Ho Či Minovo Město se chystá zahájit výstavbu mostu v hodnotě přes 500 miliard dolarů, který spojí 7. obvod a čtvrť Nha Be.

Nový most Rach Dia nahrazuje úzký a zchátralý železný most na ulici Le Van Luong (spojující okres Nha Be a okres 7).

Ředitel Správní rady pro investiční projekty v oblasti dopravy (Dopravní rada) Luong Minh Phuc ve zprávě pro monitorovací delegaci uvedl: „Projekt mostu Rach Dia byl schválen Městským lidovým výborem v roce 2000 a jeho úpravy byly schváleny v září 2017. Most má délku 317,8 m, včetně 9 polí, šířku části přes řeku je 10,5 m a pozemní část 9,0 m. Silnice vedoucí k mostu je dlouhá přibližně 233 m a široká od 14 m do 27 m.“ Celková investice přesahuje 512,7 miliardy VND.

Dopravní úřad v současné době převedl 100 % nákladů na kompenzace dle schváleného odhadu na 7. okres a okres Nha Be. Doposud 41/50 případů z 7. okresu a 28/45 případů z Nha Be souhlasilo s obdržením kompenzace a předáním stavenišť v červnu tohoto roku.

Očekává se, že investor projekt zahájí v červnu a dokončí ho do konce roku 2024. Po dokončení pomůže most Rach Dia snížit zátěž mostu Rach Dia 2 na ulici Nguyen Huu Tho, čímž vyřeší jeden ze 4 dopravních zácp v 7. okrese a okrese Nha Be a zároveň zkrátí dobu cestování z Nha Be do 7. okresu a naopak.

Podle pana Luong Minh Phuca v 7. okrese v současné době 9/50 domácností v oblasti projektu nesouhlasilo s přijetím finančních prostředků za předání pozemku; v Nha Be je 17/45 domácností, které s přijetím finančních prostředků za předání pozemku nesouhlasily. Proto investor doporučuje, aby Lidové výbory 7. okresu a okresu Nha Be dokončily postupy pro vyplacení odškodnění domácnostem a organizacím dotčeným projektem a předaly pozemek tak, aby dopravní úřad mohl zahájit výstavbu nejpozději v červnu a zajistit tak plán vyplácení finančních prostředků.

Odboru plánování a investic se doporučuje doporučit Městskému lidovému výboru, aby zbývajících 93 miliard VND určených na kompenzace a podporu přesídlení, které byly vyčleněny pro tento projekt, převedl na jiný projekt, aby se zvýšila efektivita využití kapitálu a míra vyplácení. Ministerstvo dopravy zároveň upřednostňuje uzavření dohody o umístění trasy přeložky vodovodního potrubí do 25. května, aby společnost Saigon Water Corporation Limited mohla v srpnu pokračovat v postupu přeložky vodovodního potrubí a sloužit tak pracím spojeným s předáním staveniště mostu.

Zástupce tajemníka výboru strany Ho Či Minovo Město Nguyen Ho Hai (druhý zprava) dohlíží na projekt mostu Long Kieng.

Na monitorovací schůzi požádal zástupce tajemníka výboru strany Ho Či Minovo Město Nguyen Ho Hai, aby se jednotky koordinovaly a zaměřily se na odstraňování překážek, které urychlí postup při zajišťování vyplácení veřejných investičních prostředků. Požádal Lidové výbory 7. okresu, okresu Nha Be a dopravní úřad, aby podepsaly koordinační dohodu o realizaci tohoto projektu včas. Zároveň je třeba pokračovat v mobilizaci osob dotčených projektem, aby předaly staveniště investorovi.

„Koordinace mezi radou a odděleními a obcemi je klíčovým faktorem při rozhodování o tom, zda projekt postupuje rychle nebo pomalu. Proto je nutné zřídit monitorovací tým, který bude situaci sledovat a okamžitě vyřešit jakékoli problémy. Jednotky kontrolují pokrok týdně a měsíčně. Cílem monitorování je koordinovat a řešit problémy, aby se urychlil postup projektu, ne jen poslouchat zprávy a projekt stagnuje,“ zdůraznil pan Nguyen Ho Hai.

Most Rach Dia 2, který spojuje obec Phuoc Kien (Nha Be) a městskou část Tan Phong (7. obvod), „zachycuje“ velké množství vozidel proudících z jižní městské části města směrem do centra. Často dochází k situaci, kdy se vozidla strkají a mnoho lidí šplhá na pěší zónu na tomto mostě. Most Rach Dia 2 a most Kenh Te jsou známé jako dvě „úzká hrdla“, která „dusí“ dopravu v jižní části Ho Či Minova Města.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-khoi-cong-cau-hon-500-ti-noi-q7-va-hnha-be-185230523150449918.htm