Co se týče rozsahu, projekt mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio má rozlohu přibližně 571 hektarů.
Po svém založení vytvoří superport Can Gio pracovní místa pro 6 000 až 8 000 zaměstnanců, dělníků v přístavu a desítky tisíc pracovníků v odvětví logistických služeb - Foto: Porcoast
Dne 16. ledna schválil premiér investiční politiku pro projekt mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio (HCMC). Cílem projektu je vybudovat a rozvíjet mezinárodní tranzitní přístav Can Gio, včetně služeb souvisejících s využíváním kontejnerových přístavů, námořních přístavů a dalších služeb.
Co se týče rozsahu, projekt má rozlohu přibližně 571 hektarů. Investiční kapitál je stanoven na základě návrhu realizace projektu a výzkumného projektu mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio a činí nejméně 50 000 miliard VND.
Premiér pověřil Lidový výbor Ho Či Minova města, aby specializovaným agenturám nařídil konkrétně stanovit celkový investiční kapitál projektu dle návrhu investora a zaznamenat to v procesu udělování osvědčení o registraci investic v souladu s předpisy.
Provozní doba projektu je 50 let od data rozhodnutí o investiční politice. Postup vyplácení investičního kapitálu a způsob výběru investora musí být v souladu s ustanoveními usnesení 98...
Pokud jde o podmínky pro projekty a investory realizující projekty, premiér požádal, aby je bylo možné realizovat až poté, co budou projekty v souladu s plánováním na všech úrovních a příslušný orgán rozhodne o změně účelu lesních pozemků na jiný účel v souladu s ustanoveními zákona o lesnictví, zákona o pozemkovém vlastnictví a dalších příslušných předpisů.
Zároveň dokončit postupy ochrany životního prostředí v souladu s ustanoveními zákona; postupy a podmínky týkající se technologií použitých v projektu v souladu s ustanoveními zákona o technologiích a transferu technologií.
Investoři nesmí projekt převést do 5 let od data vydání osvědčení o registraci investice. Změny investorů po uplynutí této lhůty musí být v souladu s ustanoveními zákona a musí být písemně schváleny Městským lidovým výborem.
Kromě toho je v průběhu realizace projektu, pokud se vyskytnou problémy týkající se obrany a bezpečnosti státu, a v případě převodu projektu nebo převodu kapitálových vkladů, kontrolních akcií nebo převodu kapitálových vkladů a akcií na zahraniční investory, vyžadován souhlas Ministerstva obrany státu, Ministerstva veřejné bezpečnosti a příslušných orgánů.
Během průzkumu, výstavby a provozu projektu mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio, pokud budou objeveny památky nebo starožitnosti, musí být neprodleně informován kulturní sektor a místní úřady, aby mohl být v souladu s předpisy vypracován plán manipulace...
Největší světová přepravní společnost navrhuje investici do mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio.
Mezinárodní tranzitní přístav Can Gio je považován za rozsáhlý projekt, který přinese zemi velké výhody. Výstavba tranzitního přístavu Can Gio má za cíl realizovat předsevzetí strany a státu o rozvoji jihovýchodního regionu a Ho Či Minova Města.
Projekt navrhlo k investici konsorcium společností Saigon Port Joint Stock Company a Terminal Investment Limited Holding SA (členská společnost MSC Shipping Line).
MSC je největší světová přepravní společnost se sídlem v Ženevě ve Švýcarsku. Společnost má kapacitu flotily přes 23 milionů TEU ročně, což představuje 18 % celkové světové kapacity flotily. Její servisní trasy se napojují na více než 500 globálních námořních přístavů.
Zdroj: https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm
Komentář (0)