Společnost VEC plánuje modernizovat řadu rychlostních silnic ihned po obdržení finančních prostředků.

Ihned poté, co Národní shromáždění oficiálně schválilo plán na navýšení základního kapitálu mateřské společnosti VEC, se vedení společnosti podělilo o své plány na investice do klíčových silničních tras v nadcházejícím období.

5 státních podniků s nejvyšším základním kapitálem.

Ráno 19. února na svém 9. zasedání Národní shromáždění hlasovalo pro schválení plánu na doplnění základního kapitálu mateřské společnosti VEC na období 2024–2026 o dodatečnou částku 38,251 miliardy VND.

Investorem a provozovatelem dálnice Cau Gie - Ninh Binh je společnost VEC (Foto: Ta Hai).

Z této částky bylo 1,562 miliardy VND z Investičního fondu pro rozvoj podnikání a 36,689 miliardy VND ze státního rozpočtu vyplaceno na výstavbu 5 projektů rychlostních silnic investovaných společností VEC, včetně: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a Ben Luc - Long Thanh.

Po navýšení základního kapitálu se VEC nyní řadí mezi 5 nejlepších z 19 státních podniků a společností s nejvyšším vlastním kapitálem.

VEC zároveň převedla svou agenturu pro zastupování státního vlastnictví z Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích na Ministerstvo financí.

Pan Truong Viet Dong, předseda správní rady VEC.

Jsme potěšeni, že navýšení základního kapitálu bylo schváleno hned na začátku nového roku. V roce 2025 pan Truong Viet Dong, předseda představenstva VEC, uvedl, že při implementaci rozvojové strategie a plánu schváleného příslušnými orgány se VEC zaměří na konsolidaci, reorganizaci, inovace a zlepšení kvality a efektivity svého provozu.

Vedení korporace v současné době rozhodně provádí reformy, restrukturalizaci a zefektivňuje organizační aparát s cílem zvýšit efektivitu a účinnost v souladu s usnesením ústředního výboru č. 18.

Lidské zdroje budou rozvíjeny podle principu „jeden člověk dělá mnoho prací“.

„VEC se bude také proaktivně a aktivně podílet na čtvrté průmyslové revoluci a prosazovat komplexní a hlubokou digitální transformaci, aby efektivně sloužila managementu, provozu a obchodní výrobě.“

S důkladnou přípravou ve dvou klíčových oblastech: lidských zdrojích a technologiích, v kombinaci se stávajícími interními zdroji, si VEC klade za cíl okamžitě realizovat investice do rozšíření rychlostních silnic, které spravuje a provozuje; investovat do dokončení několika úseků severojižní rychlostní silnice v plném rozsahu; a pokračovat s novými investicemi do některých zbývajících rychlostních silnic, které dosud nejsou zahrnuty v národním plánu.

„Cílem je, aby VEC do roku 2035 spravovala a provozovala 1 500 km rychlostních silnic v celé zemi,“ uvedl pan Dong.

Pan Pham Hong Quang, generální ředitel společnosti VEC.

Maximalizace zdrojů na „modernizaci“ rychlostních silnic.

Podle pana Phama Hong Quanga, generálního ředitele společnosti VEC, je VEC po obdržení dodatečného základního kapitálu ve výši 38,251 miliardy VND na období 2024–2026 plně způsobilá mobilizovat maximální zdroje, včetně úvěrových institucí, k rozšíření stávajících rychlostních silnic, investicím do nových projektů a provozování služeb s přidanou hodnotou podél tras, čímž zajistí pokrok, kvalitu a efektivitu.

Pan Quang uvedl, že bezprostředně po navýšení kapitálu společnost zaměří veškeré zdroje a úsilí na urychlení dokončení a uvedení do provozu západního úseku (km 3+420 ÷ km 21+739,5) a východního úseku (km 35+900 ÷ km 50+530) projektu dálnice Ben Luc - Long Thanh do 30. dubna 2025 s cílem, aby byla celá trasa otevřena pro provoz v roce 2026.

Společnost VEC rovněž urychluje dokončení úprav a realizaci zbývajících bodů projektu rychlostní silnice Da Nang - Quang Ngai v roce 2025; urychluje opravy poškozených povrchů vozovek a systémů bezpečnosti provozu a modernizuje rychlostní silnice, do kterých investovala, které spravuje a provozuje, včetně: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai a Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay.

Konkrétně pro trasu Noi Bai – Lao Cai dodavatelé v současné době zaměřují své lidské a materiální zdroje na to, aby do konce února současně zahájili výstavbu 11 opravných balíčků.

Přípravy na rozšíření projektu rychlostní silnice Noi Bai - Lao Cai (úsek Yen Bai - Lao Cai) a rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh probíhají intenzivně s cílem zahájit výstavbu ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

„Společnost VEC také studuje potřebu synchronizovaných investic a urychleně dokončuje odpočívadla a odpočívadla podél rychlostních silnic Da Nang – Quang Ngai a Ben Luc – Long Thanh; a vybavuje rychlostní silnice ve vlastnictví korporace systémem kontroly hmotnosti vozidel,“ uvedl pan Quang.

Paní Han Mai Nga, hlavní účetní společnosti VEC.

Blízko Další náročná cesta

Hlavní účetní Han Mai Nga, který se přímo podílel na procesu navyšování základního kapitálu VEC, potvrdil: „Byla to náročná cesta, práce s láskou a hrdostí pro vedení a zaměstnance poradenských oddělení při „uvolňování“ mechanismu, který umožnil VEC „prorazit“.“

Podle paní Nga začala společnost VEC s relativně nízkým základním kapitálem, který při svém založení činil pouhých 1 000 miliard VND.

Po dvou navýšeních kapitálu do roku 2021 činil základní kapitál VEC více než 1,115 miliardy VND. Celkové investice do 5 projektů dálnic VEC mezitím dosáhly více než 108 000 miliard VND, přičemž úvěry přesahovaly 56 000 miliard VND, což vedlo k problémům pro společnost s nedodržováním požadovaného poměru dluhu k vlastnímu kapitálu.

Vzhledem k omezené finanční kapacitě se VEC potýká s mnoha obtížemi při mobilizaci investičního kapitálu, přístupu a zajišťování financování od finančních a úvěrových institucí na rozvoj systému rychlostních silnic a dalších obchodních aktivit.

„Tváří v tvář této výzvě věnovala vláda, premiér a různá ministerstva a agentury pozornost opatřením na posílení finanční kapacity VEC, řídila je a podporovala. Proces navyšování základního kapitálu však narazil na mnoho překážek v důsledku změn v mechanismech a politikách, což vedlo k identifikaci kapitálových zdrojů mimo ustanovení platných zákonů,“ vzpomínala paní Nga.

Kromě uvolnění investičních zdrojů a podpory růstu a rozvoje podnikání se paní Nga domnívá, že navýšení základního kapitálu společnosti VEC vytvoří právní základ pro dálniční aktiva, což společnosti VEC umožní provádět účetnictví o těchto aktivech.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm