Z města na pláž s Maserati Grecale: Výrazný italský styl.

Uprostřed nesčetných zážitků ve světě luxusních vozů Maserati předvádí umění harmonizace kontrastních prvků… a vytváří tak pro řidiče za volantem Maserati Grecale, který urazí stovky kilometrů od města k moři, charakteristicky italský zážitek z jízdy.

Spalivé horko Ho Či Minova Města koncem května 2026 v cestovatelských nadšencích probudilo touhu po odlehlém útočišti u moře, kde se vlny mísí s chladným vánkem. Po týdnu práce jsme i přes vyčerpání neodolali lákadlům prozkoumávat „vítr Grecale“ na naší cestě z města k moři. Grecale? Zní to neznámě, ale ve skutečnosti je to italský název pro vítr, který vane přes Středozemní moře. V roce 2022, když italská automobilka Maserati uvedla na trh své zcela nové SUV, láskyplně ho pojmenovala Grecale. Od té doby se Maserati Grecale vydalo na cestu vytváření jedinečných, výrazně italských zážitků pro automobilové nadšence, kteří milují řízení a objevování destinací po celém světě .

Když Maserati v roce 2022 představilo své zcela nové SUV, velkoryse ho pojmenovalo Grecale.

Fotografie: Ba Hung

Segment kompaktních luxusních sportovních SUV ve Vietnamu, který se stal příliš stereotypním a monotónním pod jmény jako Porsche Macan a Jaguar E-Pace, dostal v roce 2023 svěží vítr, když italská automobilka oficiálně uvedla na vietnamský trh Maserati Grecale ve třech verzích: GT, Modena a Trofeo. Do konce roku 2025 se k tomuto modelu přidá i plně elektrická verze Grecale Folgore.

Mezi nimi je Grecale GT s cenou 3,8 miliardy VND považován za nejdostupnější verzi pro Vietnamce, kteří milují značku Trident nebo chtějí vlastnit Maserati. Právě tento model Grecale měl náš testovací tým možnost řídit během naší 400 km dlouhé cesty napříč různými terény z Ho Či Minova Města k majáku Ke Ga v obci Tan Thanh (okres Ham Thuan Nam, dříve provincie Binh Thuan), nyní provincie Lam Dong .

Maserati Grecale bylo na vietnamském trhu uvedeno v roce 2023.

Fotografie: Ba Hung

Průnik tradice a modernity

Italové jsou již dlouho známí tím, že respektují tradiční hodnoty a zároveň zůstávají velmi moderní; jejich estetický smysl je sofistikovaný, s propracovanými a zdobenými detaily, ale zároveň minimalistický a praktický… To se opět projevuje v Maserati Grecale.

Během svého vývoje vytvořila italská automobilka mnoho různých mistrovských děl. Od vlajkové lodi sedanu Quattroporte, luxusního sedanu Ghibli, přes dvoudveřový sportovní vůz GranTurismo až po plně elektrický kabriolet GranCabrio Folgore. S měnícím se vkusem zákazníků vznikly i modely Levante a Grecale… Každý model má svůj vlastní vzhled a osobnost, aby vyhovoval různým skupinám zákazníků, ale všechny si zachovávají tradiční hodnoty a charakteristické designové prvky v kombinaci s moderními módními trendy. Samotný Grecale není výjimkou.

Maserati Grecale se pyšní vyváženým, harmonickým celkovým designem s velmi jedinečným vzhledem.

Fotografie: Ba Hung

Design zůstává jednoduchý a vyznačuje se velkou, hluboce zapuštěnou maskou chladiče, harmonicky kombinovanou se svislými lištami a chromovanými ozdobnými prvky, které slouží jako pozadí pro charakteristické logo italské automobilky ve tvaru trojzubce. Karoserie a záď vozu vytvářejí plynulý a plynulý dojem, zdůrazněný výraznými liniemi a chromovanými detaily… v kombinaci s nízko skloněnou zádí ve stylu kupé a spoilerem, což vede k silnému, sportovnímu a zároveň elegantnímu vzhledu.

Na design tohoto modelu panuje mnoho rozdílných názorů, protože každý má jiný estetický vkus. Po několika setkáních s Maserati Grecale je však nutné uznat, že toto luxusní SUV má vyvážený, harmonický celkový design s velmi jedinečným půvabem, jako by působil okouzlující a elegantní gentleman; čím více se na něj díváte, tím více vás okouzlí.

Řízení vozu Maserati Grecale na cestě z Ho Či Minova Města do okresu Ham Thuan Nam, dříve provincie Binh Thuan, nyní provincie Lam Dong.

Foto: TH

Cesta nás ale teprve čekala a protože naše cappuccina byla téměř prázdná, nemohli jsme déle nechat pohled slevit z Grecaleho stylu. Takže jsme po oznámení průvodce v rádiu nastoupili do autobusu a vyrazili!

Propracované a zdobené, přesto minimalistické a praktické.

Jemný dotek! Klika dveří se vyznačuje jednoduchým designem, který se dokonale hodí pro mechanické ovládání a zároveň zajišťuje aerodynamickou účinnost modelu Grecale. Malý detail, ale zároveň svědčí o osobitém a kultivovaném italském řemeslném zpracování. A za tím se skrývá podmanivý interiér.

Většina detailů v interiéru modelu Grecale, jako jsou sedadla, palubní deska, prahy dveří a středová konzola, je potažena prémiovou celozrnnou kůží. Jedná se o vysoce kvalitní celozrnnou přírodní kůži, odborně vyrobenou designéry Maserati a bezproblémově zkombinovanou s pečlivým, propracovaným prošíváním, čímž vzniká celkový interiér, který je od prvního pohledu a doteku luxusní, sofistikovaný a hladký.

Většina detailů interiéru modelu Grecale, jako jsou sedadla, palubní deska, prahy dveří a středová konzola, je potažena prémiovou celozrnnou kůží.

Fotografie: Ba Hung

Po usednutí na sedadlo řidiče je prvním pocitem, který Grecale poskytuje, pohodlí a relaxace díky silným sedákům a podpůrnému opěradlu. Italská automobilka dále demonstruje svou sofistikovanost designem interiéru, včetně systému startování tlačítkem na volantu. Systém řazení byl také přesunut do horizontálně uspořádaných tlačítek na palubní desce, aby se optimalizoval vnitřní prostor. Jedná se o poněkud neobvyklý design, vysoce ergonomický a bezpečný, ale… poněkud tuhý a postrádající citlivost při ovládání.

To ale není vše; zatímco velké dotykové obrazovky s většinou ovládacích prvků jsou považovány za moderní designový trend v automobilovém průmyslu, Maserati také demonstruje svou prozíravost. Místo toho, aby se italská automobilka držela tradičního stylu a umístila velké obrazovky, jako jsou tablety nebo televizory, přes palubní desku, chytře navrhla dvě centrální dotykové obrazovky o úhlopříčce 12,3 palce a 8,8 palce, uspořádané jako obrazovky flipbooků.

Maserati chytře navrhlo dva centrální dotykové displeje o úhlopříčce 12,3 palce a 8,8 palce, uspořádané jako flipbook.

Fotografie: Ba Hung

Je pozoruhodné, že ačkoli mnoho obrazovek v automobilech od různých výrobců vyvolává kontroverze kvůli těžkopádnému, časově náročnému a rušivému ovládání, Maserati odvedlo vynikající práci s řešením tohoto problému. Nejenže byl optimalizován úhel obrazovky pro interakci s uživatelem a jeho prohlížení, ale italská automobilka také výrazně zlepšila ostrost, odezvu a snadnost ovládání různých funkcí. Řidiči nemusí trávit nadměrný čas sledováním obrazovky; jednoduchým přejetím prstu mohou provádět úkoly, jako je nastavení klimatizace, rychlosti ventilátoru, hlasitosti a dalších funkcí konektivity a zábavy. Volant navíc stále obsahuje tlačítka, která řidičům umožňují proaktivně ovládat zábavní systém a zároveň zachovat bezpečnost.

Sportovní a přitom neuvěřitelně pohodlné.

Poté, co jsme se seznámili s Maserati Grecale, jsme s tímto SUV začali jezdit po trasách z centra města k východní bráně, kde jsme se napojili na dálnici spojující Ho Či Minovo Město – Long Thanh s Phan Thiet. Grecale nabízí řidiči tři různé jízdní režimy: Comfort, GT a Sport, spolu s možností nastavení tuhosti odpružení pomocí otočného knoflíku integrovaného na volantu.

Grecale má tři různé jízdní režimy: Comfort, GT a Sport, spolu s možností nastavení tuhosti odpružení pomocí otočného knoflíku integrovaného do volantu.

Fotografie: Ba Hung

S mild-hybridním motorem, který se skládá z 2,0litrového, čtyřválcového, 16ventilového přeplňovaného benzínového motoru, napájeného 48voltovou elektrickou soustavou a produkujícího celkový výkon až 300 koní… je však jízdní režim Comfort nejvhodnější pro Grecale, aby předvedl svou plynulost, agilitu a pohotovost při jízdě ve městě. V tomto režimu je řízení lehké, ale velmi přesné a zároveň poskytuje velmi citlivý pocit ze změn povrchu vozovky. Podvozek a zavěšení kol jsou vhodně nakonfigurovány tak, aby řidiči i cestujícím poskytovaly plynulou jízdu.

Připojte telefon k obrazovce infotainmentu přes bezdrátové Apple CarPlay a navigační systém se bude zobrazovat jasně. Vyberte si svou oblíbenou hudbu, zvyšte hlasitost… interiér Grecale se promění v kino s melodickými zvuky vycházejícími ze 14reproduktorového audiosystému Sonus Faber – skutečně příjemný zážitek. Za zmínku stojí, že se jedná o špičkový italský audiosystém, jemně vyladěný tak, aby vyhovoval kabině Grecale, a poskytuje přirozený, kultivovaný a emocionálně bohatý zvuk.

Palivový systém Grecale je kompatibilní s různými druhy benzinu, včetně bioetanolu E5 a E10.

Fotografie: Ba Hung

Jak slunce stoupalo výš, vjeli jsme na dálnici směr Phan Thiet, poté co jsme do Grecale natankovali benzín E10, protože palivový systém Grecale je podle Maserati kompatibilní s mnoha druhy benzínu, včetně E5 a bioetanolu E10. Po přepnutí do jízdního režimu GT se u Grecale začal projevovat rozdíl, s patrným zvukem vycházejícím z výfukového systému a citlivějším ovládáním plynu. Po trochu větším sešlápnutí plynového pedálu motor reagoval okamžitě a bez prodlevy; v kabině jsme sice stále slyšeli zpětnou vazbu od kol a hluk motoru, ale nedokázal přehlušit zvuk výfuku. Pro jízdu na dálnici je GT pravděpodobně nejvhodnější jízdní režim pro udržení plynulosti a zároveň sportovního chování.

Pokud to nestačí, přepněte do režimu Sport. Stále je to Grecale, ale když je aktivován sportovní režim, „osobnost“ SUV se okamžitě změní. Od prvního sešlápnutí plynového pedálu motor a převodovka reagují okamžitě, rychle, ale plynule, doprovázené čistším zvukem ze sportovního výfukového systému, kdy se otevírají aktivní výfukové ventily a vydávají silný mechanický zvuk.

Když je aktivován jízdní režim Sport, Grecalova „osobnost“ se okamžitě změní.

Foto: TH

Přepnutím do manuálního režimu, lehkým cvaknutím pádel řazení za volantem se otáčkoměr zdá tančit a dunění výfuku vytváří vzrušující pocit. Držíte volant, jemně sešlápnete plynový pedál… během chvilky rychloměr vyskočí na 70-80 km/h a poté rychle vystoupí na 120 km/h. Krajina na obou stranách postupně mizí s rychlostí. Grecale je jako vypuštěná bestie, která se v mžiku řítí vpřed. Volant je těžší, ale neuvěřitelně citlivý na každou zatáčku, řidič a auto se stávají jedním, systém odpružení je dostatečně robustní, aby zajistil působivou úroveň stability.

V manuálním režimu vypadá Grecale jako vypuštěná bestie, která se v mžiku řítí vpřed.

Fotografie: Ba Hung

Všechno ale potřebuje své limity. Abyste se vyhnuli extrémním situacím, kdy se značka s omezením rychlosti objevuje postupně, nejlepším přístupem je přepnutí zpět do jízdního režimu GT a jemné brzdění… Grecale se náhle překvapivě „zkrotil“, jeho rychlost se po každém brzdění postupně snižovala a obnovovala tak známou plynulost a pohodlí tohoto sportovního SUV.

Na pláž poblíž majáku Ke Ga jsme dorazili při západu slunce. Mořský vánek se mísil se šuměním vln a po naší vzrušující cestě za volantem Grecale vytvářel relaxační atmosféru. S tímto SUV Maserati předvádí umění dokonale sladit kontrastní prvky: tradici a modernu, sofistikovanost a eleganci v kombinaci s praktickým komfortem a především sportovní, ale zároveň plynulou a pohodlnou jízdu. To vše vytváří SUV, které je výrazně italské a odlišuje se od ostatních modelů ve své třídě.

Verze Grecale GT, jejíž cena se pohybuje kolem 3,8 miliardy VND, je vybavena řadou špičkových prvků výbavy, které jsou u některých modelů ve stejné třídě obvykle považovány za „volitelné“.

Fotografie: Ba Hung

Grecale je ve Vietnamu považován za strategický model Maserati a nabízí nejdostupnější cenovou relaci v rámci modelové řady této italské automobilky. Verze Grecale GT s cenou 3,8 miliardy VND již zahrnuje řadu špičkových prvků výbavy, které jsou u některých modelů ve stejné třídě obvykle považovány za „volitelné“. Spravedlivě řečeno, toto prémiové SUV není drahé, protože si kupující nemusí dělat starosti s přidáváním individuálního příslušenství, aby se cena nezvýšila na nedostupnou úroveň.

Zdroj: https://thanhnien.vn/tu-pho-ve-bien-cung-maserati-grecale-khac-biet-dam-chat-y-185260529152201107.htm