Během své nedávné návštěvy a pracovního setkání se stálým výborem provinčního stranického výboru Quang Ngai se premiér Pham Minh Chinh rovněž dohodl na politice realizace dálnice Quang Ngai - Kon Tum , přičemž obě provincie se postarají o vyčištění staveniště, zatímco část výstavby bude vyčleněna z centrálního rozpočtu. Celkový investiční kapitál pro tuto dálnici přesahuje 35,3 bilionu VND.
Celá trasa je dlouhá 136 km, úsek přes Quang Ngai je dlouhý 58 km a úsek přes Kon Tum je dlouhý 78 km. Projekt zahrnuje 4 kompletní jízdní pruhy, každý pruh je široký 3,75 m a 2 nouzové pruhy, projektovaná rychlost je 80 - 100 km/h. Výchozí bod trasy se protíná s dálnicí sever - jih na východě u města Duc Pho, poté prochází okresem Ba To (Quang Ngai) a 2 okresy Kon Plong, Kon Ray (Kon Tum), koncový bod se protíná s dálnicí sever - jih na západě ve městě Kon Tum. Očekává se, že tato trasa bude dokončena nejpozději do roku 2028.
Pokud bude rychlostní limit takový, jak se očekávalo, vzdálenost 136 km z Quang Ngai do Kon Tum zabere autem jen více než 1 hodinu, bez nutnosti projíždět klikatými horskými průsmyky, jako je současná státní dálnice č. 24.
Ale možná tato dálnice nejen usnadní cestování mezi oběma regiony, ale hlavně probudí potenciál, který Quang Ngai i Kon Tum viděly po mnoho let, ale nemohly ho realizovat kvůli vzdálenosti trajektem. Potenciál moře a lesa se také rychle naplní.
V první řadě turistický potenciál. Turistická oblast Mang Den je v celé zemi známá jako druhý Da Lat na náhorní plošině, ale doprava je extrémně obtížná. Návštěvníci z daleka letí letadlem na letiště Pleiku a poté se vracejí zpět do Kon Tum (50 km), odkud jedou dalších 70 km po státní dálnici 24, aby se dostali do Mang Den. Návštěvníci cestující po silnici musí projet extrémně nebezpečným průsmykem Vio Lac. Pokud je však k dispozici dálnice, není cesta do Mang Den letecky ani po silnici žádným problémem.
Pokud bude Mang Den dobře naplánován, stane se atraktivní destinací díky svému chladnému klimatu po celý rok, rozlehlým borovým lesům, které jsou stále nedotčené, a mnoha dalším odbavovacím bodům, které uspokojí mnoho turistů z blízka i z daleka. Bude to také nejkrásnější dálnice v centrálním regionu, protože povede přes mnoho hor a vzácných pralesů, které se v tomto severním regionu Centrální vysočiny dochovaly.
Dalším potenciálem je, že přeprava zboží z nížin do vysočin a naopak je mimořádně pohodlná. Byla také otevřena hraniční brána Bo Y (Kon Tum), hraniční uzel mezi Vietnamem, Kambodžou a Laosem, aby se Quang Ngai mohl „spojit“ s Laosem a Kambodžou přes tuto hraniční bránu.
Očekává se, že rychlostní silnice Quang Ngai - Kon Tum se stane „průvodcem“, který odhalí plný potenciál Kon Tum a Quang Ngai.
TRAN DANG
Zdroj: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/
Komentář (0)