Zrušte mnoho samovolně otevíraných železničních přejezdů v Quang Ngai

Provincie Quang Ngai se postarala o odstranění mnoha samovolně otevřených cest a železničních přejezdů, které nezajišťují bezpečnost provozu, a o jejich odstranění a instalaci pevných zábran.

Mnoho samovolně se otevírajících průchodů je uzavřeno

Vzhledem ke složitosti samovolně otevřených železničních tratí a riziku nehod zasáhly úřady Quang Ngai, dopravní policie a železniční sektor, aby situaci vyřešily. V důsledku toho bylo mnoho samovolně otevřených cest a stezek zabarikádováno a uzavřeno, aby se zabránilo průjezdu osob a vozidel.

Samostatně se otevírající železniční přejezd přes město Duc Pho je uzavřen, aby se předešlo nehodám.

Město Duc Pho je lokalitou, kterou prochází železniční trať o délce 49 km, nejdelší v provincii Quang Ngai. Prostřednictvím průzkumu funkční sektor zaznamenal, že zde existuje 24 samovolně otevřených stezek. Konkrétně obce a městské části Pho Phong, Pho Thuan a Pho Ninh mají po jedné samovolně otevřené stezce; obce Pho Cuong, Pho Chau a městská část Pho Khanh mají 2–5 stezek. Samotná obec Pho Khanh jich má nejvíce s 11 samovolně otevřenými stezkami.

Většina těchto samovolně otevřených cest je nelegální, takže je pro lidi nebezpečné se po nich pohybovat a představuje vysoké riziko dopravních nehod s účastí železnice.

Na začátku roku 2025 provedla městská správa Duc Pho, dopravní policie Ministerstva veřejné bezpečnosti , železniční průmysl a obce a obvody s železnicemi průzkum, vyhodnocení a uzavření těchto samovolně otevřených tras.

Úřady proto uzavřely nebezpečná místa, která brání průjezdu osob a vozidel. Uzavřeno bylo 7 samovolně otevřených cest v km 958+102 (Pho Phong), km 959+450 (Pho Thuan), km 976+700 (Pho Cuong), km 979+015, km 979+140, km 983+490 (Pho Khanh) a km 989+460 (Pho Thanh).

Dříve, na konci roku 2024, úřady podél železniční trati procházející provincií Quang Ngai uzavřely a zapečetily také mnoho dalších samovolně otevřených cest touto provincií.

Například v úseku procházejícím okresem Nghia Hanh úřady zakopaly betonové piloty a svařily železné obložení přes samovolně otevřenou cestu v km 937+600 ve vesnici Hiep Pho Trung a v km 937+810 ve vesnici Hiep Pho Nam (obec Hanh Trung, okres Nghia Hanh).

Samostatně otevírající se železniční přejezd v obci Hanh Trung je uzavřen.

V úseku procházejícím okresem Mo Duc bylo zaznamenáno, že bezprostředně po uvedení směru, na samovolně otevřené cestě v km 944+615, dělníci přinesli dva betonové sloupy, aby vykopali zem, a hluboko je zakopali. Zároveň mezi železnými tyčemi svařili a vyztužili železné tyče natřené jasnými výstražnými barvami, čímž vytvořili „plot“, který měl zabránit lidem v průjezdu na motorkách.

Podobně na km 944+860 (vesnice Chu Tuong, obec Duc Hiep), km 947+910 (vesnice Phuoc Luong, obec Duc Hoa), km 953+550 (vesnice Chau Me, obec Duc Phong)... existuje také výše uvedené řešení, samovolně se otevírající cesta byla utěsněna.

Přispějte ke snížení počtu dopravních nehod

Podle železničních statistik měl na začátku roku 2024 severojižní železniční úsek procházející provincií Quang Ngai, dlouhý asi 100 km, více než 80 samovolně otevíraných a nebezpečných přejezdů. Zejména systém samovolně otevíraných přejezdů představuje mnoho rizik, včetně vysokého rizika železničních nehod.

Ihned po varování úřadů provincie Quang Ngai nařídila místním úřadům, aby přijaly opatření, přezkoumaly, vyhodnotily a koordinovaly s příslušnými složkami, zejména s Výborem pro bezpečnost silničního provozu v lokalitách, kudy procházejí železnice, plánování odstranění, uzavření a přísného zákazu průjezdu osob.

Místopředseda lidového výboru města Duc Pho Vo Thanh Hung uvedl, že odstranění samovolně otevřeného železničního přejezdu je nezbytným opatřením k zajištění bezpečnosti životů a majetku lidí. Zároveň se tím předchází nehodám, a tím se přispívá k zajištění bezpečnosti, pořádku a bezpečnosti silničního provozu v oblasti.

Stezky a železniční přejezdy mají omezenou viditelnost a strmé svahy, takže riziko nehod je velmi vysoké.

Kromě skupiny uzavřených průjezdů bude lokalita ve druhém čtvrtletí pokračovat v uzavírání zbývajících 6 samovolně otevřených průjezdů v km 965+300 (Pho Ninh), km 978+645, km 979+780 (Pho Khanh), km 986+030 (Pho Thanh), km 991+500 a km 993+380 (Pho Chau).

Pokud jde o zbývajících 11 samovolně otevřených cest, lokalita je do roku 2025 kompletně vyřeší, uzavře a bude je pravidelně kontrolovat na silnici, čímž zabrání lidem v otevírání nových cest.

Spontánní a nelegální otevírání železničních přejezdů bez jakýchkoli stráží a semaforů, bez závor... osoby účastnící se dopravy přes tyto přejezdy při průjezdu vlaků s vysokou pravděpodobností utrpí dopravní nehody. Proto je odhodlání úřadů Quang Ngai a souvisejících složek tyto přejezdy odstranit, aby se nehodám předešlo, požadavkem, který je třeba brzy realizovat.

Zástupce Výboru pro bezpečnost silničního provozu v Quang Ngai uvedl, že k zajištění bezpečnosti železniční dopravy a zrušení samovolně otevíraných tras musí obce přijmout drastická opatření. Kromě uzavírání tras se však zaměřuje také na propagandu a šíření zákonů o bezpečnosti silničního provozu a pořádku mezi lidmi.

Zároveň je nutné navrhnout plány na výstavbu přípojných silnic pro zajištění dopravy osob. U legálních průjezdů je nutné instalovat značení, závory, návěstidla atd. Pokud budou úkoly realizovány společně, bude uzavírání samovolně se otevírajících průjezdů efektivní. Odtud to přispěje k zajištění lepší bezpečnosti a pořádku železniční dopravy.

Kromě samovolně se otevírajících cest uprostřed polí představuje velké riziko nehod mnoho samovolně se otevírajících cest přes železnici přiléhající k Národní dálnici 1 a jejich uzavření je řešením, které je provincie Quang Ngai odhodlána zavést.

Nguyen Phong, zástupce předsedy Výboru pro bezpečnost silničního provozu v Quang Ngai, uvedl, že většina těchto cest je malých, úzkých, strmých a s omezenou viditelností, takže riziko nehod je vysoké. Pro zvýšení bezpečnosti železniční dopravy v této oblasti se doporučuje, aby místní úřady nadále kontrolovaly a rozhodně je odstraňovaly.

U silničních a železničních křižovatek v místní správě by měly být přidány barevné čáry, značení a zpomalovací prahy, aby se zvýšil naváděcí a varovný účinek v dané oblasti.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/xoa-bo-nhieu-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-quang-ngai-192250115103200942.htm