Investice do modernizace tří státních dálnic pomáhají propojit region, podporovat socioekonomický rozvoj a zajistit národní obranu a bezpečnost v oblasti delty Mekongu.
Ministerstvo dopravy právě předložilo vládě ke schválení investiční politiku tří národních dálnic (QL53, QL62 a QL91B), které propojují regiony a přizpůsobují se změně klimatu v deltě Mekongu s využitím úvěrů od Světové banky (SB).
Ministerstvo dopravy proto navrhlo modernizaci mostu Nga Tu v úseku Long Ho - Ba Si pro státní dálnici č. 53, včetně vybudování nové obchvatné trasy pro města Vung Liem a Cang Long o délce přibližně 17,3 km. Investiční trasa je dlouhá přibližně 41 km a prochází dvěma provinciemi Vinh Long a Tra Vinh .
Most Rach Cam na státní dálnici 91B vedoucí přes město Can Tho
Tato národní dálnice byla investována a zrekonstruována tak, aby splňovala standardy pro rovinatou silnici III. stupně s 12 m širokým vozovkovým podložím, 11 m širokým povrchem vozovky a konstrukční rychlostí 80 km/h.
U dálnice QL62 se očekává, že výchozí bod bude na křižovatce s dálnicí Ho Či Minovo Město - Trung Luong. Konečný bod se očekává v km 74+000, včetně nové trasy, která se vyhne městu Tan Thanh, o délce přibližně 8 km. Délka investice je přibližně 69 km v provincii Long An. Trasa je modernizována a zrekonstruována tak, aby splňovala standardy pro rovinatou silnici III. stupně s konstrukční rychlostí 80 km/h.
Ministerstvo dopravy navrhlo modernizaci úseku dálnice 91B z km 2+604 (křižovatka s pěti směry u mostu Can Tho) na km 143+480 s investiční délkou přibližně 141 km v provinciích Can Tho City, Hau Giang, Soc Trang a Bac Lieu. Trasa je modernizována a zrekonstruována tak, aby splňovala standardy pro silnici III. stupně s konstrukční rychlostí 80 km/h.
Předběžná celková investice činí přibližně 9 297 miliard VND, což odpovídá zhruba 385 milionům USD.
Z toho je úvěr Světové banky ve výši přibližně 262 milionů USD použit na položky, jako jsou stavební náklady, vybavení před zdaněním, náklady na konzultace v oblasti stavebního dozoru a nepředvídané náklady na výše uvedené položky.
Protipoložkový kapitál ve výši přibližně 2 975 miliard VND se používá na položky, jako jsou náklady na projektový management, investiční poradenství v oblasti výstavby, další náklady, náklady na vyklízení staveniště a daně a poplatky.
Podle Ministerstva dopravy, ve srovnání s návrhem projektu schváleným rozhodnutím předsedy vlády č. 646 ze dne 7. června 2023, zpráva o předběžné studii proveditelnosti v podstatě zachovává rozsah, měřítko a trasu jako ve schváleném návrhu projektu, ale předběžná celková investice se zvýšila přibližně o 2 139 miliard VND.
Důvodem je nárůst stavebních nákladů o více než 956 miliard VND. Ve fázi návrhu projektu se stavební náklady vypočítávají podle míry investičního kapitálu vyhlášené Ministerstvem stavebnictví v rozhodnutí č. 65 ze dne 20. ledna 2021. Ve fázi investiční politiky (příprava zprávy o předběžné studii proveditelnosti) se stavební náklady vypočítávají podle předběžného objemu projektu a jednotkových cen materiálů, práce a strojů v současné době.
Zvýšit náklady na vyklízení lokality na 840 miliard VND. Ve fázi návrhu projektu se náklady na vyklízení lokality vypočítávají podle rámce cen pozemků pro lokality v roce 2021. Ve fázi investiční politiky se náklady na vyklízení lokality vypočítávají na základě rozhodnutí o jednotkových cenách pozemků, souvisejících položek nově vydaných lokalitami a dokumentů doporučujících jednotkové ceny platné pro místní projekty.
Ministerstvo dopravy uvedlo, že cílem investice do projektu je postupné dokončení silniční dopravní sítě propojující region v souladu se schváleným plánovacím měřítkem, což přispěje k podpoře socioekonomického rozvoje a zajištění národní obrany a bezpečnosti v oblasti delty Mekongu.
Zároveň zlepšit efektivitu, bezpečnost provozu a adaptaci na změnu klimatu u 3 národních dálnic (QL53, QL62, QL91B) spojujících 7 provincií a měst v oblasti delty Mekongu.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-dau-tu-gan-9300-ty-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-192250211233552734.htm
Komentář (0)