
Dr. Tran Du Lich z Národní poradní rady pro měnovou politiku předložil toto doporučení na semináři 29. března.
Ráno 29. března na semináři „Partnerství podniků s městem v rozvoji infrastruktury v roce 2025“, který uspořádal Lidový výbor Ho Či Minova města, Dr. Tran Du Lich z Národní poradní rady pro měnovou politiku nastolil otázky týkající se modelu soukromých investic pro podniky a město.
Pan Lich argumentoval, že v Ho Či Minově Městě existovalo období, kdy každý 1 dong státní investice přitahoval 12 dongů soukromých investic, přičemž státní investice představovaly pouze 1 jednotku kapitálu a role podniků byla velmi významná.
Pan Lich položil podnikům dvě otázky: Jak mohou přispět k rozvoji ekonomické a digitální infrastruktury? A jsou všechny předpisy a zákony týkající se PPP (zákon o plánování, investiční zákon, zákon o investicích v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru) dostatečně atraktivní pro podniky k investicím? Jaké problémy je třeba vyřešit, aby se soukromý sektor mohl hlouběji a silněji podílet na investicích do ekonomické a sociální infrastruktury?
U příležitosti slavnostního položení základního kamene mostu pro pěší přes řeku Saigon, který spojuje přístaviště Bach Dang (1. obvod) s městskou oblastí Thu Thiem (město Thu Duc) s celkovou investicí téměř 1 000 miliard VND, pan Lich nastolil novou otázku.
„Chci to podrobně prodiskutovat, protože v současné době v zákoně chybí model pro soukromé investice, státní vlastnictví a veřejné využití. Navrhuji právní rámec, který nelze zahrnout do obecného zákona o investicích PPP.“
„Abychom přilákali obrovské zdroje ze soukromých investic, je nutné upravit investice podle modelu soukromých investic, státního vlastnictví a veřejného využití. V jiných zemích je to poměrně běžné,“ řekl pan Lich.
K dosažení tohoto cíle jsou podle pana Licha zapotřebí dva hlavní soubory politik: daňová podpora podniků a morální podpora.
Podle pana Licha by měl být veškerý investiční kapitál na stavební projekty odečten před zdaněním, jak to udělaly jiné země.
„Například s daňovou sazbou 15–20 % by státem financovaný projekt v hodnotě 1 000 miliard VND vyžadoval pouze státní příspěvek ve výši 200 miliard VND, zatímco soukromé podniky by přispěly 800 miliardami VND. Pokud se takové spolupráce podaří dosáhnout, mnoho projektů bude dokončeno, aniž by stát musel vynaložit 1 000 miliard VND.“
„A co se týče ducha, projekt je pojmenován po společnosti, aby se cítili poctěni a aby cítili, že přispěli společnosti,“ analyzoval pan Lich.
Celkově bude Ho Či Minovo Město od roku 2026 připomínat obrovské staveniště s příliš velkým prostorem pro soukromé investice, proto pan Lich poznamenal:
„Pokud jde o návrh na provedení usnesení Národního shromáždění č. 188 o městských železnicích, jak se mohou vietnamské podniky podílet na rozvoji těchto železnic v každé provozní fázi, aby se vytvořil budoucí železniční průmysl? Jaké politiky jsou k tomu zapotřebí? Podniky mohou provádět výzkum.“
Začíná výstavba mostu pro pěší přes řeku Saigon v hodnotě 1 bilionu VND, který spojí přístaviště Bach Dang a Thu Thiem - Video: CHAU TUAN
Ho Či Minovo Město: vybere 50 nejvýznamnějších podniků za posledních 50 let, které bude oceněno.
Na semináři pan Vo Van Hoan, místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova Města, uvedl, že město zváží návrh na úpravu modelu soukromých investic. Pan Hoan dodal, že město brzy vybere 50 nejvýznamnějších podniků za posledních 50 let, aby je ocenilo za jejich partnerství s Ho Či Minovým Městem u příležitosti 50. výročí osvobození Jihu a národního sjednocení (30. dubna 1975 - 30. dubna 2025).
Zdroj: https://tuoitre.vn/tu-su-kien-khoi-cong-cau-1-000-ti-dong-kien-nghi-moi-ve-dau-tu-tu-nhan-2025032915551524.htm






Komentář (0)