Vodíkové vozy dokáží ujet téměř 2 500 km bez doplnění paliva.

Prototyp vodíkového vozidla Eco-Runner XIII z nizozemské univerzity TU Delft dokáže na jednu nádrž vodíku ujet rychlostí 2 488,45 km/h.

Skupina studentů z Univerzity TU Delft představila v květnu 2023 nejnovější prototyp svého kompaktního vozu na vodíkový pohon, Eco-Runner XIII. Vozidlo se zapsalo do Guinnessovy knihy rekordů v počtu najetých kilometrů za pouhý jeden měsíc, informoval 3. července server New Atlas . Eco-Runner je navržen tak, aby byl více než 100krát úspornější než moderní vozidla na fosilní paliva.

Vývojový tým si pro stanovení rekordu vybral testovací dráhu v německém Immendingenu. Testování proběhlo 22. června. Následující den, od 4:00 ráno, vozidlo zahájilo jízdu rychlostí 45 km/h, což je téměř dvojnásobek rychlosti loňského prototypu. Předchozí rekord 2 056 km byl překonán 25. června, ale v nádrži bylo stále palivo, takže Eco-Runner pokračoval v jízdě. Vozidlo zastavilo 26. června v 8:26 místního času a s 950 g vodíku dosáhlo rychlosti 2 488,45 km/h, čímž se zapsalo do Guinnessovy knihy rekordů za „největší ujetou vzdálenost vozidlo s plnou nádrží na vodík“.

Stejně jako působivý solárně poháněný elektromobil z Univerzity TU Delft je Eco-Runner každoročním společným projektem studentů z různých kateder. Projekt začal v roce 2005 tříkolovým modelem Eco 1, který se umístil v první pětce v roce 2006 na Shell Eco-marathonu a dosáhl spotřeby paliva 557 km/litr.

Další verze ve tvaru střely přešla na vodíkové palivo, kde je vodík přiváděn ze zásobníku do palivového článku, kde probíhá elektrochemická reakce, která generuje elektřinu, přičemž jediným odpadním produktem je voda. Tento model dosáhl účinnosti ekvivalentní 2 282 km/litr benzínu a stanovil rekord v Nizozemsku.

Následné návrhy byly dále zdokonalovány až do roku 2020, kdy byl představen první koncept městského vozidla, který sice stále disponoval třemi koly, ale s výrazně zkrácenou délkou vozidla. Pozdější verze přidaly čtvrté kolo a mohly jezdit nepřetržitě 36 hodin na jednu nádrž s vodíkem, čímž urazily vzdálenost 1 195,74 km. V loňském roce získal designérský tým první místo v soutěži Hydrogen Efficiency Challenge.

Přepracovaná verze se zaměřuje na překonávání nových rekordů v běhu. Vývojový tým složený z 24 studentů nyní staví robustnější Eco-Runner XIII s aerodynamickým tvarem a konstrukcí snižující hmotnost.

Zdrojový odkaz