Překonávání problémů u klíčových dopravních projektů.

V uplynulém období ústřední ministerstva a agentury spolupracovaly s provincií Dak Lak na řešení obtíží a překážek při realizaci projektů a prokázaly maximální odhodlání a úsilí o urychlení postupu výstavby.

Podle stanoveného harmonogramu bude do konce června 2025 v podstatě dokončena hlavní trasa projektu výstavby dálnice Ho Či Minovo město, konkrétně východního obchvatu města Buon Ma Thuot. V poslední době se však tento projekt setkal s řadou problémů při vyklízení pozemků.

Poté, co byla v květnu loňského roku předána celá oblast ve městě Buon Ma Thuot, stále zbývá 113 metrů hlavní trasy v okrese Cu M'gar, u které dosud nebylo dokončeno vyčištění pozemků.

K 3. červnu 2025, ačkoli místní úřady vydaly rozhodnutí o schválení plánu kompenzací, podpory a přesídlení pro státní výkup pozemků v prvních 113 metrech tohoto projektu, který pokrývá plochu téměř 1 700 ^m² a patří 10 domácnostem a jednotlivcům, stále existují 3 domácnosti způsobilé k přesídlení, jejichž plány nebyly schváleny (z toho 1 domácnost je v procesu finalizace a předkládání plánu ke schválení a další 2 domácnosti čelí právním problémům týkajícím se osvědčení o právu k užívání pozemků).

Největší překážka týkající se získávání pozemků pro projekt východního obchvatu města Buon Ma Thuot, konkrétně úsek procházející městem Buon Ma Thuot, byla vyřešena.

Pokud jde o variantu pro 9 domácností (bez přesídlení), 4 domácnosti dokončily posouzení a připravují se na schválení; 2 domácnosti čelí právním problémům týkajícím se osvědčení o užívání pozemků a dopravních koridorů; a 3 domácnosti jsou dotčeny plánováním v rámci 2 odvodňovacích výpustí.

Mezitím byl úsek projektu přes okres Krông Pắc předán 100 % pozemku pro hlavní trasu, ale odvodňovací systém u příkopu č. 2 na kilometru 13+203,5 je stále blokován přibližně 120 metry patřícími dvěma domácnostem. Přestože byl kompenzační plán schválen v letech 2022 a 2023, domácnosti dosud nesouhlasily s přijetím peněz za předání pozemku.

Výše uvedené nevyřešené problémy jsou důvodem, proč je projekt ohrožen tím, že nebude dokončen v plánu.

Nedávno na setkání s Lidovým výborem provincie Dak Lak zástupce ředitele odboru ekonomického a investičního řízení výstavby ( Ministerstvo výstavby ) Nguyen Bach Tung uvedl, že ačkoli ministerstva, odbory, obce a příslušné jednotky vynaložily velké úsilí na překonání obtíží v procesu realizace projektu, zbývá již jen asi 16 % prací, výstavba v současné době čelí mnoha nevýhodám v důsledku období dešťů. Investor proto musí aktivně koordinovat své úsilí s meteorologickými a hydrologickými předpovědními agenturami, aby pochopil povětrnostní situaci a vyvinul vhodná stavební řešení pro každou lokalitu.

Pan Tung poznamenal, že v oblastech se zemními základy jsou nezbytná odvodňovací opatření, aby se zajistil suchý terén, což umožní včasné nasazení drceného kamenného podkladu. Zejména v oblastech, kde se pokládá první vrstva asfaltu, je zásadní zajistit, aby podklad před nanesením druhé vrstvy byl zcela suchý, aby se zabránilo poklesu a odlupování po použití.

Dosud ústřední ministerstva, agentury a provincie neprodleně řešily obtíže a překážky 3. komponenty projektu dálnice Khanh Hoa – Buon Ma Thuot s cílem urychlit postup. Začátkem června však projekt zpožďoval o 14 % oproti plánovanému termínu kvůli obtížím se zajištěním materiálů a dlouhodobému deštivému počasí, které bránilo dodavatelům v provedení stavby.

Pan Dang Tho Dan, vedoucí oddělení řízení dopravních projektů Provinční rady pro řízení investic do výstavby dopravních a zemědělských rozvojových projektů, uvedl, že potíže s dodávkami zeminy a kamenných materiálů byly z velké části vyřešeny. Nepříznivé povětrnostní podmínky s prodlouženými dešti od května do současnosti však extrémně ztížily realizaci prací na vozovce, základových a povrchových pracích, přičemž některé práce byly kvůli problémům s kvalitou téměř nemožné. Nicméně v duchu hesla „Pouze diskutujeme o tom, jak postupovat, ne ustupujeme“, se investor a dodavatelé snaží zajistit postup prací, vypracovávají plány pro realizaci, až bude příznivé počasí, a vynakládají veškeré úsilí, aby kompenzovali zpožděné práce. V současné době v rámci celého projektu dodavatelé zorganizovali 41 stavebních týmů se 462 kusy techniky a 765 pracovníky pracujícími současně na staveništi.

Stavební dělníci pracují na projektu rychlostní silnice Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Na schůzce s ministerstvem stavebnictví místopředseda provinčního lidového výboru Truong Cong Thai uvedl, že se provincie zaměřila na řešení problémů týkajících se skládek odpadu, dodávek materiálu a místních komunikací a vytvořila optimální podmínky pro dodavatele, aby byl zajištěn postup prací. Provinční lidový výbor nařídil dodavatelům, kteří v současné době těží a přepravují materiál ve specializovaných lomech, aby pracovali ve dne i v noci, aby kompenzovali případná zpoždění. Hlavní dodavatelé a subdodavatelé musí pravidelně koordinovat a podporovat výstavbu; dodržování termínů je povinným požadavkem a nelze jej odložit.

Náměstek ministra výstavby Le Anh Tuan vysoce ocenil rozhodné vedení představitelů provincie Dak Lak v souvislosti s klíčovými dopravními projekty, které v provincii v současné době probíhají. Investoři a dodavatelé pečlivě dodržovali harmonogram a v podstatě zajistili dokončení projektů podle plánu. Zbývá však značné množství práce a investoři a dodavatelé se musí více zaměřit na organizaci stavebních týmů na staveništích. Ministerstvo výstavby bude s provincií spolupracovat na řešení veškerých překážek v procesu realizace projektů.

Podle stanoveného harmonogramu bude projekt výstavby dálnice Ho Či Minovo město, konkrétně úsek východního obchvatu města Buon Ma Thuot, dokončen do 30. června 2025 a jeho část, projekt č. 3, bude dokončena do 30. srpna 2025.

Komentář (0)