Míra nákupu nových aut mladými lidmi klesá.

Automobilky neustále inovují design svých produktů, aby byly modernější, mladistvější a technologicky vyspělejší, a zaměřují se na mladší zákazníky. Nedávná studie však ukazuje, že procento mladých lidí, kteří si kupují nová auta, má klesající tendenci.

S rozvojem vědy a techniky a módními trendy se výrobci automobilů neustále předhánějí v inovacích designu produktů, aby rozšířili svou zákaznickou základnu a zvýšili tržní podíl na stále konkurenčnějším trhu. Zejména trend „modernizace“ designu produktů a jejich aktualizace novými technologiemi a funkcemi sledují výrobci automobilů, aby přilákali mladší zákazníky. Do této skupiny patří mladí lidé, kteří si kupují své první auto, a mladí jednotlivci a rodiny, kteří si pořizují nová auta do práce a na každodenní dojíždění.

Automobilky neustále závodí v inovacích a navrhování vozidel zaměřených na mladší zákazníky. Foto: BH

Je tedy zřejmé, že v posledních třech letech se mnoho modelů automobilů z Jižní Koreje, Číny, Evropy a dokonce i od tradičně konzervativních japonských výrobců postupně přesunulo k mladistvějšímu a modernějšímu designu. Automobilky však riskují, že budou zaskočeny, protože nedávná studie společnosti S&P Global Mobility naznačuje, že procento mladých zákazníků kupujících si nová auta klesá.

Podle společnosti S&P Global Mobility tvořili v prvním čtvrtletí roku 2025 mladí zákazníci ve věku 18–34 let 12 % nákupů nových vozů; v posledních dvou prodejních čtvrtletích však procento zákazníků v této věkové skupině, kteří si kupují nová auta, kleslo pod 10 %. Naopak ve stejném období se procento zákazníků starších 55 let v USA, kteří si kupují nová auta, zvýšilo ze 45 % na téměř 49 %. Tato čísla naznačují, že procento mladých lidí, kteří si kupují nová auta, má klesající tendenci.

Procento zákazníků ve věku 18–34 let, kteří si kupují nová auta, kleslo pod 10 %.

Zdroj: S&P Global Mobility

Cenová dostupnost je pro mladé lidi, kteří si chtějí koupit auto, zásadním problémem. Podle společnosti S&P Global Mobility se měsíční splátky za nová auta za poslední čtyři roky zvýšily o 30 %. To zvýšilo tlak na měsíční splátky pro mladé jednotlivce a rodiny, zejména proto, že tato skupina zákazníků musí od pandemie Covid-19 splácet také půjčky na vzdělávání a školení atd.

Finanční tlak vedl mladé lidi k tomu, aby se rozhodli pro ojeté vozy s nižší prodejní hodnotou a měsíčními náklady na pojištění. Mnozí se dokonce vzdali vlastnictví auta úplně a místo toho zvolili služby, jako je sdílená jízda, služby spolujízdy a veřejná doprava.

Míra nákupu nových aut mladými lidmi má klesající tendenci. Foto: BH

Přestože míra nákupu aut mladými lidmi klesá, podle agentury S&P Global Mobility si věková skupina 18–34 let za posledních 12 měsíců (do března 2025) stále koupila 1,1 milionu nových vozů. Mezi nimi jsou nejoblíbenější volbou kompaktní městské vozy. V současné době, spolu s čínskými automobilkami, investují do výroby malých a cenově dostupných elektromobilů i výrobci automobilů jako Ford a Volkswagen, aby se zaměřili na tento segment mladších zákazníků.

Inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html