Regeringen udstedte dekret 202/2026 om ændring og supplering af en række artikler i regeringsdekret 10/2022, der regulerer registreringsgebyrer.
I overensstemmelse hermed vil nyregistrerede batteridrevne elbiler fortsat være fritaget for 100% af registreringsafgiften (0% sats) fra 1. marts 2027 til 31. december 2030. Identifikation og klassificering af batteridrevne elbiler vil blive udført i henhold til byggeministerens regler.
Dette dekret træder i kraft den 1. marts 2027 og erstatter regeringsdekret 51/2025, der ændrer og supplerer en række artikler i regeringsdekret 10/2022, der regulerer registreringsgebyrer.

Elbiler vil være underlagt et registreringsgebyr på 0% indtil udgangen af 2030.
Finansministeriet har meddelt, at regeringen har udstedt dekret 10/2022 for at bidrage til at minimere miljøforurening fra køretøjsemissioner, tilskynde virksomheder til at investere i produktion, udnytte forsyningsmuligheder og stimulere forbrugerne til at bruge batteridrevne elbiler.
Reglerne fastsætter følgende præferenceregistreringsafgiftssatser for batteridrevne elbiler: I de første tre år fra 1. marts 2022 er den oprindelige registreringsafgift 0 %; i de følgende to år er den oprindelige registreringsafgift 50 % af den sats, der gælder for benzin- eller dieselbiler med samme siddepladskapacitet.
For yderligere at fremme brugen af batteridrevne elbiler udstedte regeringen den 28. februar 2025 dekret 51/2025 om ændring af dekret 10/2022. I overensstemmelse hermed vil perioden for anvendelse af det indledende registreringsgebyr på 0% blive forlænget til udgangen af februar 2027.
Implementeringen af 0% registreringsgebyret for batteridrevne elbiler har stort set opnået de mål, der blev fastsat, da det først blev vedtaget, hvilket har påvirket forbrugere, producenter og distributører af batteridrevne elbiler, luftkvaliteten og statens budgetindtægter.
Ifølge Finansministeriet er det globale marked for elbiler i de senere år, især frem til 2025, vokset kraftigt både i skala og hastighed og er blevet en afgørende del af verdens bilindustri. Salget i 2024 oversteg 17 millioner køretøjer (svarende til over 20%) og forventes at overstige 20 millioner køretøjer (svarende til over 25%) inden 2025.
Sideløbende med stigningen i antallet af køretøjer på vejene udvides understøttende infrastruktur såsom offentlige ladestandere også hurtigt for at imødekomme den faktiske efterspørgsel. Lande verden over har en tendens til at begrænse eller gradvist udfase køretøjer med fossile brændstoffer, samtidig med at de fremmer køretøjer, der bruger rene brændstoffer.
For at reducere de indledende omkostningsbarrierer for brugerne er registreringsgebyrer og andre afgifter almindelige værktøjer, der anvendes i mange lande.
Dekret 202/2026 ændrer og supplerer dekret 10/2022 og forlænger dermed anvendelsesperioden for registreringsafgifter for batteridrevne elbiler indtil udgangen af 2030. Dette bidrager til at overvinde vanskeligheder, fremme udviklingen af elbiler og implementere politikken for overgang til grønne og miljøvenlige køretøjer, hvilket begrænser emissioner, der forurener miljøet.
Ifølge ANH VAN (VTC News)
Kilde: https://baoangiang.com.vn/mien-le-phi-truoc-ba-o-to-dien-den-het-nam-2030-a488300.html








