Ho Či Minovo Město plánuje od roku 2028 zavést povinné používání elektromobilů řidiči a doručovateli.

Ho Či Minovo Město vyvíjí plán pro transformaci zelené dopravy, rozdělený podle oblastí a typů vozidel, s cílem, aby do roku 2040 všechna vozidla byla poháněna elektřinou nebo zelenou energií.

Dne 29. května uspořádal stavební úřad Ho Či Minova města schůzi, na které si vyslechl zprávu o výsledcích výzkumu projektu Zelená transformace pro dopravní sektor ve městě, a to za účelem konzultací s podniky, odborníky a příslušnými lokalitami.

Podle konzultační firmy navrhovaný plán nastiňuje plán přechodu na nová vozidla pro každý region a skupinu vozidel spolu s politikami finanční podpory, které by měly povzbudit jednotlivce a podniky k přechodu z vozidel poháněných fosilními palivy na elektrická vozidla a vozidla na energii z ekologických zdrojů.

Con Dao a Can Gio byli první, kdo prošel transformací.

V plánu jsou jako oblasti, které mají být transformovány co nejdříve, označeny zvláštní ekonomická zóna Con Dao a obce bývalého okresu Can Gio, včetně Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio a Thanh An.

Ve zvláštní ekonomické zóně Con Dao musí od 1. ledna 2027 všechny provozované autobusy používat elektřinu nebo zelenou energii. Od 1. června 2027 musí být dokončena přestavba motocyklů a skútrů na elektrická vozidla nebo vozidla na zelenou energii. Do 31. prosince 2027 musí být dokončena přestavba automobilů na elektrická vozidla nebo vozidla na zelenou energii, s výjimkou nákladních vozidel nad 1 tunu a specializovaných vozidel.

Pohled na schůzi k projednání zprávy o výsledcích výzkumu projektu Zelená transformace v dopravním sektoru v Ho Či Minově Městě, 29. května.

Do 1. ledna 2030 musí 100 % silničních vozidel pohybujících se ve zvláštní ekonomické zóně Con Dao používat elektřinu nebo zelenou energii.

V obcích Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio a Thanh An musí od 1. ledna 2027 100 % autobusů přejít na elektrickou nebo zelenou energii. Do 1. ledna 2030 musí být dokončena přestavba všech vozidel, s výjimkou nákladních vozidel nad 1 tunu a specializovaných vozidel. Od 1. ledna 2035 musí být všechna vozidla v oblasti elektrická nebo poháněná zelenou energií.

Nejprve se uplatňují nízkoemisní zóny.

V centrální oblasti Ho Či Minova Města navrhla konzultační skupina vybrat oblast uvnitř stávající zóny s omezením pro nákladní vozidla jako nízkoemisní zónu (LEZ), a to na základě posouzení úrovně znečištění způsobeného dopravou.

Tato oblast se vyznačuje vysokou hustotou vozidel a vysokými emisemi, což z ní činí klíčovou zónu pro kontrolu emisí a podporu přechodu na elektromobily a zelenou energii.

Dvoukolová vozidla používaná pro přepravu cestujících a rozvoz zboží musí od 1. ledna 2028 přejít na elektrický pohon, aby mohla jezdit v nízkoemisních zónách.

Tato oblast je definována stávajícím nákladním pásem, včetně silnic jako Do Muoi, Le Duc Anh, Le Kha Phieu, Nguyen Van Linh, Phu My Bridge, Vo Chi Cong, Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong, Mai Chi Tho, Vo Nguyen Giap a Hanoi Highway.

V nízkoemisních zónách musí od 1. ledna 2027 všechny meziměstské autobusy používat elektřinu nebo zelenou energii.

U taxislužeb platí od 1. ledna 2028, že 100 % vozidel musí splňovat emisní normu úrovně 5 a do 1. ledna 2030 musí vozidla kompletně přejít na elektrická vozidla nebo vozidla na ekologickou energii.

U smluvních vozidel s méně než 9 sedadly musí být od roku 2028 splněny emisní normy úrovně 5; od roku 2030 bude povolen provoz pouze elektrických, zelených nebo hybridních vozidel. Vozidla na fosilní paliva splňující emisní normy úrovně 5 smějí být provozována pouze mezi 22:00 a 6:00. Do roku 2035 musí všechna vozidla v této kategorii přejít na elektrickou nebo zelenou energii.

Dvoukolová vozidla používaná k přepravě osob a rozvozu musí od 1. ledna 2028 přejít na elektrická vozidla. Osobní motocykly musí od roku 2029 splňovat emisní normy úrovně 4 nebo vyšší a do roku 2035 musí zcela přejít na elektrická vozidla nebo vozidla na zelenou energii.

Do 1. ledna 2040 bude 100 % vozidel jezdících v Ho Či Minově Městě elektrických nebo poháněných zelenou energií.

Osobní automobily musí do roku 2028 splňovat emisní normu úrovně 4, do roku 2030 úroveň 5 a do roku 2035 musí přejít na elektrickou nebo zelenou energii.

Ve zbývajících oblastech Ho Či Minova Města probíhá přechod pomaleji. V souladu s tím musí od roku 2027 všechny meziměstské autobusy využívat elektřinu nebo zelenou energii; meziměstské autobusy provozované ve městě musí přechod dokončit do roku 2030.

Taxíky v celém městě musí do roku 2030 přejít na elektrická vozidla; dvoukolová vozidla pro sdílenou jízdu musí být do roku 2030 kompletně přestavěna.

Pro osobní motocykly musí být emisní normy do roku 2030 alespoň úrovně 3, do roku 2035 úrovně 4 a do roku 2040 musí využívat elektřinu nebo zelenou energii.

Neužitkové osobní vozidla musí do roku 2030 splňovat emisní normy úrovně 4, do roku 2035 úrovně 5 a do roku 2040 přejít na elektrickou nebo zelenou energii.

Podle plánu je cílem, aby do 1. ledna 2040 bylo 100 % vozidel obíhajících v Ho Či Minově Městě elektrických nebo poháněných zelenou energií.

Návrh na poskytnutí až 100% finanční podpory na výměnu vozidel pro chudé domácnosti.

Na podporu přechodu plán navrhuje různé finanční politiky přizpůsobené různým cílovým skupinám a regionům.

Chudé domácnosti v celém městě dostávají 100% podporu na hodnotu elektrických motocyklů, spolu s registračními poplatky a registračními značkami, což činí přibližně 20 milionů VND na vozidlo; téměř chudé domácnosti dostávají podporu pokrývající přibližně 70 % hodnoty vozidla, což odpovídá asi 14 milionům VND na vozidlo.

Pro řidiče rozvážkových vozidel a řidiče dvoukolových vozidel město navrhuje podporu v podobě registračních poplatků, registračních značek a úroků z úvěrů na nákup vozidel, což odpovídá přibližně 5 milionům VND na vozidlo.

Konkrétně ve zvláštní ekonomické zóně Con Dao je obyvatelům nabízena vyšší podpora kvůli požadavku na včasnou přestavbu. Motocykly obdrží podporu ve výši 100 % své hodnoty; osobní automobily s méně než 9 sedadly obdrží přibližně 10 % své hodnoty. Dopravní podniky obdrží podporu v rozmezí od 5 % do 15 % hodnoty vozidla v závislosti na typu vozidla.

V nízkoemisních zónách dostávají domácnosti přecházející na elektrické motocykly dotaci ve výši přibližně 1,77 milionu VND na vozidlo na registrační poplatky a další související náklady. Elektromobily dostávají 100% dotaci na registrační značku a poplatky za registraci; hybridní vozidla s možností nabíjení mimo síť dostávají 50% dotaci.

Ho Či Minovo Město zavede různá opatření na podporu svých obyvatel v přechodu na ekologičtější životní styl.

Spolu s přechodem na nové druhy dopravy plán navrhuje také silný rozvoj nabíjecí infrastruktury. Konkrétně se očekává, že ve zvláštní ekonomické zóně Con Dao bude 56 nabíjecích stanic a 200 skříní pro výměnu baterií; v oblasti Can Gio bude 462 nabíjecích stanic a 710 skříní pro výměnu baterií. Nízkoemisní zóna bude doplněna o 3 322 rychlonabíjecích stanic a 8 900 skříní pro výměnu baterií. Ve zbývajících oblastech města se očekává dalších 14 541 nabíjecích stanic a 23 805 skříní pro výměnu baterií.

Plán rovněž navrhuje prominutí nájemného za pozemky a poplatků za práva na využívání veřejného majetku na 5 let u pozemků spravovaných státem pro investice do nabíjecích stanic a zároveň poskytnutí úvěrové podpory a preferenčních úrokových sazeb pro podniky investující do nabíjecí infrastruktury.

Podle zástupce ministerstva stavebnictví po prezentaci konzultační jednotky ministerstvo sestaví, přezkoumá a dokončí zprávu o návrhu a přistoupí ke shromažďování zpětné vazby od příslušných jednotek a veřejnosti.

Zdroj: https://znews.vn/tphcm-du-kien-bat-buoc-xe-cong-nghe-shipper-dung-xe-dien-tu-2028-post1655265.html