Během své nedávné návštěvy a pracovního setkání se stálým výborem provinčního stranického výboru Quang Ngai se premiér Pham Minh Chinh rovněž dohodl na principu realizace projektu dálnice Quang Ngai - Kon Tum, přičemž obě provincie budou odpovědné za vyklizení pozemků a ústřední vláda zajistí výstavbu. Celková investice do této dálnice přesahuje 35,3 bilionu VND.
Celá trasa je dlouhá 136 km, s úsekem o délce 58 km vedoucím přes Quang Ngai a úsekem o délce 78 km vedoucím přes Kon Tum . Projekt bude mít čtyři kompletní jízdní pruhy, každý o šířce 3,75 m, a dva nouzové brzdné pruhy s projektovanou rychlostí 80–100 km/h. Trasa začíná na křižovatce s východní severojižní dálnicí ve městě Duc Pho, poté prochází čtvrtí Ba To (Quang Ngai) a čtvrtěmi Kon Plong a Kon Ray (Kon Tum) a končí na křižovatce se západní severojižní dálnicí ve městě Kon Tum. Dokončení se očekává nejpozději v roce 2028.
Pokud bude rychlostní limit dodržen podle plánu, cesta dlouhá 136 km z Quang Ngai do Kon Tum zabere autem jen něco málo přes hodinu, aniž by bylo nutné projíždět klikaté horské průsmyky, jako je současná státní dálnice č. 24.
Ale možná tato dálnice nejen usnadní cestování mezi severem a jihem, ale co je důležitější, odemkne potenciál, který si Quang Ngai i Kom Tum již léta uvědomují, ale kvůli říčním přechodům nedokážou realizovat. Rychle se také naplní potenciál moře a lesů.
V první řadě je to její turistický potenciál. Turistická oblast Mang Den je v celé zemi známá jako druhý Da Lat na náhorní plošině, ale dostat se tam je extrémně obtížné. Návštěvníci z daleka musí letět na letiště Pleiku, poté cestovat 50 km do Kon Tum a poté dalších 70 km po státní dálnici 24, aby se dostali do Mang Den. Ti, kteří cestují po silnici, musí překonat extrémně zrádný průsmyk Vi O Lac. S výstavbou dálnice však již dosažení Mang Den letecky nebo silnicí nepředstavuje významný problém.
Při správném plánování se Mang Den stane atraktivní destinací díky svému celoročně chladnému klimatu, rozlehlým a nedotčeným borovým lesům a četným dalším fotografickým příležitostem, které uspokojí návštěvníky z blízka i z daleka. Bude to také nejkrásnější dálnice v centrálním regionu, protože povede přes četné tyčící se hory a vzácné zbývající pralesy v severní Centrální vysočině.
Další potenciální výhodou je mimořádně pohodlná přeprava zboží z nížin do vysočin a naopak. Hraniční brána Bo Y (Kon Tum), která se nachází na trojmezí Vietnamu, Kambodže a Laosu, se také buduje, aby propojila Quang Ngai s Laosem a Kambodžou.
Očekává se, že rychlostní silnice Quang Ngai – Kon Tum bude „průvodcem“, který odhalí plný potenciál regionů Kon Tum a Quang Ngai.
TRAN DANG
Zdroj: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/
![[Fotografie] Procházka mezi květy kávy v Centrální vysočině](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/22/1771736214034_ndo_bl_img-3460-8365-jpg.webp)
Komentář (0)