Nízký ekonomický potenciál Vietnamu

Ovládání dronů pro doručování základních zásob lidem v oblastech silně postižených přírodními katastrofami, jako jsou bouře a záplavy; provoz dronů pro setí rýže, rozmetání hnojiv a postřik pesticidy... se stalo pro mnoho Vietnamců známým jevem. Tyto aplikace jsou součástí nízkonákladové ekonomiky (LAE), v níž má Vietnam velký potenciál.

Účast na záchranných operacích, výrobě, předpovědi počasí atd.

Během historických povodní v regionech Centrální a Střední vysočiny v listopadu loňského roku nasadila společnost Viettel Group pět dronů k přepravě humanitární pomoci obyvatelům městských částí Bac Nha Trang a Tay Nha Trang a obcí Dien Dien a Bac Ai Tay (provincie Khanh Hoa), tedy oblastí silně zaplavených a obtížně dostupných lodí nebo kánoemi. Během pouhých několika dní drony společnosti Viettel provedly 300 letů a doručili lidem téměř 3 tuny potravin a základního zboží.

Použití dronů k postřiku listových hnojiv na rýžových polích v bývalém okrese Hon Dat v provincii An Giang .

FOTO: CONG HAN

Dříve, po tajfunu Matmo na začátku října, společnost Viettel také použila drony k rychlému doručování léků a základních zásob rodinám v silně zaplavených oblastech v provincii Thai Nguyen . Podle oznámení skupiny tato zařízení během dvou dnů, 8. a 9. října, provedla 200 dodávek základních zásob, což odpovídá 5 tunám zboží, a 30 navigačních cest, což pomohlo záchranným složkám určit nejrychlejší přístupové trasy do silně zaplavených oblastí…

Mnoho záchranných týmů a dobrovolnických skupin také použilo drony k pomoci lidem v odlehlých oblastech postižených nedávnými silnými záplavami v centrálních provinciích.

Kromě záchranných a humanitárních prací se drony obecně staly v deltě Mekongu mocným nástrojem, který pomáhá zemědělcům šetřit čas a náklady a zlepšovat efektivitu produkce. Zemědělské drony, kterým trvá pouhé 3–5 minut na postřik pesticidů nebo maximálně 10 minut na rozmetání hnojiv a setí rýže na hektar, výrazně zkrátily výrobní procesy, pomohly zemědělcům optimalizovat náklady a zvýšit produktivitu. Kromě rýže se aplikace dronů rozšířila i na ovocné stromy, jako je longan, durian a mango, s výrazně nižšími servisními náklady ve srovnání s najímáním dělníků, od postřiku pesticidů a rozmetání hnojiv až po setí rýže.

Pan Duong Van Sieu, zástupce ředitele družstva Thuan Thang (město Can Tho), se s novinami Thanh Nien podělil: „Úroda rýže vyžaduje nejméně 7 postřiků a při 3 úrodách ročně je to 21 postřiků. Největší výhodou používání dronů je tedy to, že zemědělci nemusí přicházet do kontaktu s chemickými pesticidy jako dříve, což zajišťuje jejich zdraví.“ Odhaduje se, že jen v deltě Mekongu je v provozu 3 000 dronů, které obsluhují 1,5 milionu hektarů; do roku 2025 by toto číslo mohlo v celé zemi dosáhnout 6 000 dronů. Předpokládá se, že trh s bezpilotními letouny (UAV) a zemědělskými roboty dosáhne do roku 2030 hodnoty 363,7 milionu USD, což představuje nárůst o 4,76 % ročně – což je dostatečně velké množství na to, aby se vytvořilo podpůrné odvětví, včetně provozu, údržby a školicích služeb.

Obloha pod 1 000 metry bude další oblastí růstu Vietnamu.

Data ukazují, že samotný nízkotechnologický letecký průmysl by měl do roku 2035 dosáhnout přibližně 700 miliard USD. Ve Vietnamu se potenciál nízkotechnologické ekonomiky odhaduje na 10 miliard USD. Díky geopolitickým výhodám, politikám podporujícím inovace a mladé a dynamické pracovní síle čelí Vietnam novým příležitostem stát se nízkotechnologickým průmyslovým centrem pro region i svět. Nedávno, v říjnu, byla ve Vietnamu založena Nízkotechnologická ekonomická aliance s očekáváním, že tato nová ekonomika podpoří tisíce podpůrných podniků, vytvoří 1 milion vysoce kvalitních pracovních míst a v příštích 10–15 letech přinese Vietnamu desítky miliard USD.

Používání dronů k doručování potravin a základních zásob lidem postiženým bouřemi a povodněmi.

FOTO: VIETTEL

Podle pana Vu Anh Tua, technologického ředitele skupiny FPT, dosáhla globální ekonomika nižší třídy stovek miliard USD s ročním růstem o 30 % a byla označena za strategické odvětví velkými ekonomikami, jako jsou USA, Čína a Evropa. Domnívá se, že Vietnam čelí „zlaté příležitosti“ vstoupit do této oblasti a otevřít zcela nový ekonomický sektor založený na letectví, kosmonautice a technologii dronů/UAV (bezpilotních letounů). „Vietnamské nebe“ otevírá nebývalý prostor pro rozvoj, zejména proto, že se delta Mekongu stává největší oblastí pro použití dronů/UAV v zemi a také testovacím polem pro mnoho mezinárodních korporací.

Při analýze rozvojového potenciálu nízkotechnologické ekonomiky pan Tu poukázal na to, že nízkotechnologická ekonomika otevírá ve Vietnamu příležitosti pro vznik zcela nového odvětví – nejen výroby dronů/UAV, ale také zařízení, čipů, senzorů, budování platforem pro řízení letového provozu a 3D digitálních map, rozvoje provozních služeb, pojištění, školení a aplikací v zemědělství a dalších oblastech.

První pozitivní signály nízkopříjmové vietnamské ekonomiky se zřetelně objevují v mnoha odvětvích a mohly by pomoci exponenciálně zvýšit produktivitu. V zemědělství, které se podílí na HDP 12–14 % a zaměstnává 40 % pracovní síly, se drony/UAV stávají klíčovým řešením pro automatizaci postřiků, hnojení, monitorování škůdců a chorob a hodnocení růstu. Aplikace dronů by mohla znamenat skok vpřed v automatizaci, kdy by jeden dron postřikující pesticidy mohl ošetřit 67 hektarů denně, ve srovnání s pouze asi 1 hektarem při manuální práci.

V logistickém sektoru, kde se předpokládá, že vietnamský trh elektronického obchodování do roku 2030 dosáhne 63 miliard dolarů, byly drony testovány pro doručování humanitární pomoci v Thai Nguyen, Tuyen Quang a Bac Ninh, stejně jako pro automatizované dodávky v logistické oblasti Lang Son, což pomáhá zkrátit dodací lhůty, snížit náklady a překonat geografická omezení.

V chytrých městech pomáhají drony s monitorováním dopravy, infrastruktury, přenosových vedení a městského pořádku v dříve známém městě Thu Duc a Hanoji. Očekává se, že se drony stanou mocným nástrojem pro monitorování infrastruktury, řízení dopravy a posílení schopností reakce na mimořádné události. Využívání nízkoúrovňového ekonomického prostoru není jen ekonomickým problémem, ale také přímo souvisí s národní bezpečností, ochranou a schopnostmi reakce.

Využití dronů v zemědělské výrobě v deltě Mekongu

FOTO: CONG HAN

Ekonom Tran Anh Tung (Hočiminova univerzita ekonomie a financí) při hodnocení tohoto sektoru analyzoval, že čistě z numerického hlediska je potenciál Vietnamu pro nízkoúrovňový ekonomický rozvoj obrovský. A co je důležitější, struktura této příležitosti „zapadá“ do současných úzkých míst ekonomiky. To nelze vnímat jako „nový technologický trend“, ale spíše jako novou vrstvu ekonomické a technické infrastruktury, která překrývá stávající odvětví, včetně zemědělství, logistiky, rozvoje měst, energetiky a cestovního ruchu. Když se tyto prvky spojí, uvidíme, že existuje potenciál pro zvýšení produktivity a tvorbu hodnot.

Například v zemědělství zůstává produktivita práce mnohem nižší než celostátní průměr. Pokračující zvyšování produkce přidáváním více pracovních sil nevyhnutelně dosáhne svého limitu. Mezitím je používání dronů a zemědělských robotů způsobem, jak využít technologie ke snížení práce a rozšíření obsluhované plochy na jednotku úsilí.

Podobně v městských oblastech nespočívá potenciál v počtu létajících taxíků v budoucnu, ale v datech a službách, které mohou sítě pro lety v nízkých nadmořských výškách poskytovat, jako je monitorování infrastruktury, dopravy, životního prostředí a záchranných operací. Velké město by mohlo dosáhnout významných výhod, pokud by dokázalo snížit dopravní zácpy jen o několik procent prostřednictvím inteligentního monitorování a koordinace; a zmírnit ztráty způsobené záplavami, požáry a nehodami díky týmům pro lety v nízkých nadmořských výškách.

Nové faktory pohánějí dvouciferný hospodářský růst.

Vzhledem k tomu, že si vláda stanovila cíl hospodářského růstu ve výši 10 % nebo více v příštím roce a kontinuálního dvouciferného růstu mezi lety 2026 a 2030, aby se země do roku 2045 stala rozvinutou zemí, odborníci se domnívají, že by se ekonomika s nízkými příjmy mohla stát součástí nové hnací síly.

Nízkopříjmová ekonomika otevírá nové možnosti růstu – Vietnam se může díky inteligenci, technologiím a mnohostranné spolupráci mezi státem a podniky, školami, výzkumnými ústavy a lidmi posunout kupředu.

Pan Vu Anh Tu (technologický ředitel skupiny FPT)

Pan Vu Anh Tu zdůraznil: „Nízkoúrovňová ekonomika otevírá nové motory růstu – Vietnam se může díky intelektu, technologiím a mnohostranné spolupráci mezi státem a podniky, školami, výzkumnými ústavy a lidmi posunout vpřed. Využíváním příležitostí a investicemi do tohoto sektoru podporujeme tři pilíře nové éry: digitální ekonomiku, zelenou ekonomiku a znalostní ekonomiku; zároveň probouzíme tvůrčí potenciál vietnamských inženýrů a vědců, poskytujeme lepší služby lidem v odlehlých oblastech a na ostrovech a upevňujeme pozici Vietnamu na globální technologické mapě.“

Společnost Viettel provedla stovky letů dronů, aby přepravila potraviny a základní zásoby lidem v oblastech postižených nedávnými povodněmi.

FOTO: VIETTEL

Ekonom Tran Anh Tung souhlasí s tím, že nízkoúrovňový ekonomický rozvoj se může stát součástí nové hnací síly. Konkrétně vzhledem k současné demografické struktuře, produktivitě a dostupnosti kapitálu tento náročný cíl vyžaduje, aby každý nový „motor“ přispěl nejen několika procenty, ale aby vytvořil významný impuls k celkové produktivitě. Zemědělství se na HDP podílí přibližně 12 %. Pokud se mechanizace a digitalizace uplatní rychle a důkladně, nízkoúrovňové aplikace mohou pomoci celému odvětví zvýšit produktivitu o 15–20 % během 10–15 let. Toto zvýšení produktivity odpovídá příspěvku přibližně 1,8–2,4 procentního bodu samotnému zemědělskému odvětví ve srovnání s jeho současnou trajektorií. Například v logistice a elektronickém obchodování, za předpokladu, že objem transakcí dosáhne do roku 2030 60–65 miliard dolarů, by nízkoúrovňová řešení, která sníží logistické náklady o 10 % u 30–40 % objemu zboží, vedla k odhadovaným „úsporám nákladů“ odpovídajícím několika miliardám dolarů.

Aby se plně využil potenciál vietnamského sektoru s nízkými příjmy, pan Tran Anh Tung se domnívá, že je nutné synchronizovat tři aspekty: instituce, infrastrukturu a obchodní kapacitu. Pokud jde o instituce, potřebujeme jasný právní rámec, který je dostatečně flexibilní pro experimentování, ale zároveň kontroluje rizika související s bezpečností, ochranou a soukromím.

Pokud jde o infrastrukturu, velká flotila dronů a komerčně provozovaná síť eVTOL vyžadují nabíjecí stanice, dostatečně stabilní elektrickou síť, koordinační centrum, datové přenosové linky, přesné digitální mapy a vysoce kvalitní systém určování polohy. Proto by při plánování elektřiny, telekomunikací a rozvoje měst měly být „uzly infrastruktury nízké úrovně“ od samého začátku považovány za součást struktury, spíše než aby se vhodné lokality hledaly až ve chvíli, kdy podniky hledají investice.

Pokud jde o obchodní kapacitu, největší slabinou je v současnosti nedostatek domácích podniků schopných zvládnout celý hodnotový řetězec zařízení, softwaru a služeb. Pokud budeme dovážet pouze drony, dispečerské platformy a cloudové služby, hodnota vytvořená v tuzemsku bude velmi nízká. Vietnam potřebuje strategii na podporu řady domácích podniků, aby fungovaly jako „klíčové“ subjekty, jako jsou specializovaní výrobci dronů pro zemědělství, lesnictví a logistiku; a podniky vyvíjející platformy pro dispečing letů a 3D digitální mapy. Vláda může poskytnout podporu zadáváním objednávek, například na používání dronů/UAV pro geodetické a monitorovací účely lesů a infrastruktury; čímž se vytvoří první trh pro vietnamské podniky.

Ekonomika nízkopodlažní dopravy zahrnuje ekonomické aktivity probíhající pod 1 000 metry a potenciálně se může rozšířit i pod 5 000 metrů v závislosti na specifických potřebách každé země. Využívá technologie pilotovaných a bezpilotních letounů (UAV) a inteligentních sítí pro nízkopodlažní dopravu k rozvoji infrastruktury, výrobě letadel, poskytování služeb a zajištění bezpečnosti letů. Primárně se opírá o využití bezpilotních letounů (UAV) a souvisejících technologií v oblastech, jako je zemědělství, logistika, monitorování životního prostředí, doprava, komunikace a zábava.

Je potřeba jasný právní rámec.

Pokud budou postupy pro získávání letových povolení, přidělování frekvencí, schvalování tras a zpracování dat složité a překrývající se, pak ekonomické aktivity na nízké úrovni „předčasně zaniknou“ ve fázi nápadu. Podobně ve venkovských oblastech, pokud zemědělci nebudou proškoleni a jejich přínosy nebudou transparentně sdíleny, nebudou nadšeni službami dronů/UAV, i když budou produktivnější. V městských oblastech, pokud mají občané pocit, že jsou „shora monitorováni“ bez mechanismů na ochranu dat a soukromí, by společenská negativní reakce mohla projekty zcela zastavit… Proto je zapotřebí jasný právní rámec. Vietnam musí zároveň investovat do etického rámce a politické komunikace, která jasně vysvětlí, co občané získají a ztratí, jak se s daty nakládá a kdo je v případě incidentů odpovědný.

Ekonom Tran Anh Tung

Zdroj: https://thanhnien.vn/tiem-nang-kinh-te-tam-thap-cua-viet-nam-185251213182502034.htm