Vodíkové auto ujede bez tankování téměř 2 500 km

Vodíkový vůz Eco-Runner XIII nizozemské univerzity TU Delft urazí na jednu nádrž vodíku rychlostí 2 488,45 km/h.

Vodíkové auto ujede bez tankování téměř 2 500 km

Eco-Runner XIII vytvořil rekord v závodě v Immendingenu. Video : Univerzita TU Delft

Skupina studentů z Univerzity TU Delft představila v květnu 2023 nejnovější prototyp malého vozu Eco-Runner na vodíkový pohon s názvem Eco-Runner XIII. Vůz se zapsal do Guinnessovy knihy rekordů v ujeté vzdálenosti za pouhý jeden měsíc, informoval 3. července server New Atlas. Eco-Runner je navržen tak, aby byl 100krát úspornější než moderní vozy na fosilní paliva.

Vývojový tým si pro stanovení rekordu vybral testovací dráhu v německém Immendingenu. Test proběhl 22. června. Následující den, ve 4 hodiny ráno, vozidlo zahájilo jízdu rychlostí 45 km/h, což je téměř dvojnásobek rychlosti loňského prototypu. Předchozí rekord 2 056 km byl překonán 25. června, ale v nádrži bylo stále palivo, takže Eco-Runner pokračoval v jízdě. Vozidlo zastavilo 26. června v 8:26 místního času a dosáhlo rychlosti 2 488,45 km/h s 950 gramy vodíku, čímž se zapsalo do Guinnessovy knihy rekordů za „největší vzdálenost ujetou vozidlem s plnou nádrží vodíku“.

Stejně jako působivý solární elektromobil TU Delft je i Eco-Runner každoroční spoluprací studentů z různých fakult. Začalo to v roce 2005 tříkolovým Eco 1, který se v roce 2006 umístil v první pětce na Shell Eco-maratonu a dosáhl spotřeby 557 km/l.

Další verze střely přešla na vodíkový zdroj paliva, kde byl vodík přiváděn potrubím ze zásobníku do palivového článku pro elektrochemickou reakci, která produkovala elektřinu, přičemž jediným odpadem byla voda. Tento model dosáhl účinnosti ekvivalentní 2 282 km/l benzínu a stanovil rekord v Nizozemsku.

Design se neustále vylepšoval, až se v roce 2020 zrodil první koncept městského vozidla, které sice stále mělo 3 kola, ale výrazně zkrátilo délku vozidla. Pozdější verze přidala 4. kolo a jezdila nepřetržitě 36 hodin na vodíkovou nádrž na vzdálenost 1 195,74 km. Designérský tým loni získal první místo v soutěži Hydrogen Efficiency Challenge.

Redesign se zaměřil na vytvoření nového rekordu v ujeté vzdálenosti. Vývojový tým 24 studentů nyní postavil silnější Eco-Runner XIII s aerodynamickějším tvarem a konstrukcí snižující hmotnost.

Zdrojový odkaz