Společnost VIMC v roce 2024 dosáhla zisku přes 4 900 miliard VND.

Díky implementaci různých řešení zaměřených na udržení a zvýšení podílu na trhu dosáhla společnost Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) v roce 2024 pozitivních obchodních výsledků.

Objem námořní dopravy a propustnost nákladu v námořních přístavech prudce vzrostly.

Na konferenci o budování strany a obchodních úkolech Vietnamské námořní korporace (VIMC) pro rok 2025 informoval generální ředitel VIMC pan Nguyen Canh Tinh, že v roce 2024 dosáhl objem námořní přepravy společnosti přibližně 20 milionů tun, což o 22 % překročilo plán na rok 2024.

Pan Nguyen Canh Tinh, generální ředitel Vietnamské námořní korporace, přednesl na konferenci projev o realizaci prací na budování strany a obchodních úkolů pro rok 2025.

Společnost VIMC důkladně restrukturalizovala svou flotilu. Navzdory poklesu kapacity flotily se díky intenzivnějším charterovým aktivitám v různých formách a aktivnímu plnění smluv COA podařilo objem námořní dopravy kompenzovat a daleko překročit plán stanovený na začátku roku.

Propustnost přístavů dosáhla 145 milionů tun, což představuje meziroční nárůst o 126 % ve srovnání s rokem 2023. Z toho propustnost kontejnerů dosáhla 6,2 milionu TEU, což představuje meziroční nárůst o 127 %. Propustnost přístavního sektoru vykázala silný růst, který překonal celostátní průměr, a to díky rozhodné a komplexní implementaci řešení společnosti VIMC pro udržení a rozšíření jejího tržního podílu.

V důsledku toho dosáhly celkové tržby společnosti VIMC za rok 24 813 miliard VND a její celkový zisk 4 940 miliard VND.

Na základě obchodních výsledků dosažených v roce 2024 pan Tinh uvedl, že průměrný plat zaměstnanců v celém podniku dosáhl 18,2 milionu VND/osoba/měsíc, zatímco samotná mateřská společnost dosáhla 25,19 milionu VND/měsíc.

V uplynulém roce vzrostl jak objem nákladní dopravy, tak i propustnost nákladu v přístavním systému VIMC.

Kromě specifických výrobních a obchodních aktivit společnost VIMC v loňském roce také vyvinula 10 nových tras pro kontejnerovou přepravu do přístavů Hai Phong, Da Nang , Quy Nhon, CMIT a SSIT. Patří mezi ně trasy přímo spojující Vietnam s přístavy v Evropě.

Zejména přístavní systém korporace přijímal a poskytoval služby všem 10 největším světovým přepravním společnostem.

Pokud jde o mezinárodní spolupráci, společnost v rámci dříve podepsaných dohod se skupinou MSC založila společný podnik pro provozování mezinárodních kontejnerových kotvišť č. 3 a 4 projektu Hai Phong International Gateway Port v Lach Huyen. Jedná se o důležité dohody pro TIL/MSC v rámci klíčových projektů, které dosáhly mnoha pozitivních výsledků.

Současně společnost VIMC dokončila podpis dohody o založení společného podniku pro investice a výstavbu projektu mezinárodního překladiště Can Gio.

Zejména pokud jde o přístav Can Gio, Vietnamská námořní korporace v podstatě dokončila postupy potřebné k tomu, aby premiér vydal rozhodnutí schvalující politiku pro realizaci projektu mezinárodního překladiště Can Gio.

Jedná se o rozsáhlý projekt, u kterého se očekává, že se stane mezinárodním tranzitním uzlem pro Ho Či Minovo Město a region, přiláká lodní společnosti, dopravce, vlastníky nákladu a logistické společnosti z domácích i mezinárodních zdrojů, zapojí se do globálního dodavatelského řetězce dopravy a naplní cíl, kterým je učinit z Vietnamu strategickou pozici na mezinárodní námořní mapě.

V sektoru námořních služeb získala společnost VIMC v roce 2024 schválení od Lidového výboru provincie Hai Duong pro investici a výstavbu projektu vnitrozemského vodního přístavu Ninh Giang v provincii.

Projekt bude realizován na ploše přibližně 27,07 hektarů s projektovanou kapacitou 3 miliony tun zboží ročně. Předběžná celková investice do projektu činí 1,496 miliardy VND.

Tyto úspěchy jsou o to významnější, že v roce 2024 je globální situace i nadále složitá a nepředvídatelná, s intenzivní strategickou konkurencí a eskalací konfliktů v mnoha regionech. Ceny benzínu, základních komodit a náklady na dopravu prudce kolísají; hospodářské a obchodní oživení je pomalé a nestabilní; zatímco globální poptávka a investice klesají a směnné kurzy a úrokové sazby jsou volatilní. Stále složitější se stávají i přírodní katastrofy, změna klimatu, energetická a potravinová bezpečnost a kybernetická bezpečnost.

Vytváření nových faktorů růstu založených na ekosystému přístavů, námořní dopravy a logistiky.

Přehled konference o budování strany a obchodních úkolech Vietnamské námořní korporace (VIMC) pro rok 2025.

Vedoucí představitelé VIMC uznávají rok 2025 jako obzvláště důležitý rok, kdy si připomínáme 30. výročí založení Vietnamské námořní korporace (VIMC), a uvedli, že se společnost zaměří na šest strategických cílů.

To zahrnuje pokračující podporu udržitelného růstu v klíčových činnostech, rozhodné udržování a rozvíjení tržního podílu a zároveň hledání a vytváření nových faktorů růstu založených na ekosystému přístavů a ​​námořní logistiky.

Navrhování a poskytování výjimečných zákaznických zážitků, zvyšování a šíření kultury „zaměřené na zákazníka“ ve všech prostorách a aktivitách.

Společnost VIMC se také snaží dokončit své investiční a rozvojové projekty před plánovaným termínem, zejména klíčové projekty, jako jsou kotviště 3 a 4 v Lach Huyen, mezinárodní překladiště Can Gio a projekt přístavu Lien Chieu.

Jedním ze strategických cílů je vybudovat jednotný (jednotný systém) rámec, předpisy a pravidla, synchronizovat interní předpisy a usilovat o flexibilitu pro podporu udržitelného růstu.

Současně společnost posílí interní vzdělávání a přiláká externí talenty s cílem vybudovat vysoce kvalitní pracovní sílu. Bude i nadále zefektivňovat svou organizační strukturu pro efektivnější a účinnější provoz. Společnost se také zaměří na posílení decentralizace a delegování pravomocí, zpřísnění disciplíny a pořádku a důraz na odpovědnost vedoucích pracovníků.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm