Návrh na rozšíření kontrolní zóny pro vozidla na benzínový pohon v Ho Či Minově Městě.

Ho Či Minovo Město vyvíjí plán zelené transformace pro dopravní sektor s cílem, aby do roku 2040 100 % vozidel jezdících ve městě využívalo elektřinu nebo zelenou energii.

Podle Projektu zelené transformace dopravního sektoru, který nedávno přezkoumali odborníci a podniky v rámci konzultací organizovaných Ministerstvem výstavby Ho Či Minova města, bude plán „zelenější“ dopravy striktně rozdělen podle oblastí a skupin vozidel. Model nízkoemisní zóny (LEZ) bude průkopnickým krokem.

Ho Či Minovo Město si klade za cíl do roku 2040 převést 100 % vozidel na svých silnicích na vozidla poháněná zelenou energií.

NHAT THINH

Začíná se postupné vyřazování vozidel na benzínový pohon z Con Dao a Can Gio.

Podle návrhu konzultanta projde transformačním procesem jako první zvláštní ekonomická zóna Con Dao a čtyři obce bývalého okresu Can Gio (včetně Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio a Thanh An):

Konkrétně v Con Dao: od 1. ledna 2027 musí všechny autobusy používat elektřinu/zelenou energii. Do června 2027 bude dokončena přestavba motocyklů a do konce roku 2027 i pro osobní automobily. Do roku 2030 bude 100 % vozidel povinně tvořeno ekologickými vozidly.

Ve čtyřech obcích regionu Can Gio budou všechny autobusy od roku 2027 přestavěny na elektrická vozidla. Do roku 2030 bude dokončena přestavba většiny vozidel a do roku 2035 dosáhne 100% zelených vozidel.

V centrální oblasti Ho Či Minova Města je nízkoemisní zóna (LEZ) definována na základě stávající zóny s omezením pro nákladní vozidla, včetně okolních hlavních dopravních tepen, jako jsou: Do Muoi, Le Duc Anh, Le Kha Phieu, Nguyen Van Linh, most Phu My, Vo Chi Cong, Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong, Mai Chi Tho, Vo Nguyen Giap a dálnice Hanoi Highway.

Navrhovaný plán pro zpřísnění emisních předpisů v centrální zóně je podrobně popsán v několika fázích: od 1. ledna 2027 musí 100 % meziprovinčních autobusů používat elektřinu nebo zelenou energii; od 1. ledna 2028 budou muset dvoukolová vozidla pro sdílenou přepravu (včetně osobních vozidel, dodávkových vozidel a přepravních vozidel) zcela přejít na elektrická vozidla. V této době musí taxíky a smluvní vozidla s méně než 9 sedadly splňovat emisní normu úrovně 5. Osobní automobily musí splňovat emisní normu úrovně 4.

Od 1. ledna 2030 musí být 100 % taxíků v Ho Či Minově Městě kompletně přestavěno na elektrická/zelená vozidla. Smluvní vozidla s méně než 9 sedadly na benzín/naftu mohou jezdit pouze od 22:00 do 6:00. Od roku 2035 musí být osobní motocykly a automobily kompletně přestavěny na elektrická vozidla.

Pro zbývající oblasti Ho Či Minova Města bude plán flexibilnější, přičemž lhůta pro dvoukolová vozidla pro spolujízdu a taxi bude prodloužena do roku 2030 a emisní normy pro motocykly a osobní automobily budou postupně zpřísňovány, než bude do roku 2040 povinně převedeno na zcela ekologická vozidla.

Politika finanční podpory a komplexní síť nabíjecích stanic jsou klíčové pro revoluci v transformaci zelené dopravy v Ho Či Minově Městě.

FOTO: NHAT THINH

Kde se nacházejí nabíjecí stanice a jaké jsou zavedeny podpůrné zásady pro veřejnost?

Donutit miliony vozidel ke změně svých návyků v oblasti využívání fosilních paliv je velkou výzvou. Aby byl projekt proveditelný a dosáhl konsensu, navrhla konzultační firma robustní balíček finanční podpory spolu s plánem na pokrytí celé infrastruktury nabíjecích stanic pro elektromobily.

Dotační politika proto funguje jako ekonomická „páka“, která pomáhá lidem, zejména osobám s nízkými příjmy a těm, jejichž živobytí závisí na motocyklech, s přechodem:

Chudé a téměř chudé domácnosti ve městě obdrží 100% podporu na hodnotu elektrických motocyklů spolu se všemi registračními poplatky a registračními značkami (odhadovaná částka je přibližně 20 milionů VND/vozidlo); téměř chudé domácnosti obdrží 70% podporu na hodnotu vozidla (přibližně 14 milionů VND/vozidlo).

Pro řidiče služeb spolujízdy a řidiče rozvážkových služeb: Ho Či Minovo Město navrhuje balíček podpory ve výši 5 milionů VND/vozidlo, včetně osvobození od registračních poplatků, poplatků za registrační značky a podpory úrokových sazeb u úvěrů na nákup elektromobilů.

V nízkoemisních zónách obdrží lidé přecházející na elektrické motocykly plnou podporu na registrační poplatky a další související náklady (přibližně 1,77 milionu VND/vozidlo). Elektromobily obdrží 100% podporu na poplatky za registrační značky; plug-in hybridní vozidla obdrží 50% podporu.

Vzhledem k dřívějšímu povinnému implementačnímu harmonogramu obdrží obyvatelé Con Dao, kteří si vymění motocykly, podporu ve výši 100 % hodnoty vozidla; osobní automobily s méně než 9 sedadly obdrží podporu přibližně 10 %; a dopravní podniky podporu v rozmezí od 5 % do 15 % v závislosti na typu vozidla.

V obcích Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio a Thanh An je navrhovaná úroveň podpory nižší. Lidé, kteří přecházejí z motocyklů na elektromobily, obdrží podporu na registrační poplatky a poplatky za vydání nových registračních značek, což odpovídá přibližně 1,77 milionu VND na vozidlo.

Pro automobily s méně než 9 sedadly, taxíky a smluvní vozidla s méně než 9 sedadly plánuje město dotovat registrační poplatky a nové registrační značky přibližně 14 miliony VND na vozidlo. Osobní vozidla s 10 a více sedadly a nákladní vozidla obdrží dotaci přibližně 10 milionů VND na vozidlo na pokrytí postupů registrace a vydávání registračních značek při přechodu na elektrická vozidla nebo vozidla na zelenou energii.

Spolu s tím byla plánována také rozsáhlá síť infrastruktury nabíjecích stanic, která má zajistit, aby elektromobilům nedošla energie. Projekt počítá s přidáním 3 322 rychlonabíjecích stanic a 8 900 skříní pro výměnu baterií v LEZ; ve zbytku Ho Či Minova Města bude vybudováno dalších 14 541 nabíjecích stanic a 23 805 skříní pro výměnu baterií. V Can Gio a Con Dao bude rozmístěno celkem více než 500 nabíjecích stanic a téměř 1 000 skříní pro výměnu baterií.

Aby Ho Či Minovo Město podpořilo investice soukromého kapitálu do infrastruktury, plánuje zavést politiku prominutí pozemkového nájemného a poplatků za využívání veřejného majetku po dobu 5 let na veřejných pozemcích plánovaných pro nabíjecí stanice a zároveň aktivovat balíčky podpory úvěrů a preferenční úrokové sazby pro zúčastněné podniky.

Stavební úřad Ho Či Minova města v současné době sestavuje a finalizuje návrh zprávy na základě obdržené zpětné vazby, aby mohl před jeho předložením Městskému lidovému výboru ke schválení dále shromáždit názory příslušných orgánů a veřejnosti.

Zdroj: https://thanhnien.vn/de-xuat-mo-rong-vung-kiem-soat-xe-xang-tai-tphcm-185260531114158685.htm