Ho Či Minův Městský okruh č. 3, západní část: Dva dopravní úřady nesplnily stanovené požadavky na pokrok.

Vedoucí představitelé Hočiminového městského lidového výboru požádali investory, aby poskytli zvláštní podporu a dohled dodavatelům, kteří mají zpoždění s harmonogramem projektu Hočiminova městského okruhu č. 3.

Staveniště okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě v západní oblasti (součást balíku XL6, úsek procházející bývalou čtvrtí Cu Chi), zaznamenané 4. prosince - Foto: DUC PHU

Kancelář Lidového výboru Ho Či Minova Města právě oznámila závěry místopředsedy Bui Xuan Cuonga z inspekce staveniště projektu Ho Či Minova městského okruhu 3, která se konala 11. a 12. prosince.

Je nutné provést stavební úpravy, aby bylo zajištěno splnění cílových bodů.

Po inspekci na místě nebyl postup realizace projektů dopravní výstavby v Ho Či Minově Městě a provincii Binh Duong stanoven v souladu s harmonogramem, který město obdrželo ohledně technického otevření západní části trasy 19. prosince.

Konkrétně od balíčku XL6 po balíček XL10 komponentního projektu 1, spojující most Binh Goi (balíček XL4 - komponentní projekt 5) a okružní křižovatku na provinční silnici 9 (balíček XL6 - komponentní projekt 1) a most Kenh Thay Thuoc.

Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Bui Xuan Cuong požádal investory a dodavatele, aby soustředili a mobilizovali všechny dostupné zdroje (práci, vybavení, materiály, finance atd.), odpovídajícím způsobem upravili stavební řešení a zajistili splnění stanovených cílů.

V případě projektu č. 1 požaduje Výbor lidu Ho Či Minova města otevření hlavního úseku východní rychlostní silnice od balíku XL1 do balíku XL5 (přibližně 12,5 km) do 19. prosince a dokončení asfaltování, instalace dopravní signalizace, systémů bezpečnosti provozu, osvětlení a odvodnění do 10. února 2026.

Odbočné tratě v rámci balíčku XL1 dokončí výstavbu základů z vrtaných pilot a úpravu terénu do 10. února 2026, aby bylo možné pokračovat ve výstavbě mostních nosníků a mostovek a všechny položky budou dokončeny do 30. dubna 2026.

Východní paralelní silnice musí dokončit práce na stabilizaci zeminy do 19. prosince, aby mohla být uvedena do provozu před 30. dubnem 2026.

V případě západní části požádali vedoucí představitelé Lidového výboru Ho Či Minova města, aby celá trasa od balíku XL6 po balík XL10 (s výjimkou míst, kde se v rámci balíků XL7 a XL8 ošetřuje slabá půda) byla technicky zprovozněna před 10. únorem 2026; a aby všechny položky byly dokončeny a uvedeny do provozu před 30. dubnem 2026...

V rámci projektu č. 5 (úsek přes bývalou provincii Binh Duong) musí být most Binh Goi, včetně dvou přístupových cest, uveden do provozu před 10. únorem 2026. U mimoúrovňového uzlu Tan Van musí být dokončena výstavba základů, pilířů a odbočných nosníků mostů N2.1, N3.2 a hlavního mostu před 10. únorem 2026 a musí být uveden do provozu před 30. dubnem 2026. U mimoúrovňového uzlu Binh Chuan musí být rovněž kompletně dokončen před 30. dubnem 2026.

Poskytněte podporu a pečlivě sledujte dodavatele, kteří způsobují zpoždění.

Podle závěrů vedoucích představitelů Lidového výboru Ho Či Minova města se obtíže a překážky v uplynulém období zaměřovaly především na zdroj kamenných materiálů, dopravu písku a zeminy pro násypy, finanční situaci dodavatelů, povětrnostní podmínky a manipulaci se slabými základy půdy...

Pokud jde o kamenné materiály, město nařídilo investorům, aby neprodleně přezkoumali a sestavili potřebu kamene pro roky 2025 a 2026, a podpořili tak dodavatele při realizaci projektu. Pokud jde o písek pro násypy, investoři mají neprodleně přezkoumat a navrhnout možnosti dopravy po silnicích, vodních cestách a nábřežích a do 20. prosince podat zprávu stavebnímu úřadu ke zpracování a vyřešení.

Pokud jde o organizaci výstavby, investoři nařídili dodavatelům a konzultantům, aby se intenzivně soustředili, mobilizovali veškeré lidské zdroje, materiály, vybavení, zásoby a finanční prostředky k maximálnímu urychlení postupu prací a pracovali i v noci, a to i o svátcích, aby kompenzovali zpoždění ve smluvních dodávkách.

Současně vytvořte tabulku pro sledování průběhu prací pro každý smluvní balíček a dodavatele, v níž jasně uveďte počet pracovníků, strojů a zařízení na staveništi, objem hlavních materiálů mobilizovaných během týdne a počet stavebních týmů; přiložte obrázky a videa (s jasným uvedením konkrétního data a času) pro porovnání s předchozím týdnem.

To poskytuje základ pro vyhodnocení a navrhování řešení k urychlení postupu výstavby.

Vedoucí představitelé Hočiminova městského lidového výboru rovněž požádali investory, aby poskytli zvláštní podporu a dohled dodavatelům, kteří mají zpoždění.

Konkrétně se jedná o rychlé řešení obtíží a překážek v rámci jejich pravomocí týkajících se nosných materiálů (například Hai Phong Company), mostních nosníků (Cienco 4) a financí (Hai Phong Company, CT3, Hai Dang) s cílem urychlit postup výstavby a absolutně se vyhnout ovlivnění celkového harmonogramu projektu.

Rada pro řízení projektů v Ho Či Minově Městě pro investice a výstavbu dopravních projektů a Rada pro řízení projektů v provincii Binh Duong pro investice a výstavbu dopravních projektů musí urychlit používání BIM, GIS atd. při řízení postupu, objemu a kvality a zajistit tak cíl uvedení projektů do provozu do 30. dubna 2026.

DUC PHU

Zdroj: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-doan-tuyen-phia-tay-2-ban-giao-thong-chua-dap-ung-yeu-cau-tien-do-da-cam-ket-20251217180651667.htm