Urychlení výstavby dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, která bude pro provoz otevřena před 2. zářím.

VTV.vn - Fáze 1 projektu rychlostní silnice Khanh Hoa – Buon Ma Thuot má zpoždění. Ministerstvo stavebnictví požádalo investory a dodavatele, aby urychlili výstavbu, zorganizovali práci ve „3 směnách, 4 týmech“ a vyřešili úzká místa ve výkupu pozemků a materiálů, aby bylo zajištěno technické otevření celé trasy do 2. září 2026.

Ministerstvo stavebnictví požádalo investory a dodavatele, aby urychlili postup výstavby 1. fáze projektu rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot s cílem dosáhnout technického uvedení do provozu do 2. září 2026, jak nařídila vláda. Vládní noviny Nahlaste novinky.

Podle dokumentu, který nedávno zaslalo ministerstvo stavebnictví příslušným složkám, ačkoli je projekt od svého zahájení aktivně realizován, jeho postup stále zaostává za harmonogramem ve srovnání s vládními směrnicemi. Několik překážek týkajících se získávání pozemků, zdrojů materiálu a postupu výstavby klíčových komponent zůstává nevyřešených.

Aby bylo zajištěno dokončení projektu, ministerstvo stavebnictví požaduje, aby investoři pečlivě sledovali postup jednotlivých součástí projektu a koordinovali s obcemi zbývající práce na vyčištění pozemků a předali zbývající pozemky pro součást projektu 2 a součást projektu 3 do 10. června.

Stavba 3. dílu rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fáze 1, o délce přibližně 48,09 km, je v podstatě dokončena a dosahuje více než 96 % zakázkové hodnoty. Foto: Construction Newspaper

U projektu č. 1 v provincii Khanh Hoa je investor povinen nařídit dodavatelům, aby využili příznivých povětrnostních podmínek, mobilizovali maximální pracovní sílu a vybavení a organizovali výstavbu ve „3 směnách, 4 týmech“, aby se urychlil postup na zbývajících přibližně 11,5 km v rámci balíčků XL02 a XL03. Práce na zpevnění mostů, vozovky a svahů je třeba upřednostnit, aby se kompenzoval zpožděný objem výstavby.

V případě projektu č. 2 požádalo Ministerstvo stavebnictví Řídící radu železničního projektu o přezkoumání úzkých míst a revizi podrobného harmonogramu, aby bylo zajištěno technické zahájení projektu před 2. zářím. Zejména u položek identifikovaných jako úzká místa projektu, jako je tunel Phuong Hoang, most Cu San 9 a několik dalších významných mostů, je nutné nasadit další stavební týmy, stroje a personál, aby se urychlil postup.

Ministerstvo stavebnictví rovněž poznamenalo, že pokud dodavatelé do 10. června neprokáží významný pokrok, investoři by měli zvážit uplatnění disciplinárních opatření, jako je kritika nebo napomenutí, za nestriktní neplnění vládních směrnic.

U projektu 3 není zbývající objem prací významný. Ministerstvo stavebnictví žádá investora, aby využil příznivých povětrnostních podmínek k dokončení zbývajících položek a zároveň aby ​​urychleně dokončil kolaudační řízení a uvedl projekt do provozu.

Ministerstvo stavebnictví kromě naléhání na pokrok také požádalo stavební složky, aby před obdobím dešťů v roce 2026 prověřily místa ohrožená sesuvy půdy a posílily základy silnic a mostů, aby byla zajištěna kvalita, bezpečnost a udržitelnost projektu.

Zdroj: https://money.vtv.vn/thuc-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-thong-xe-truoc-2-9-109260602170957387.htm