Urychlení výstavby státní dálnice 14E

Strana 4 — Asfaltový betonový chodník procházející obcí Song Tra (Hiep Duc). Foto: CONG TU

Urychlit výstavbu

Pozorování v obci Song Tra (okres Hiep Duc) tento víkend ukazují, že konsorcium dodavatelů pro balíček XD02, kteří staví úsek Hiep Duc - Phuoc Son, pokračuje v pokládce zbývající první vrstvy asfaltového betonu.

Začátkem tohoto týdne položil stavební sbor střídavý pás asfaltového betonu vlevo a vpravo, aby zajistil plynulý provoz vozidel na dálnici National Highway (NH) 14E.

Podle výkonného ředitele jednotky řízení projektu (Rada pro řízení projektu 4, Vietnamská správa silnic) dodavatel upřednostňuje asfaltování v obci Song Tra s cílem dokončit souvislý úsek o délce přibližně 1,5 km do 1. dubna.

Také v okrese Hiep Duc opravuje dodavatel úsek silnice, který již byl vydlážděn drceným kamenivem, ale byl poškozen dešťovou vodou po Tetu, než bude pokračovat do další fáze.

V okresech Thang Binh, Hiep Duc a Phuoc Son dělníci naléhavě instalují odvodňovací příkopy v oblastech, kde byla půda předána ve vzoru „leopardí kůže“, a provádějí mnoho dalších úkolů.

FOTO 2 — Na úseku procházejícím obcí Phuoc Hiep (okres Phuoc Son) probíhá výstavba vozovky. Foto: CONG TU

V rámci projektu železničního nadjezdu (obec Binh Quy, okres Thang Binh) stavební jednotka vrtala pilotové základy pouze pro opěru M2 na západní straně. Z důvodu nevyřešených problémů s vyklizením pozemku bylo vrtání pilot na dalším místě dočasně pozastaveno.

Dodavatel v současné době pracuje na plošině pro lití nosníků, připravuje bednění a shromažďuje materiály. Obchvat Viet An (okres Hiep Duc) také čeká na vyřešení otázek s vyklizením pozemků od místních úřadů, než bude moci pokračovat v pracích na dříve předaném 1,2 km dlouhém úseku.

Pan Que Hai Trung, zástupce ředitele projektové rady 4 a výkonný ředitel projektu rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14E, uvedl, že konsorcium dodavatelů nadále mobilizuje pracovní sílu a specializované stroje a zařízení na staveniště. Tým inženýrů a dělníků pracuje i v noci, aby zajistil, že projekt postupuje podle plánovaného harmonogramu.

„Při inspekci jsme zjistili, že některé jednotky nesplnily požadavky na pokrok. Situaci jsme důkladně prozkoumali a požádali o okamžité zlepšení; v opačném případě rozhodně podnikneme kroky v souladu s podepsanou smlouvou,“ uvedl pan Trung.

Vrcholové zrychlení

Konsorcium pro balíček XD01, které prochází oblastí Thang Binh - Hiep Duc, realizuje projekt podle harmonogramu, a to i přes skutečnost, že mnoho míst předávání pozemků není souvislých a některé kritické body projektu (doba potřebná k dokončení položek, které určují postup dokončení projektu) dosud nebyly plně vyčištěny, zejména oblast železničního nadjezdu.

FOTO 3 — Zhutnění vozovky v noci, úsek procházející městem Hiep Duc. Foto: CONG TU.

V oblasti, kde byl projekt předán, dokončila společnost Dong Thuan Ha Co., Ltd. (součást konsorcia pro balíček XD01) asfaltové dlažby o celkové délce 3,6 km před obdobím dešťů 2024, přičemž úsek procházel obcemi Binh Dinh a Binh Tri.

Na staveništi inženýr Dang Van Hoa - vedoucí týmu společnosti Dong Thuan Ha Co., Ltd. - uvedl, že jednotka stanovila, že vrcholné období pro urychlení postupu musí být od dubna do července. Pokud práce nebudou v tomto období dokončeny, bude stanovený plán považován za neúspěšný.

Inženýr Hoa řekl: „Jsme zodpovědní za výstavbu 14 km silnice přes Thang Binh. Kromě 3,6 km již asfaltovaných úseků si jednotka klade za cíl dokončit asfaltování 8,4 km do konce června. Pokud bude staveniště předáno, dokončíme asfaltování 2 km v červenci tohoto roku. Zbývající čas bude využit na dokončení některých pomocných prací.“

FOTO 1 — Nalévání drceného kameniva pro základy silnice v obci Binh Tri (okres Thang Binh). Foto: CONG TU

Podle zástupce Projektové řídicí rady 4 dokončí konsorcium dodavatelů do konce dubna 2025 asfaltování 12,4 km dlouhého úseku přes Hiep Duc, 7,2 km dlouhého úseku přes Phuoc Son a téměř 9 km dlouhého úseku přes Thang Binh. Největším problémem v současné době souvisejícím se stavbou je nedostatek drceného kameniva pro podklad a povrch vozovky.

Kromě toho ovlivnily průběh projektu i překážky související s vyklízením pozemků. Konkrétně Phuoc Son předal v podstatě veškerý pozemek; Thang Binh předal 15,048/17,4 km (86,48 %) délky pozemku; a Hiep Duc předal 26,83/30,2 km (88,84 %).

Komentář (0)