Vietnam a ASEAN spojují síly v rozvoji logistiky.

VTV.vn - Spolupráce se zeměmi ASEAN na rozvoji logistiky je pro Vietnam příležitostí k dalšímu posílení jeho pozice jako důležitého článku v regionálním dodavatelském řetězci.

Logistická spolupráce s ASEAN pomáhá posilovat vazby Vietnamu na regionální dodavatelský řetězec.

Ředitel odboru dovozu a vývozu ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ) Nguyen Anh Son potvrdil, že v kontextu silné restrukturalizace globálních dodavatelských řetězců přispěje logistická spolupráce mezi Vietnamem a zeměmi ASEAN k růstu bilaterálního obchodu se zbožím a službami.

Přestože je ASEAN jedním z nejdynamičtěji rostoucích obchodních regionů světa , vnitroregionální obchod v současné době nedosahuje svého plného potenciálu.

Jedním z hlavních důvodů jsou vysoké náklady na logistiku a nerovnoměrná úroveň logistické propojenosti v regionu.

Očekává se, že obchodní obrat mezi Vietnamem a ASEANem v roce 2025 dosáhne přibližně 91 miliard USD, což představuje nárůst o 7 miliard USD oproti předchozímu roku. Z toho vietnamský export do ASEANu dosáhne 38,4 miliard USD, což představuje nárůst o 3,8 %, zatímco dovoz z ASEANu dosáhne celkem 52,5 miliard USD, což představuje nárůst o 12 %.

Obchodní deficit Vietnamu s ASEAN činí 14,19 miliardy dolarů, což představuje nárůst přibližně o 4 miliardy dolarů oproti roku 2024.

Ve srovnání s objemem obchodu přesahujícím 3 miliardy dolarů na začátku přistoupení ASEAN se rozsah obchodu zvýšil téměř 30krát.

„Spojení sil se zeměmi ASEAN za účelem rozvoje logistiky je pro Vietnam příležitostí, jak se postupně stát důležitým článkem v regionálním dodavatelském řetězci, a tím podpořit vnitroregionální obchod, využít stávající dohody o volném obchodu a přinést konkurenční výhodu pro exportní zboží,“ uvedl pan Son.

S populací přibližně 700 milionů lidí se ASEAN transformuje v jeden z nejdynamičtějších ekonomických bloků světa. S tím, jak se globální dodavatelské řetězce mění a diverzifikují (strategie „ASEAN+1“), se region stává klíčovým centrem výroby a spotřeby.

Zejména pro Vietnam se obrat dovozu a vývozu se zeměmi ASEANu trvale řadí mezi přední. To vytváří naléhavou potřebu, ale také jedinečnou příležitost k optimalizaci přeshraniční logistické infrastruktury, nákladů a služeb.

Podle Ministerstva průmyslu a obchodu se logistická spolupráce s ASEAN zaměřuje na několik směrů. Za prvé, propojení infrastruktury a přeshraničních dopravních koridorů, zejména v rámci ASEAN a ekonomických koridorů Východ-Západ. Podpora nadnárodních silničních dopravních tras spojujících Vietnam - Laos - severovýchodní Thajsko má za cíl zkrátit dobu a náklady na přepravu zboží v rámci bloku.

Za druhé, spolupráce při rozvoji zelené logistiky, inteligentní logistiky, sdílení dat a uplatňování digitálních technologií v řízení dodavatelského řetězce.

Za třetí, přilákání investic a přenos manažerských zkušeností z velkých logistických společností v regionu do Vietnamu posílí kapacitu domácích logistických podniků.

Pan Nguyen Anh Son potvrdil, že budoucí možnosti spolupráce se neomezí pouze na dopravu nebo skladování, ale rozšíří se i na služby s přidanou hodnotou, jako jsou regionální distribuční centra, přeshraniční logistika elektronického obchodování, logistika chladírenského řetězce, logistika polovodičů, energetika a zelená ekonomika.

Tento směr je rovněž v souladu s duchem rozhodnutí č. 2229/QD-TTg předsedy vlády o strategii rozvoje logistických služeb Vietnamu na období 2025–2035 s vizí do roku 2050 (logistická strategie), která zdůrazňuje potřebu posílení mezinárodních vazeb, rozvoje moderní logistiky a posílení role Vietnamu v regionálních a globálních dodavatelských řetězcích.

V kontextu snahy ASEAN o budování vysoce propojeného logistického ekosystému fungujícího na digitálních datech a snižujícího emise uhlíku má Vietnam mnoho příznivých podmínek pro hlubší zapojení do inteligentního logistického ekosystému regionu díky velkému objemu obchodu, rychlému rozvoji elektronického obchodování a důležitému propojovacímu postavení v asijském dodavatelském řetězci.

Podle hodnocení se potenciál spolupráce mezi Vietnamem a zeměmi ASEAN nadále rozšiřuje směrem k digitalizaci. V první řadě to zahrnuje datovou konektivitu a digitalizaci logistického řetězce.

Země ASEAN mohou plně podporovat sdílení celních, dopravních, přístavních, skladovacích a sledovatelných dat na společné digitální platformě nebo propojených mechanismech. To výrazně zkrátí dobu celního odbavení, omezí náklady na administrativu, zlepší sledování toků zboží v reálném čase a optimalizuje operace přeshraničního dodavatelského řetězce.

Dalším krokem je spolupráce v rozvoji inteligentní logistiky. Několik zemí, jako například Singapur a Malajsie, je v oblasti inteligentních přístavů lídrem a v koordinaci logistiky uplatňuje umělou inteligenci, internet věcí, blockchain a velká data. To představuje pro Vietnam příležitost k posílení spolupráce v oblasti vzdělávání lidských zdrojů, transferu technologií, budování inteligentních přístavů, digitálních logistických center a moderních systémů řízení dodavatelského řetězce.

„Pokud budou vietnamské logistické firmy efektivně využívány, výrazně zvýší produktivitu a sníží provozní náklady,“ očekává pan Son.

Spolupráce při rozvoji zelené logistiky a udržitelných dodavatelských řetězců je dále důležitým bodem pro splnění standardů v oblasti snižování emisí uhlíku, sledovatelnosti a ESG. Konkrétně musí ASEAN spolupracovat na vývoji společných standardů pro zelenou logistiku, zelenou dopravu, zelené skladování a mechanismy pro měření emisí v rámci logistického řetězce.

Zdroj: https://money.vtv.vn/viet-nam-asean-bat-tay-phat-trien-logistics-109260529153241325.htm