Jediná silnice do pohraniční obce v Que Phongu je ve vážném stavu.

Nghe An má 27 pohraničních obcí. V posledních letech se s ohledem na státní správu ve většině pohraničních obcí investovalo do modernizace dopravy, takže silnice do center obcí jsou v podstatě pohodlné. Pohraniční obec Nam Giai (Que Phong) je však považována za nejobtížnější, protože tato silnice nebyla modernizována ani rozšířena více než 22 let, což způsobuje mnoho obtíží vozidlům vjíždějícím do obce Nam Giai.

Krátery široké metr na cestě k pohraniční obci Nam Giai. Foto: Quang An

Podle záznamů reportéra z března 2024 jezdilo na této trase poměrně hodně vozidel, nicméně se zde vyskytovalo mnoho výmolů, sesuvů půdy, svahových zřícení, dokonce se vytvořily krátery, které zabíraly téměř celou silnici. Některá místa, i když byla dočasně opravena litím betonu, nebyla významná a vytvořila mozaiku viditelnou pouhým okem.

Silnice je blátivá s mnoha výmoly. Foto: X.Hoang

Pan Lo Minh Xuyen - obyvatel vesnice Mo v obci Nam Giai - se podělil: „Toto je jediná cesta do obce, jezdíme po ní každý den, ale je příliš špatně. Během období dešťů téměř každý spadne z kola nebo má nehody kvůli výmolům a napajedlům. Nejstrašnější je, že se zde vyskytuje mnoho sesuvů půdy, kamení a zemina se řítí a blokují silnici, lidé jsou na mnoho dní izolovaní, pokud není k dispozici srovnávací stroj.“

Pan Lo Minh Tuong, předseda lidového výboru obce Nam Giai, uvedl: „Silnice Chau Kim do centra obce Nam Giai je dlouhá 16 km, nepočítaje vzdálenost z centra obce do všech vesnic, která je o 9,5 km delší.“ Tato unikátní silnice do Nam Giai je od roku 2002 modernizována a vydlážděna. Povrch vozovky je široký 3 m a trasa se vyznačuje tím, že jedna strana je hora a druhá útes s mnoha obtížnými zatáčkami.

Těžké nákladní automobily, které často jezdí, způsobují pokles vozovky o 10–20 cm. Foto: Quang An

Po desetiletích používání je silnice poškozená a zdegradovaná, na mnoha místech dochází během období dešťů a bouří k častým sesuvům půdy, což způsobuje dopravní zácpy na několik dní. Když je silnice erodovaná, musí obec mobilizovat podniky a obyvatele, aby ji vyčistili; navíc každý rok mobilizuje místní obyvatele, aby vyčistili silnici na obou stranách.

„Ačkoli okres každoročně investuje do oprav silnic, kvůli zhoršení stavu celé trasy, velkému počtu vozidel přepravujících surové dřevo a sesuvům půdy způsobeným povodněmi je silnice stále více poškozována. Obec si přeje, aby stát investoval do modernizace silnice, aby lidé měli příznivé podmínky pro hospodářský rozvoj. Přestože se jedná o pohraniční obec, Nam Giai má silné stránky v rozvoji modelů chovu hospodářských zvířat, drůbeže, výsadby a ochrany lesů,“ sdělil pan Lo Minh Tuong.

Silnice byla během nedávné sezóny bouří erodována. Foto: Quang An

Zástupce okresu Que Phong v rozhovoru s novináři uvedl: „Ze silnic vedoucích z centra města Kim Son do obcí je silnice do Nam Giai v současné době nejhorší v okrese kvůli mnoha poškozeným místům. Okres každoročně vyčleňuje přes 1 miliardu dongů na údržbu a opravy, avšak kvůli omezenému rozpočtu se zaměřuje pouze na opravu nejslabších a nejzávažnějších míst pro cestování lidí. Z dlouhodobého hlediska je modernizace celé silnice velmi složitým problémem.“

V nadcházejícím období okres navrhne všem úrovním podporu financování oprav silnic a zároveň integruje programy a projekty do rozvoje pohraničních obcí, aby měl více finančních prostředků na výstavbu silnic, zajistil dopravu a ekonomický rozvoj obce Nam Giai.

Zdroj