VNR
Od 16:00 hodin 27. října byl úsek severojižní železnice přes město Hue zaplaven vodou 15–20 cm nad horní hranicí kolejnic, což donutilo železniční průmysl zablokovat silnici a dočasně zastavit vlakový provoz.
Zároveň hladina řeky Huong stoupla až ke spodní části nosníků mostů Bach Ho a Da Vien, pouhých 10 cm od spodní části nosníků.
Aby most ochránila, vyslala železniční akciová společnost Binh Tri Thien dva vlaky s celkem 1150 tunami kamení z Dong Hoi ( Quang Tri ) a Huong Thuy (Hue), aby oba mosty zablokovaly a zabránily tak riziku povodní, které by mosty smetly.
V 10 hodin ráno 29. října, kdy hladina řeky Huong klesla na 1,2 m pod spodní část mostního nosníku, společnost odstavila dva vlaky na stanici Hue.
Nicméně, pouhých 8 hodin později se řeka Huong znovu rozvodnila, pouhé 4 cm od spodní části trámu, a tak musela železniční společnost Binh Tri Thien vyslat dva vlaky s kameny zpět k mostům Bach Ho a Da Vien.
Vzhledem k úbytku povodňové vody na řece Huong odtáhla železniční společnost Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company od 10:30 dopoledne 30. října dva vlaky s kameny z železničních mostů Bach Ho a Da Vien na stanici Hue.
Kromě ohrožení dvou železničních mostů povodňová voda také odplavila kameny, odhalila kolejnice a destabilizovala vozovku mnoha železničních úseků procházejících městem Hue.
Jak voda postupně ustupovala, v noci 30. října stovky železničních úředníků a dělníků pracovaly přesčas a celou noc opravovaly, zpevňovaly a kontrolovaly stabilitu kolejiště, aby co nejdříve znovu otevřely železniční trať mezi severem a jihem.
Brzy ráno 31. října hladina vody klesla pod železniční podloží. Od 5:00 ráno 31. října společnost Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company obnovila a otevřela severojižní železniční trať přes Hue. Vlaky byly znovu v provozu s rychlostním limitem 5 km/h na nově obnovených železničních tratích.
V 6:30 ráno dostal vlak převážející kameny ze stanice Sy Hien rozkaz zajet do stanice Van Xa, aby otestoval trať a přidal kameny na místa, která se posunula nebo poškodila vozovku.
Po třech dnech dopravní zácpy byla v podstatě uvolněna celá severojižní železniční trasa přes Hue, s výjimkou vlaků SE5/6 a SE9/10, které jsou stále dočasně pozastaveny kvůli dopadu dříve upraveného jízdního řádu.
Během doby, kdy byla severojižní železniční trať přes Hue přerušena, železniční průmysl zrušil desítky osobních a nákladních vlaků.
Současně železniční průmysl zorganizoval přepravu téměř 4 600 cestujících autem ze stanice Huong Thuy do stanice Dong Ha a zpět. Během doby, kdy vlak čekal na přestup, bylo cestujícím podáváno bezplatné jídlo a nápoje.
Zdroj: https://tuoitre.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-3-ngay-ach-tac-20251031092102428.htm
Komentář (0)