Světová banka (WB) oznámila, že zváží poskytnutí půjčky Vietnamu ve výši 5 až 7 miliard dolarů na investice do velkých projektů dopravní infrastruktury.
Ministr dopravy spolupracoval s ředitelem Světové banky ve Vietnamu.
MINISTERSTVO DOPRAVY
Na schůzce premiéra Phama Minha Chinha a prezidenta Světové banky Ajaye Bangy 7. září požádal premiér Světovou banku, aby Vietnamu v příštích třech letech poskytla 5–7 miliard USD na investice do projektů dopravní infrastruktury, zejména železnic, rychlostních silnic, státních dálnic a hlavní městské dopravní infrastruktury.
Podle Carolyn Turkové chce Světová banka, aby ministerstvo dopravy navrhlo konkrétní investiční projekty, nastínilo, jak je lze realizovat, a zajistilo jejich dokončení v časovém rámci stanoveném premiérem.
Ministr Nguyen Van Thang uvedl, že projekt rozvoje vodních a logistických koridorů v jižním regionu čelí procedurálním překážkám, které vedou ke zpožděním.
Ministerstvo dopravy nařídilo úpravy tras a energicky zavádí řešení k odstranění překážek a urychlení pokroku. Očekává se, že zpráva o studii proveditelnosti bude schválena v říjnu, aby mohla být úvěrová smlouva podepsána v prosinci.
Navrhl také, aby Světová banka zvážila přidělení úvěrového kapitálu na několik důležitých projektů. Konkrétně v železničním sektoru se jedná o železniční projekt Bien Hoa - Vung Tau, dlouhý 140 km, dvoukolejný/jednokolejný, s rozchodem 1 435 mm, s celkovou postupnou investicí přibližně 3,2 miliardy USD pro jednokolejnou trať.
V současné době domácí konzultant dokončil průběžnou zprávu; zpráva o předběžné studii proveditelnosti (Pre-FS) bude dokončena v prvních šesti měsících roku 2024, poté bude mít Světová banka přístup k dokumentům studie.
V silničním sektoru existují dva projekty rychlostních silnic: trasa Pleiku – Quy Nhon a trasa Cam Lo – Lao Bao. Trasa Pleiku – Quy Nhon je dlouhá 151 km, má 4 jízdní pruhy a celkovou investici přibližně 35 800 miliard VND pro 4 jízdní pruhy o šířce 17 m a přibližně 44 000 miliard VND pro plně dokončenou trasu se 4 jízdními pruhy.
Trasa Cam Lo - Lao Bao je dlouhá 70 km, má 4 jízdní pruhy a celkovou investici přibližně 10 800 miliard VND pro 4 jízdní pruhy (šířka 17 m) a asi 14 500 miliard VND pro plně dokončenou 4proudou silnici. Domácí konzultanti v současné době dokončují střednědobé zprávy pro oba projekty, přičemž se očekává, že předběžné zprávy o proveditelnosti budou dokončeny do poloviny roku 2024.
Ministr Thang rovněž požádal Světovou banku o podporu projektů technické pomoci se zaměřením na vysokorychlostní železnice, rychlostní silnice a projekty a iniciativy související se snižováním emisí skleníkových plynů v odvětví dopravy a plněním závazků Vietnamu na COP26.
Konkrétně v oblasti železnic se výzkum zaměří na vývoj standardů pro městské železnice a vysokorychlostní železnice vhodné pro vietnamské podmínky a na výzkum a navrhování řešení pro přepravu kontejnerů po železnici v námořních přístavech a skladech.
Ředitelka Světové banky pro Vietnam Carolyn Turk uvedla, že Světová banka je připravena studovat a podporovat infrastrukturní projekty. Současně bude hledat jiné zdroje podpory než úvěry, aby pomohla ministerstvu dopravy v projektech technické pomoci zaměřených na modernizaci, digitalizaci a zlepšení kvality lidských zdrojů v efektivním řízení a provozu infrastrukturních projektů po investici.
Thanhnien.vn
Komentář (0)