Předložení projektu 1. fáze dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai premiérovi v hodnotě téměř 20 000 miliard VND

Výbor lidu Ho Či Minova Města právě předložil premiérovi dokument o schválení investiční politiky pro investiční projekt výstavby dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai (1. fáze) v rámci smluv PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru) a BOT (výstavba - provoz - převod).

Tento projekt patří do skupiny A, kde je příslušným orgánem Výbor lidu Ho Či Minova města; jednotkou pro přípravu projektu je Rada pro řízení investičních projektů dopravní výstavby Ho Či Minova města (Dopravní rada).

Ulice Truong Chinh - Národní dálnice 22 u severozápadní brány Ho Či Minova Města, která spojuje provincii Tay Ninh . Foto: Tuan Kiet.

Projekt začíná na křižovatce s okruhem č. 3 v okrese Cu Chi (HCMC). Konečný bod se napojuje na státní dálnici č. 22 v okrese Ben Cau v provincii Tay Ninh. Celková délka rychlostní silnice je přibližně 51 km, z toho úsek přes HCMC je dlouhý asi 24,7 km a úsek přes provincii Tay Ninh je dlouhý asi 26,3 km.

Co se týče rozsahu investic, 1. fáze zahrnuje 4 rychlostní pruhy o šířce 25,5 m; vyklizení pozemků se provádí najednou dle měřítka 6 rychlostních pruhů pro celou trasu. Technické normy uvádějí návrhovou rychlost 120 km/h. Na trase se nachází 5 křižovatek, z toho 4 propojovací mimoúrovňové křižovatky (Okružní silnice 3, TL8, DT 787B, QL 22B) a 1 mimoúrovňová křižovatka na konci trasy protínající QL22.

Na křižovatkách s obytnými domy budou použity nadjezdy nebo podjezdy, které budou uspořádány v souladu se stávající úrovní vozovky a s ohledem na potřebu rozšíření a modernizace dle budoucího plánování, aby byla zajištěna průjezdnost pro dopravu.

Dále bude vybudováno odvodnění, osvětlení a odpočívadla; budou vybudovány inteligentní dopravní systémy (ITS) pro řízení a regulaci bezpečnosti provozu na trase; na rychlostní silnici a odbočkách vedoucích do a z křižovatek budou vybudovány mýtné stanice; bude použita technologie nepřetržitého výběru mýtného; v obytných zónách budou po obou stranách trasy vybudovány přístupové komunikace, které zajistí propojení lidí po výstavbě rychlostní silnice...

Podle Lidového výboru HCMC je předběžná poptávka po půdě v rámci projektu přibližně 409,3 hektarů s 566 dotčenými domácnostmi. Rozsah vyčištění pozemků bude proveden najednou v rozsahu 6 jízdních pruhů rychlostní silnice, které organizují Lidový výbor HCMC a Lidový výbor provincie Tay Ninh.

Pokud jde o kapitál, státní kapitál v projektu činí 9 674 miliard VND, což představuje 49,31 % celkových investic (ústřední vláda vyčlenila 2 872 miliard VND, rozpočtový kapitál Ho Či Minova Města činí 6 802 miliard VND). Zbývající kapitál pochází od investorů a podniků zapojených do projektů PPP a dosahuje 9 943 miliard VND, což představuje 50,69 % celkových investic do projektu.

Předběžný finanční plán má na návratnost kapitálu 14 let a 10 měsíců. Doba trvání projektové smlouvy se očekává na 16 let a 9 měsíců. Na konci doby trvání investor předá projekt příslušnému orgánu ke správě.

Realizace projektu se očekává v letech 2024–2029. Výběr investora v roce 2024. Vyčištění lokality a přesídlení v letech 2024–2025.

Červen 2025, zahájení projektu. 2025–2027, výstavba.

2028-2029, vypořádání projektu.

Ho Či Minovo Město – Dálnice Moc Bai boří monopol a vytváří novou trasu spojující Tay Ninh

Podle Hočiminového lidového výboru je v současnosti Národní dálnice 22 (Transasijská dálnice) jedinou národní dálnicí spojující Ho Či Minovo Město s mezinárodní hraniční bránou Moc Bai (Tay Ninh), mezinárodní branou spojující země v regionu ASEAN.

Podle průzkumu poptávka po obousměrném obchodu mezi Ho Či Minovým Městem a provincií Tay Ninh rapidně roste, ale státní dálnice č. 22 je přetížená, což vede k častým dopravním zácpám, ovlivňuje tok zboží a dopravy a zvyšuje počet dopravních nehod. Trasa má navíc mnoho křižovatek na stejné úrovni... To brání socioekonomickému rozvoji lokalit, kudy trasa projektu prochází, a klíčového ekonomického regionu jihovýchodu.

Ho Či Minovo Město se domnívá, že investice do výstavby dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai je nesmírně nezbytná. Po dokončení tato dálnice rozdělí objem dopravy na státní dálnici č. 22, zvýší konkurenceschopnost zkrácením času a zvýšením kapacity pro přepravu zboží a cestujících do a z Ho Či Minova Města, sníží riziko pro bezpečnost silničního provozu, zvýší atraktivitu cestovního ruchu v regionu a sníží znečištění životního prostředí.

Zároveň po dokončení propojí dálnice pásové silnice Ho Či Minova Města, jako jsou Belt Road 3 a Belt Road 4, s provincií Tay Ninh a v budoucnu se napojí na dálnici Go Dau - Xa Mat, čímž podpoří výhody dálnic pro rozvoj ekonomiky a společnosti, zajištění národní bezpečnosti a obrany.

Dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai ruší monopol a vytváří novou trasu spojující Tay Ninh. Dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai dokončí dopravní síť klíčového ekonomického regionu Jihu, prolomí monopol a vytvoří novou trasu spojující Tay Ninh. Ho Či Minovo Město navrhlo, aby ústřední vláda vyčlenila 2 900 miliard VND na kompenzace a vyčištění pozemku.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/trinh-thu-tuong-du-an-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-gan-20-000-ty-dong-2294814.html