Podle Vietnamské správy silnic je v současné době pod správou Ministerstva stavebnictví 29 úseků rychlostních silnic. Z nich u 5 tras Ministerstvo stavebnictví schválilo plány využití infrastruktury a očekává se, že od ledna 2026 na nich začne vybírat mýtné.
Na základě postupu výstavby odpočívadel a inteligentního dopravního systému, který splňuje podmínky pro výběr mýtného stanovené v zákoně o silničním provozu a vyhlášce č. 130/2024/ND-CP (kterou se upravuje výběr mýtného pro vozidla jedoucí po dálnicích ve vlastnictví a správě státu), navrhuje Vietnamská správa silnic zavést výběr mýtného na 13 dálnicích investovaných státem, jejichž dokončení je plánováno na rok 2025.
Navržené trasy zahrnují: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Phong - Chi Thanh, Phong - Chi Thanh Ha, Phong - Chi Thanh Ha Giang , Hau Giang - Ca Mau.
Vietnamská správa silnic navrhla dvě úrovně poplatků. Úroveň 1 je 1 300 VND/PCU/km (PCU je ekvivalent pětimístného vozidla) a platí pro rychlostní silnice, které plně splňují předpisy o podmínkách zavedení výběru mýtného (4 jízdní pruhy s nepřetržitým pruhem pro nouzové zastavení).
Úroveň 2 je 900 VND/PCU/km a vztahuje se na projekty rychlostních silnic, jejichž investiční politika byla schválena před nabytím účinnosti zákona o silničním provozu, které jsou v době uvedení do provozu plně nesplňují požadavky stanovené v zákoně o silničním provozu (rychlostní silnice se 4 jízdními pruhy s přerušovanými nouzovými brzdnými pruhy).
Vietnamská správa silnic bude přímo spravovat, udržovat a opravovat státní dálnice a organizovat výběr mýtného pomocí elektronického nepřetržitého systému. Předpokládá se, že po zavedení výběru mýtného na 13 výše zmíněných dálnicích to do státního rozpočtu ročně přispěje téměř 2 500 miliardami VND po odečtení nákladů na výběr.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thu-phi-them-13-tuyen-duong-bo-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post801827.html






Komentář (0)