Noční zpevnění sesuvu půdy v průsmyku Mimosa

Od 19:00 hodin 18. listopadu jednotky urgentně shromažďovaly materiály k přípravě zpevnění místa sesuvu.

Pan Pham Van Thai Binh , ředitel Správní rady pro údržbu silnic provincie Lam Dong, uvedl, že silné deště trvající od 16. do 18. listopadu 2025 způsobily mnoho sesuvů půdy a poškození vozovky a povrchu průsmyku Mimosa, úseku km 223+240 až km 234+000, v okrese Xuan Huong v provincii Da Lat.

Zejména úsek od km 226+500 do km 226+800 je vystaven závažným sesuvům půdy s potenciálním rizikem dalších sesuvů půdy, které nezajišťují bezpečnost vozidel, zejména těžkých nákladních vozidel.

Stavební jednotka shromáždila desítky Larsenových pilotů, aby zarazila a zpevnila negativní svah.

Stavební jednotka shromáždila materiály pro zaražení Larsenových pilotů k vyztužení negativního sklonu sesuvného bodu v průsmyku Mimosa.

Tváří v tvář složitému vývoji událostí na místě se místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong Nguyen Hong Hai vydal přímo na inspekci a nařídil pobočkám a jednotkám, aby urychleně zavedly opatření, která by v žádném případě nedopustila vzniku dalších bezpečnostních rizik.

Stavební jednotky pracovaly přes noc na zpevnění sesuvů půdy v průsmyku Mimosa.

Na pokyn provinčního lidového výboru pracovaly v noci 18. listopadu stavební týmy nepřetržitě celou noc.

Noční zpevnění místa sesuvu půdy v průsmyku Mimosa

Již v 19 hodin 18. listopadu stavební jednotka urgentně shromáždila materiál a připravila se k zaražení desítek Larsenových pilot pro zpevnění negativního sklonu, vrtání kotev a úpravě podloží a svahu. Pracovní skupina musela pracovat za nepříznivého počasí a kluzkého povrchu vozovky, ale i tak zůstala na místě celou noc, aby zabránila šíření sesuvů půdy.

Stavební jednotka přitlačila desítky pilot Larsenových konstrukcí, aby zabránila riziku dalšího sesuvu půdy v místě sesuvu.

Pan Pham Van Thai Binh dodal: „Vzhledem k dočasnému uzavření průsmyku Prenn kvůli sesuvům půdy se doprava přesunula do průsmyku Mimosa. Proto musíme co nejrychleji provést nouzové úkoly a pracovat přes noc, abychom zajistili absolutní bezpečnost osob i vozidel.“

Souběžně s řešením klíčových sesuvů půdy provinční rada pro údržbu silnic také kontrolovala celou trasu, zajistila nepřetržitou službu zaměstnanců, monitorovala geologický vývoj a tok povrchových vod, aby mohla včas reagovat na jakékoli neobvyklé příznaky.

Stavební jednotka přitlačila desítky pilot Larsenových konstrukcí, aby zabránila riziku dalšího sesuvu půdy v místě sesuvu.

Zaměřením se na nepřetržitou výstavbu v noci se jednotkám v podstatě podařilo omezit riziko rozsáhlých sesuvů půdy a udržet průsmyk Mimosa v bezpečí i přes složité povětrnostní podmínky.