Výbor pro národní obranu a bezpečnost se domnívá, že výběr poplatků za užívání dálnic investovaných státem pomáhá lidem vybírat si lepší služby, aniž by docházelo k „překrývajícím se poplatkům“.
Nejnovější návrh zákona o silničním provozu, který se připravuje k projednání s poslanci Národního shromáždění na plný úvazek (26.–27. března), stanoví výběr mýtného pro vozidla jezdící po rychlostních silnicích, do kterých investoval, které vlastní, spravuje a provozuje stát. Jedná se o trasy s veřejnými investicemi a jinými formami investic, které byly po skončení smlouvy převedeny na stát.
Podle Výboru pro národní obranu a bezpečnost je tento obsah v souladu s politikou Národního shromáždění týkající se schvalování investic do rychlostních silnic. Cestující po rychlostních silnicích požívají mnoha výhod, jako je úspora času, nákladů na dopravu, palivo a amortizace vozidel. Mýtné na těchto rychlostních silnicích bude odpovídat kvalitě služeb a bude vycházet ze zásady, že „kvalitnější služby musí platit vyšší náklady“.
Kromě toho mají všechny rychlostní silnice investované státem paralelní státní dálnice, což účastníkům silničního provozu umožňuje zvolit si, zda budou používat rychlostní silnici nebo státní dálnici. Toto nařízení je proto vhodné a nevede k překrývání poplatků. Výbor doporučuje, aby návrh zákona provedl přísnější revize a uvedl je do souladu s ustanoveními, která mění a doplňují ustanovení zákona o poplatcích a platbách.
Dálnice Cam Lam - Vinh Hao, úsek vjíždějící k jižnímu vjezdu do tunelu Nui Vung v provincii Binh Thuan , prosinec 2023. Foto: Viet Quoc
Před vypracováním zákona o silničním provozu ministerstvo dopravy opakovaně navrhovalo výběr mýtného na některých dálnicích investovaných státem. Začátkem května ministerstvo plánovalo výběr mýtného na 9 dálnicích, včetně: Ho Či Minovo Město - Trung Luong; Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Národní dálnice č. 45, Národní dálnice č. 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, most My Thuan 2.
Předpokládané období výběru mýtného na výše uvedených trasách bude 5 let, dokud nebude přijat zákon o výběru mýtného na dálnicích. Podle předchozího návrhu Ministerstva dopravy činí v období 2021–2023 průměrné mýtné na dálnicích sever-jih 1 500 VND na vozidlo a km; do období 2030–2032 se bude každé dva roky zvyšovat o 200 VND; poté se bude každé dva roky zvyšovat o 300 VND na 2 400 VND v období 2033–2035.
Ministerstvo dopravy uvedlo, že výše výběru mýtného musí splňovat tři zásady: být v souladu se zájmy a finanční dostupností uživatelů; po kompenzaci nákladů musí organizace zajistit přebytek pro vyrovnání státního rozpočtu; a být vypočítána pro každý konkrétní úsek a trasu tak, aby odpovídala provozním podmínkám a socioekonomickým podmínkám každého regionu.
Rychlostní silnice investované z centrálního a místních rozpočtů jsou rozděleny podle podílu investičního kapitálu podílejícího se na projektu. Vybraná částka je odváděna do státního rozpočtu a prioritně určena na investice, správu a údržbu silniční infrastruktury, čímž je naplněna odpovědnost státu za investiční projekty do silnic formou smluv BOT.
Ministerstvo dopravy se domnívá, že výběr mýtného na dálnicích investovaných státem pomůže zvýšit příjmy rozpočtu mobilizací zdrojů od uživatelů dálnic a přispěje k vytvoření zdrojů financování investic do rozvoje dálniční sítě. Tyto peníze budou také použity na správu a údržbu dálnic a budou zdrojem pro realizaci politik v oblasti rozvoje dopravní infrastruktury.
Návrh zákona o silničním provozu byl poprvé připomínkován Národním shromážděním na jeho 6. zasedání na konci roku 2023. Očekává se, že návrh zákona bude projednán a schválen na pololetním zasedání.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)