Společnost VEC plánuje „modernizovat“ řadu dálnic ihned po „injekci kapitálu“

Ihned poté, co Národní shromáždění oficiálně schválilo politiku navyšování základního kapitálu mateřské společnosti VEC, se vedení společnosti podělilo o investiční plán pro klíčové dálnice v nadcházejícím období.

5 státních podniků s nejvyšším základním kapitálem

Ráno 19. února na 9. zasedání Národní shromáždění hlasovalo pro schválení investiční politiky na doplnění základního kapitálu mateřské společnosti VEC na období 2024–2026 o dodatečnou částku 38,251 miliardy VND.

Investorem a provozovatelem dálnice Cau Gie - Ninh Binh je společnost VEC (Foto: Ta Hai).

Z toho bylo 1,562 miliardy VND z Investičního fondu pro rozvoj podnikání a 36,689 miliardy VND ze státního rozpočtu vyplaceno na investice do výstavby 5 projektů rychlostních silnic investovaných společností VEC, včetně: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a Ben Luc - Long Thanh.

Po navýšení základního kapitálu se VEC v současnosti umístila mezi 5 z 19 státních společností a skupin s nejvyšším vlastním kapitálem.

VEC byla také převedena jako agentura zastupující státní vlastnictví z Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích na Ministerstvo financí.

Pan Truong Viet Dong, předseda správní rady VEC.

Jsem rád, že navýšení základního kapitálu bylo schváleno hned v prvních dnech nového roku. 2025, uvedl pan Truong Viet Dong, předseda představenstva členů VEC, v rámci implementace strategie a rozvojového plánu schváleného příslušnými orgány. VEC se v nadcházejícím období zaměří na konsolidaci, organizaci, inovace, zlepšování kvality a efektivity provozu.

V nejbližší budoucnosti bude představenstvo korporace rozhodně inovovat, reorganizovat a zefektivnit aparát s cílem podpořit jeho efektivitu a účinnost v souladu s usnesením ústředního výkonného výboru č. 18.

Lidské zdroje budou rozvíjeny podle hesla „jeden člověk dokáže mnoho věcí“.

„VEC se bude také proaktivně a aktivně podílet na průmyslové revoluci 4.0 a prosazovat komplexní a rozsáhlou digitální transformaci, aby efektivně sloužila administrativě, provozu a obchodní výrobě.“

S pečlivou přípravou na dva klíčové faktory: lidské zdroje a technologie v kombinaci s dostupnými interními zdroji, si VEC klade za cíl okamžitě investovat do rozšíření rychlostních silnic, které spravuje, provozuje a využívá; investovat do dokončení řady tras na severojižní rychlostní silnici v plném rozsahu a přejít k novým investicím do řady zbývajících rychlostních silnic, které nebyly realizovány v rámci celostátního plánování.

„Do roku 2035 si VEC klade za cíl spravovat a provozovat 1 500 km rychlostních silnic po celé zemi,“ uvedl pan Dong.

Pan Pham Hong Quang, generální ředitel společnosti VEC.

Mobilizace maximálních zdrojů k „modernizaci“ dálnice

Podle pana Phama Hong Quanga, generálního ředitele společnosti VEC, je VEC po obdržení dodatečného základního kapitálu ve výši 38,251 miliardy VND na období 2024–2026 způsobilá mobilizovat maximální zdroje, včetně úvěrových institucí, k rozšíření stávajících rychlostních silnic, investicím do nových projektů a poskytování služeb s přidanou hodnotou podél trasy s cílem zajistit pokrok, kvalitu a efektivitu.

Pan Quang uvedl, že ihned po navýšení kapitálu společnost soustředí veškeré své zdroje a vynakládá veškeré úsilí na urychlení dokončení a uvedení do provozu západní části (úsek km 3+420 ÷ km 21+739,5) a východní části (úsek km 35+900 ÷ km 50+530) projektu výstavby dálnice Ben Luc - Long Thanh do 30. dubna 2025 s cílem zprovoznit celou trasu v roce 2026.

Společnost VEC rovněž urychluje dokončení úprav a zbývajících bodů projektu dálnice Da Nang - Quang Ngai v roce 2025; urychluje opravy poškozených povrchů vozovek a systémů bezpečnosti provozu a modernizuje dálnice, do kterých investovala, spravuje a provozuje je korporace, včetně: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai a Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay.

Jen na trase Noi Bai – Lao Cai se dodavatelé v současné době zaměřují na lidské a materiální zdroje, aby do konce února mohli současně realizovat 11 opravných balíčků.

Naléhavě se také provádějí přípravy na rozšíření projektů: dálnice Noi Bai - Lao Cai, úsek Yen Bai - Lao Cai a dálnice Cau Gie - Ninh Binh, přičemž se usiluje o zahájení výstavby ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

„Společnost VEC také zkoumá synchronní investice a urychleně dokončuje odpočívadla a odpočívadla na rychlostních silnicích Da Nang – Quang Ngai a Ben Luc – Long Thanh; a vybavuje dálnice, do kterých investovala korporace, systémy pro kontrolu zatížení vozidel,“ uvedl pan Quang.

Paní Han Mai Nga, hlavní účetní společnosti VEC.

Blízko opět ta namáhavá cesta

Hlavní účetní Han Mai Nga, osoba přímo „zapojená“ do procesu navyšování základního kapitálu VEC, potvrdil: „Je to namáhavá cesta, na níž kolektivní vedení a zaměstnanci poradních sborů vynakládají úsilí a hrdost na to, aby „uvolnili“ mechanismus, který VEC umožní „průlom“.

Podle paní Nga začala společnost VEC v roce 2008 s relativně nízkým základním kapitálem pouhých 1 000 miliard VND.

Po dvou navýšeních kapitálu do roku 2021 činil základní kapitál VEC více než 1 115 miliard VND. Celkové investice do 5 projektů dálnic VEC mezitím přesáhly 108 000 miliard VND, přičemž úvěry přesahovaly 56 000 miliard VND, což vedlo k obtížím pro společnost, která nebyla schopna zajistit předepsaný poměr dluhu k vlastnímu kapitálu.

Vzhledem k omezené finanční kapacitě se VEC setkala s mnoha obtížemi při mobilizaci investičního kapitálu, přístupu k kapitálu a jeho mobilizaci od finančních a úvěrových institucí pro rozvoj systému rychlostních silnic a dalších výrobních a obchodních aktivit.

„Tváří v tvář této výzvě věnovala vláda, premiér, ministerstva a složky pozornost, směřovaly a podporovaly opatření ke zvýšení finanční kapacity VEC. Proces navyšování základního kapitálu se však setkal s mnoha obtížemi v důsledku změn mechanismů a politik, které vedly k určení zdrojů kapitálu mimo ustanovení platných zákonů,“ vzpomněla paní Nga.

Paní Nga se domnívá, že nejenže uvolní investiční zdroje a podpoří růst a rozvoj podnikání, ale dodatečný základní kapitál VEC vytvoří právní základ pro dálniční aktiva, aby VEC mohla provádět účetnictví o stávajících dálničních aktivech.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm