Předložení projektu 1. fáze dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai premiérovi v hodnotě téměř 20 000 miliard VND

Lidový výbor Ho Či Minova Města právě předložil premiérovi dokument o schválení investiční politiky pro investiční projekt výstavby dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai (1. fáze) v rámci metody PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru) a smlouvy BOT (výstavba - provoz - převod).

Tento projekt patří do skupiny A, kde je příslušným orgánem Lidový výbor Ho Či Minova Města; jednotkou pro přípravu projektu je Rada pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby Ho Či Minova Města (Dopravní rada).

Ulice Truong Chinh - Národní dálnice 22 u severozápadní brány Ho Či Minova Města, která spojuje provincii Tay Ninh . Foto: Tuan Kiet.

Projekt začíná na křižovatce s okruhem č. 3 v okrese Cu Chi (HCMC). Konečný bod se napojuje na státní dálnici č. 22 v okrese Ben Cau v provincii Tay Ninh. Celková délka rychlostní silnice je přibližně 51 km, z čehož úsek procházející HCMC je dlouhý přibližně 24,7 km a úsek procházející provincií Tay Ninh je dlouhý přibližně 26,3 km.

Co se týče rozsahu investic, 1. fáze zahrnuje 4 rychlostní pruhy o šířce 25,5 m; jednorázové vyklizení pozemku dle měřítka 6 rychlostních pruhů pro celou trasu. Technické normy uvádějí návrhovou rychlost 120 km/h. Na trase se nachází 5 křižovatek, včetně 4 propojovacích mimoúrovňových křižovatek (Okružní silnice 3, TL8, DT 787B, QL 22B) a 1 mimoúrovňovou křižovatku na konci trasy protínající QL22.

Na křižovatkách s obytnými domy budou použity nadjezdy nebo podjezdy, které budou uspořádány v souladu se stávající úrovní vozovky a s ohledem na potřebu rozšíření a modernizace dle budoucího plánování, aby byla zajištěna průjezdnost pro dopravu.

Dále bude vybudováno odvodnění, osvětlení a odpočívadla; budou vybudovány inteligentní dopravní systémy (ITS) pro řízení a regulaci bezpečnosti provozu na trase; na rychlostní silnici a odbočkách vedoucích do a z křižovatek budou vybudovány mýtné stanice; bude použita technologie nepřetržitého výběru mýtného; v obytných zónách budou po obou stranách trasy vybudovány přístupové komunikace, které zajistí propojení lidí po výstavbě rychlostní silnice...

Podle Lidového výboru Ho Či Minova Města je předběžná poptávka po půdě pro projekt přibližně 409,3 hektarů s 566 dotčenými domácnostmi. Vyčištění pozemků bude provedeno najednou v rozsahu 6 jízdních pruhů rychlostní silnice, které organizují Lidový výbor Ho Či Minova Města a Lidový výbor provincie Tay Ninh.

Pokud jde o kapitál, státní kapitál v projektu činí 9 674 miliard VND, což představuje 49,31 % celkových investic (ústřední vláda vyčlenila 2 872 miliard VND, rozpočtový kapitál Ho Či Minova Města činí 6 802 miliard VND). Zbývající kapitál pochází od investorů a podniků zapojených do projektů PPP a dosahuje 9 943 miliard VND, což představuje 50,69 % celkových investic do projektu.

Předběžný finanční plán má na splacení kapitálu 14 let a 10 měsíců. Doba trvání projektové smlouvy se očekává na 16 let a 9 měsíců. Na konci této doby investor předá projekt příslušnému orgánu ke správě.

Realizace projektu se očekává v letech 2024–2029. Výběr investora v roce 2024. Vyčištění lokality a přesídlení v letech 2024–2025.

Červen 2025, zahájení projektu. 2025–2027, výstavba.

2028-2029, vypořádání projektu.

Ho Či Minovo Město – Dálnice Moc Bai boří monopol a vytváří novou trasu spojující Tay Ninh

Podle Hočiminového lidového výboru je v současnosti Národní dálnice 22 (Transasijská dálnice) jedinou národní dálnicí spojující Ho Či Minovo Město s mezinárodní hraniční bránou Moc Bai (Tay Ninh), mezinárodní branou spojující země v regionu ASEAN.

Průzkum ukázal, že poptávka po obousměrném obchodu mezi Ho Či Minovým Městem a provincií Tay Ninh rapidně roste, ale státní dálnice č. 22 je přetížená, což vede k častým dopravním zácpám, ovlivňuje tok zboží a dopravy a zvyšuje počet dopravních nehod. Trasa má navíc mnoho křižovatek na stejné úrovni... To brání socioekonomickému rozvoji lokalit, kudy trasa projektu prochází, a klíčového ekonomického regionu jihovýchodu.

Ho Či Minovo Město se domnívá, že investice do výstavby dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai je nesmírně nezbytná. Po dokončení tato dálnice rozdělí objem dopravy na státní dálnici č. 22, zvýší konkurenceschopnost zkrácením času a zvýšením kapacity přepravy zboží a cestujících do a z Ho Či Minova Města, sníží riziko dopravní nejistoty, zvýší atraktivitu cestovního ruchu v regionu a sníží znečištění životního prostředí.

Zároveň po dokončení propojí dálnice pásové silnice Ho Či Minova Města, jako jsou Belt Road 3 a Belt Road 4, s provincií Tay Ninh a v budoucnu se napojí na dálnici Go Dau - Xa Mat, čímž podpoří výhody dálnic pro rozvoj ekonomiky a společnosti, zajištění národní bezpečnosti a obrany.

Dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai boří monopol a vytváří novou trasu spojující s Tay Ninh . Dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai dokončí dopravní síť klíčového ekonomického regionu Jihu, boří monopol a vytváří novou trasu spojující s Tay Ninh. Ho Či Minovo Město navrhlo ústřední vládě vyčlenit 2 900 miliard VND na kompenzace a vyčištění staveniště.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/trinh-thu-tuong-du-an-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-gan-20-000-ty-dong-2294814.html