Ráno 20. července v Hanoji předsedal premiér Pham Minh Chinh prvnímu zasedání Koordinační rady delty Rudé řeky.
Konference se zúčastnili také tajemník Hanojského stranického výboru Dinh Tien Dung, ministři ministerstev plánování a investic, stavebnictví, průmyslu a obchodu, informací a komunikací, vědy a technologií, přírodních zdrojů a životního prostředí; členové ústředního výboru strany, zástupci ústředních a místních odborů, ministerstev a poboček. Za provincii Vinh Phuc se zúčastnil soudruh Hoang Thi Thuy Lan, člen ústředního výboru strany, tajemník provinčního stranického výboru, předsedkyně provinční lidové rady a vedoucí delegace provinčního Národního shromáždění.
Na konferenci Ministerstvo plánování a investic oznámilo rozhodnutí premiéra č. 826/QD-TTg ze dne 11. července 2023 o zřízení Koordinační rady pro deltu Rudé řeky, jejímž členy jsou ministry, vedoucí ministerstev a předsedové lidových výborů provincií a měst v regionu, přičemž předseda rady zůstává i nadále premiérem.
Regionální koordinační rada je proto odhodlána nebýt administrativní úrovní, ale efektivním organizačním modelem pro posuzování a rozhodování o důležitých regionálních otázkách, přispívat k řešení problémů, které lokalita v regionu nedokáže vyřešit, a zároveň být schopna řešit problémy, u kterých nedosáhlo konsensu nebo které přesahují rozhodovací pravomoc ministerstev, poboček a obcí v regionu.
Rozhodnutí 826 o zřízení Regionální koordinační rady pro deltu Rudé řeky stanoví 11 úkolů a pravomocí Regionální koordinační rady a zdůrazňuje, že koordinace musí zajistit principy konsensu, rovnosti, publicity, transparentnosti a dodržování právních předpisů.
Zároveň rozhodnutí č. 45 o vyhlášení předpisů o činnosti Regionální koordinační rady stanovilo 7 metod koordinace, které se týkají: stanovení a organizace provádění plánování; investic a rozvoje; vzdělávání a využívání pracovních sil; budování mechanismů a politik; řešení problémů regionálního propojení; plánu koordinace regionálního propojení; databáze regionálního informačního systému.
Ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung na konferenci uvedl, že i přes svůj důležitý přínos k hospodářskému růstu země čelí rozvoj delty Rudé řeky mnoha výzvám a odhalil mnohá omezení a slabiny, jako například: Lokality se rozvíjely nerovnoměrně, růst silně závisí na kapitálu a práci; struktura rozpočtových příjmů není udržitelná; některé lokality jsou příliš závislé na několika rozsáhlých projektech přímých zahraničních investic; Průmyslové parky postrádají propojení a dosud nevytvořily průmyslové klastry; Městský systém se rozvíjel nepřiměřeně a neudržitelně s mnoha nedostatky.
Kromě toho má hospodaření s půdou a zdroji stále mnoho omezení; znečištění životního prostředí je stále složitější, zejména odpadní vody, nebezpečný odpad a dopravní zácpy; přetížení centrálních koncových nemocnic v Hanoji nebylo vyřešeno; vazby a spolupráce mezi lokalitami v regionu nejsou těsné, nízká efektivita, zejména problémy týkající se práce, spotřebitelských trhů, systémů dopravního spojení atd.
Proto usnesení politbyra č. 30-NQ/TW ze dne 23. listopadu 2022 o socioekonomickém rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti v oblasti delty Rudé řeky do roku 2030 s vizí do roku 2045 jasně identifikovalo potřebu „vybudovat dostatečně silnou regionální propojovací instituci, která zajistí efektivní koordinaci a propojení pro regionální rozvoj“, aby se inovoval způsob fungování, koordinace a propojení mezi lokalitami v regionu a podpořila se tak co nejvyšší efektivita potenciálu a silných stránek každé lokality v regionu.
Delta Rudé řeky se proto zaměřuje na to, aby se stala regionem s rychlým a udržitelným rozvojem, rozumnou ekonomickou strukturou, prodchnutou národní kulturní identitou; moderním průmyslem, službami a high-tech, organickým, zeleným a cirkulárním zemědělstvím s vysokou ekonomickou hodnotou; aby se stala centrem vzdělávání a odborné přípravy vysoce kvalitních lidských zdrojů v celé zemi; aby se ujala vedení v rozvoji vědy a techniky, inovací, digitální ekonomiky a digitální společnosti; aby měla synchronní, moderní socioekonomickou infrastrukturu, inteligentní městské oblasti a vysokou konektivitu.
Znečištění životního prostředí, dopravní zácpy a záplavy byly v podstatě vyřešeny. Zejména hlavní město Hanoj, „kulturní - civilizované - moderní“, se stalo centrem a hnací silou regionálního a národního rozvoje a usiluje o to, aby se vyrovnalo hlavním městům rozvinutých zemí v regionu.
Strategické myšlení, dlouhodobá vize
Na této konferenci budou vedoucí představitelé ministerstev, poboček a obcí diskutovat a rozvíjet Regionální plánování delty Rudé řeky na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, se strategickým myšlením a dlouhodobou vizí, zajištěním propojení, synchronizace, jednoty, efektivity a udržitelnosti se zaměřením na podporu rozvoje moderního průmyslu, služeb a vysoce efektivního, ekologického a oběhového zemědělství na základě silného uplatňování vědy a techniky; digitální transformace, rozvoj a aplikace vědy a techniky, inovace a vzdělávání vysoce kvalitních lidských zdrojů.
V němž projednala a vydala stanoviska k některým směrům plánování rozvoje regionu delty Rudé řeky do roku 2030 s vizí do roku 2050. Ministerstvo plánování a investic plánuje rozvoj regionu delty Rudé řeky se 3 hlavními směry: Organizace rozvojového prostoru regionu spojeného se 4 ekonomickými koridory - 4 dynamickými regiony, městskými oblastmi a póly růstu - 2 ekonomickými subregiony; Rozvoj 8 hlavních průmyslových odvětví a oborů se zaměřením na rozvoj moderního průmyslu s konkurenčními výhodami regionu; high-tech odvětví služeb v cestovním ruchu, informačních technologiích, financích - bankovnictví, logistice, vzdělávání a odborné přípravě, zdravotnictví... spojená s rozvojem vědy, technologií a inovací.
Spolu s tím rozvíjet regionální infrastrukturu se zaměřením na rozvoj klíčové infrastruktury pro meziregionální dopravní spojení, jako jsou: meziregionální a vnitroregionální rychlostní silnice, okruh č. 4, okruh č. 5 – region hlavního města, vysokorychlostní železnice, infrastruktura námořních přístavů, letiště atd.
Prozkoumat mechanismy a politiky pro efektivní mobilizaci zdrojů ze všech ekonomických sektorů k investicím do budování regionální infrastruktury, zejména dopravní infrastruktury, decentralizaci do lokalit s cílem proaktivně realizovat projekty meziregionálního propojení; prozkoumat vytvoření Fondu rozvoje regionální infrastruktury pro investice do budování meziregionálních projektů; prozkoumat a navrhnout povolení vydávání mezinárodních dluhopisů nebo úvěrů ODA pro synchronní investice do městských železničních tratí města Hanoj nebo povolení aplikace modelů rozvoje měst podle orientace rozvoje dopravy (TOD) pro městské železniční tratě, meziregionální vysokorychlostní železnice a hlavní dopravní osy regionu spojené s ekonomickými koridory, s cílem maximalizovat využití podzemního prostoru, rozšířit rozvojový prostor, řešit problémy kompaktních městských oblastí, jako jsou dopravní zácpy, záplavy, znečištění životního prostředí atd.
Zaměřit se na investice do výstavby a rozvoje systému námořních přístavů v regionu ve spojení s výstavbou moderního skladovacího a logistického systému. Vybudovat oblast Hai Phong - Quang Ninh v moderní námořní ekonomické centrum; město Hai Phong v mezinárodní logistické centrum v souvislosti s rozvojem zóny volného obchodu v Hai Phongu; rozvíjet pobřežní ekonomický koridor Quang Ninh - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh - Ninh Binh ve spojení s dálnicemi a pobřežními silnicemi za účelem vytvoření moderních průmyslových parků a městských oblastí. Propojit průmyslové parky a pobřežní ekonomické zóny za účelem rozvojové spolupráce a postupně vytvářet klastry podpůrných odvětví v oblasti elektřiny a elektroniky, namísto vzájemné konkurence a eliminace.
Zaměřit se na zásadní řešení environmentálních problémů, zejména odpadů, emisí plynů, znečištění řek a záplav v Hanoji, Hai Phongu a dalších velkých městech. Prodiskutovat a orientovat umístění a rozsah oblastí koncentrovaného pevného a nebezpečného odpadu na regionální úrovni; přilákat investice a socializovat zdroje ke zlepšení a obnově kvality životního prostředí v povodí řek Nhue a Day a v zavlažovacím systému Bac Hung Hai. Naplánovat a mít mechanismy a politiky pro přemístění a výstavbu nových nemocnic a univerzit v sousedních lokalitách s cílem snížit tlak na sociální infrastrukturu a dopravní zácpy v Hanoji.
Prozkoumat a navrhnout mechanismy a politiky pro rozvoj jižní podoblasti delty Rudé řeky, zejména přístup ke zdrojům pro rozvoj infrastruktury; přilákat investice s orientací na rozvoj jižní podoblasti delty Rudé řeky, se zaměřením na řadu oblastí, jako jsou: high-tech, organické a cirkulární zemědělství; průmysl konzervace a zpracování zemědělských produktů, podpůrný průmysl; obnovitelné zdroje energie; rozvoj ekologických průmyslových parků, pobřežních ekonomických zón; ekoturistika, resorty a duchovní turistika.
Zaměřit se na rozvoj regionu delty Rudé řeky, aby se stal předním centrem vědy, technologií, inovací a digitální transformace v zemi. Efektivně se propojit s inovačním ekosystémem Národního inovačního centra, které bylo vytvořeno v souvislosti s výstavbou inovačního centra delty Rudé řeky, startupů, inovačních center a center pro umělou inteligenci v Hanoji, Hai Phongu a Ha Namu.
Hanoj získá High-Tech Park Hoa Lac, proto je nutné ve spolupráci s výzkumnými ústavy a univerzitami města prozkoumat a navrhnout řešení a politiky na podporu provozní efektivity High-Tech Parku, aby se stal centrem vědy, technologií a inovací v regionu. Prozkoumat a vybudovat high-tech park v Ha Namu podle vhodného plánu se zaměřením na oblasti umělé inteligence, automatizace a biotechnologií.
Prozkoumat a navrhnout specifické mechanismy pro deltu Rudé řeky. Ministerstvo spravedlnosti v současné době koordinuje s městem Hanoj práci na vývoji zákona o hlavním městě (ve znění pozdějších předpisů), který zahrnuje 80 nových, průlomových politik pro město s cílem rozvinout Hanoj v nervové centrum politiky, kultury, vzdělávání a odborné přípravy, vědy a techniky a zdravotnictví regionu. Pro region se doporučuje prostudovat řadu mechanismů a politik zaměřených na několik oblastí: rozvoj moderní dopravní infrastruktury (dálnice, městské železnice), logistika, logistické služby v námořních přístavech, zóny volného obchodu spojené s přístavním systémem; řízení výstavby a rozvoje inteligentní městské infrastruktury a ochrana životního prostředí; podpora rozvoje vědy a techniky a digitální transformace, inovací; zachování, konzervace a propagace kultury a historie spojené s rozvojem cestovního ruchu.
Prodiskutujte seznam důležitých meziregionálních projektů, které je třeba připravit na období 2026–2030, a zásady, kritéria pro identifikaci projektů a způsoby alokace zdrojů na jejich realizaci.
Zaměření na vzdělávání a rozvoj vysoce kvalitních lidských zdrojů. Delta Rudé řeky má výhodu v tom, že je předním centrem zdravotnictví, vzdělávání a vědy a technologií s týmem talentovaných intelektuálů a je kolébkou produkce, vzdělávání a dodávek lidských zdrojů pro celou zemi s mnoha prestižními univerzitami, výzkumnými centry a centry odborného vzdělávání soustředěnými v Hanoji, proto je třeba najít řešení pro vzdělávání a podporu lidských zdrojů v regionu.
Provést výzkum a vybudovat regionální datové centrum, dokončit a sdílet společný databázový systém provincií a měst v regionu, zejména v oblasti životního prostředí, hospodaření s půdou, přilákání investic a ukazatelů socioekonomického rozvoje, aby se efektivně, přesně a rychle koordinovaly regionální vazby.
Podle vov.vn
Zdrojový odkaz
Komentář (0)