Pátrání po příčině průsaku vody v podchodu Le Van Luong

V podjezdu Le Van Luong se v poslední době objevuje únik vody v technické komoře uvnitř tunelu. Voda se objevuje po každém silném dešti.

Po každém silném dešti uniká z technické skříně voda, což způsobuje podmáčení tunelu.

Hanojský úřad dopravy určil příčinu protékání vody do tunelu jako silný déšť, který zaplavil silnici, zatekl do šachty elektrického kabelu a přelil se podél elektrického vedení do tunelu. Stavební jednotka vstříkla do tunelu expanzní lepidlo, aby zabránila protékání vody. 20. září se na místo dostavily jednotky spadající pod Hanojský úřad dopravy a problém odstranily. Po dalším dešti už do tunelu voda neprotékala.

Zástupce správní rady investičního projektu dopravní výstavby v Hanoji uvedl, že od správní jednotky obdrželi informace a že projekt je v současné době v záruční době zhotovitele. Jednotka pozvala zhotovitele na místo, prohlédla si ho a navrhla řešení.

Jednotky regulují hladinu odvodnění podchodem.

Projekt výstavby podjezdu na křižovatce Le Van Luong - Ring Road 3 byl zahájen v říjnu 2020 s celkovou investicí 698 miliard VND a pro dopravu byl otevřen 5. října 2022.

Podchod má železobetonovou konstrukci, postavenou přímo ve směru ulice Le Van Luong.

Celková délka tunelu a svodidel na obou koncích je 475 m, z toho uzavřený tunel je dlouhý 95 m. Průřez se skládá ze dvou samostatných tunelů, každý o šířce 7,75 m se dvěma jízdními pruhy pro motorová vozidla.

Souběžně s výstavbou podchodu stavební jednotka prořízla chodník, aby rozšířila ulici Le Van Luong o délku přes 300 m; prořízla chodník, aby rozšířila ulici To Huu o přibližně 400 m...

Projekt výstavby podjezdu na křižovatce Le Van Luong - Ring Road 3 má nyní celkem 10 jízdních pruhů ve směru Le Van Luong - To Huu a naopak, namísto dříve 8 pruhů, což přispívá k řešení dopravních konfliktů na křižovatce Le Van Luong - Khuat Duy Tien - To Huu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm