Odpoledne 29. března v sídle vlády předsedal premiér Pham Minh Chinh online schůzi o výsledcích inspekce a naléhal na realizaci plánu na dokončení 3 000 km rychlostní silnice do konce roku 2025.
Na mostě Dak Lak se zúčastnili místopředseda provinčního lidového výboru Truong Cong Thai a zástupci vedoucích příslušných oddělení, poboček a jednotek.
Vedoucí představitelé obcí, kterými procházejí projekty rychlostních silnic, se setkání zúčastnili online v místních mostních bodech.
Premiér požádal obce o mobilizaci celého politického systému - Foto: VGP/Nhat Bac
V současné době se v celé zemi realizuje 28 projektů, dílčích projektů s plánovaným dokončením v roce 2025, o celkové délce přibližně 1 188 km. Z toho Ministerstvo stavebnictví a Vietnamská korporace pro dálnice (VEC) mají 17 projektů (ekvivalent 889 km) a obce mají 11 projektů (ekvivalent 299 km). Kromě toho existují 2 projekty Dong Dang - Tra Linh (provincie Cao Bang, délka 93 km) a Huu Nghi - Chi Lang (provincie Lang Son, délka 43 km) s plánovaným dokončením v roce 2026, ale 2 provincie se zaregistrovaly, že budou usilovat o otevření trasy před 31. prosincem 2025.
Od 6. do 14. března 2025 provedlo 7 pracovních delegací vedených místopředsedy vlády přímo inspekce stavenišť a spolupracovalo s lokalitami na odstraňování obtíží a překážek souvisejících s projekty.
Prostřednictvím kontrol na místě inspekční týmy posoudily schopnost dokončit projekty, rozdělené do 2 skupin. Skupina 1 obsahuje 18 projektů, u kterých je zaručeno dokončení v roce 2025, včetně 18 projektů realizovaných Ministerstvem výstavby a VEC a 2 projektů lokalit. Tyto projekty v podstatě nemají žádné větší obtíže ani problémy a postup realizace úzce sleduje stanovený plán.
Kontaktní osoby pro vyjádření názorů na konferenci
Druhá skupina projektů stále čelí mnoha obtížím, pokrok nedosahuje stanoveného plánu, včetně 10 projektů s plánovaným dokončením v roce 2025 a 2 projektů: Huu Nghi - Chi Lang a Dong Dang - Tra Linh s plánovaným otevřením trasy v roce 2025. Po pokynech inspekčních týmů došlo u projektů k mnoha pozitivním změnám. Stále však existují některé úkoly týkající se vyčištění staveniště (GPMB) a zdrojů stavebních materiálů, které nesplňují požadavky na dokončení v březnu 2025.
Místopředseda provinčního lidového výboru Dak Lak Truong Cong Thai na schůzi informoval o stávajících problémech a obtížích souvisejících s plánem dokončení 3. komponenty projektu dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fáze 1.
Premiér Pham Minh Chinh: Zrychlete a dosáhněte dalších průlomů k otevření dálnice z Cao Bang do Ca Mau v roce 2025 - Foto: VGP/Nhat Bac
Konkrétně, pokud jde o vyčištění staveniště, komponenta Projektu 3 v podstatě dosáhla 100 % a byla předána zhotoviteli. Mimo hlavní trasu se nachází malá oblast, která nemá vliv na realizaci stavby.
Pokud jde o postupy těžby materiálu v lomu, podmínky pro dodavatele projektu jsou v zásadě splněny; lom v obci Ea Kenh, okres Krong Pac, provádí související postupy. Pokud jde o přemístění elektrického vedení pro domácnosti a 500kV elektrického vedení, probíhá jeho realizace a neovlivňuje stavební práce dodavatelů. Celková hodnota realizace činí 1 792/4 216 miliard VND (42,52 %) z hodnoty smlouvy, což je o 0,22 % méně než plán, což odpovídá přibližně 9,22 miliardám VND.
Místopředseda provinčního lidového výboru Dak Lak Truong Cong Thai informoval a naznačil některé nedostatky projektu komponenty 3.
Provincie Dak Lak bude rozhodně nařizovat příslušným jednotkám a lokalitám, aby urychlily postup implementace, a je odhodlána dokončit Projekt komponenty 3 do 30. srpna 2025.
Zástupci obcí a investorů na schůzce slíbili premiérovi, že se zaměří na vedení, směrování a naléhání na investory a dodavatele k urychlení postupu výstavby a kompletnímu vyřešení problémů týkajících se staveniště a materiálů pro realizaci projektů s cílem dokončit 3 000 km rychlostní silnice do konce roku 2025.
Ve svém závěrečném projevu premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že dokončení alespoň 3 000 km rychlostních silnic do roku 2025 je cílem dle usnesení 13. národního kongresu, což je důležitý politický úkol, který musí být splněn, a současným požadavkem je urychlit a dosáhnout průlomu k dosažení cílové čáry.
To také přispívá k rozdělování veřejného investičního kapitálu, dosažení cíle růstu 8 % v roce 2025 a dvouciferného růstu v následujících letech; otevírání nových rozvojových prostor, nových průmyslových parků, městských oblastí a služeb; snižování vstupních nákladů, logistických nákladů, zvyšování konkurenceschopnosti produktů a zboží, podpoře a přilákání investic. Lokality s příznivými dopravními podmínkami investice snadno přilákají, zdůraznil premiér.
Důrazně požaduje, aby do prosince 2025 byla otevřena rychlostní silnice z Cao Bang přes Lang Son do Hanoje, do Ho Či Minova Města a do Dat Mui (Ca Mau). Premiér rovněž nařídil naléhavý výzkum a investice do výstavby rychlostní silnice z Ca Mau do přístavu Hon Khoai (asi 90 km).
Premiér poznamenal, že je nutné prostudovat zadávání prací a jmenovat dodavatele, kteří si v příštích velkých infrastrukturních projektech vedou dobře; velcí dodavatelé přidělují subdodavatele; centrální dodavatelé se spojují s místními dodavateli, sdílejí práci, aby mohli růst, zrát a vytvářet více pracovních míst a obživy pro místní obyvatele.
Zdroj: https://daklak.gov.vn/-/thu-tuong-pham-minh-chinh-than-toc-ot-pha-hon-nua-e-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-en-het-nam-2025






Komentář (0)