TPO – Po dvou letech výstavby představuje projekt dálnice Can Tho – Ca Mau přechod z fáze výstavby vozovky do fáze dokončení povrchu vozovky s cílem dokončit jej do konce roku 2025 a propojit tak celou trasu dálnice sever-jih napříč zemí.
TPO – Po dvou letech výstavby představuje projekt dálnice Can Tho – Ca Mau přechod z fáze výstavby vozovky do fáze dokončení povrchu vozovky s cílem dokončit jej do konce roku 2025 a propojit tak celou trasu dálnice sever-jih napříč zemí.
 |
Podle správní rady projektu My Thuan (investor projektu rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau) dosáhl k 31. prosinci 2024 pokrok celého projektu 56 %, z toho úsek Can Tho - Hau Giang dosáhl 62 % a úsek Hau Giang - Ca Mau 53 %. Zejména v posledních dnech roku 2024 byly položeny první metry asfaltového betonu na úseku Can Tho - Hau Giang. Zástupce dodavatele uvedl, že po výsledcích zkoušek kvality prvních 250 metrů bude celá hlavní trasa a mosty vydlážděny asfaltovým betonem. Kromě toho dodavatel postavil také 130 metrů asfaltu spojujícího úsek Hau Giang - Ca Mau. |
  |
Dělník Nguyen Van Thanh (z Ha Tinh), který pracuje na stavbě, uvedl, že s cílem dokončit projekt do konce roku 2025 tým aktivně pracuje na dosažení pokroku a brzkém dokončení projektu. |
 |
„Projekt je dokončen a uveden do provozu, spokojeni jsou nejen lidé na Západě, ale i my, protože jsme malou částí přispěli k výstavbě země,“ řekl pan Thanh a informoval, že i během nového roku členové týmu pokračovali ve své práci, aby zajistili pokrok. |
 |
„Počasí nám v poslední době přálo, takže byli pracovníci mobilizováni k práci přesčas a pravidelným směnám, aby dohnali předchozí pokrok. Někdy pracujeme dlouho do noci, ale s péčí a povzbuzením společnosti si také slibujeme, že se vždy budeme snažit co nejlépe splnit cíle jednotky a přispět k brzkému dokončení projektu,“ sdělil pan Huynh Trung (z Quang Binh). |
  |
Velitel staveniště úseku Can Tho - Hau Giang, podplukovník Vu Hong Quan - zástupce ředitele správní rady Truong Son Nam stavební korporace Truong Son, uvedl, že pro urychlení postupu a jeho dokončení do konce roku 2025 se jednotka zaměřuje na lidské a materiální zdroje, aby zajistila postup a požadavky na kvalitu projektu. Díky stovkám inženýrů a dělníků na staveništi je možné synchronně nasazovat položky, 3 směny, 4 týmy pracující nepřetržitě, a to i o svátcích a Nového roku 2025, takže staveniště bude i nadále normálně nasazeno. |
   |
„Vždy podporujeme ducha, zejména u těch, kteří pracují s vysokou intenzitou, s velkým objemem práce, přesčasy, mají k dispozici jídlo navíc a o svátcích jim můžeme zvýšit plat a příspěvek na stravu, abychom zajistili, že jejich zdraví bude vždy udržováno, že jsou odhodlaní a že spolupracují na co nejlepším plnění přidělených úkolů,“ sdělil podplukovník Vu Hong Quan. |
Výstavba projektu dálnice Can Tho - Ca Mau (součást projektu dálnice Sever - Jihovýchod, fáze 2021 - 2025) začala v lednu 2023. Celá trasa je dlouhá 110 km, prochází 5 provinciemi/městy (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau) s celkovou investicí přesahující 27 500 miliard VND.
Během inspekce místa projektu v prosinci 2024 premiér Pham Minh Chinh požádal všechny úrovně, sektory a lokality, aby se soustředily na synchronní, rozhodně a efektivní implementaci úkolů a řešení k dosažení cíle dokončení 600 km rychlostní silnice v deltě Mekongu do let 2025 a 2026. Zejména rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau musí být dokončena do 31. prosince 2025, aby se bezproblémově propojila celá severojižní rychlostní silnice na východě od Lang Son do Ca Mau, a aby se pokračovalo v investicích do úseku rychlostní silnice Ca Mau - Dat Mui.
Komentář (0)