Togbanecaféen – et berømt check-in-sted i Hanoi – oplever en situation, hvor det, på trods af fraværet af politi og sikkerhedspersonale, straks bliver travlt med turister.
For nylig er der opstået et paradoks: Selvom den ligger lige på den anden side af Tran Phu-gaden, er den ene side øde, mens den anden vrimler med besøgende. Dette skyldes checkpoints og sikkerhedsstyrker, der er stationeret langs strækningen fra Tran Phu til Phung Hung (Hoan Kiem-distriktet). Som følge heraf begiver turister sig nu ud på gaden i Ba Dinh-distriktet. Efter dette har politiet i Dien Bien -distriktet (Ba Dinh-distriktet) udstedt bøder til fire overtrædere.
Forretningsmodellen med jernbanesidede kaffebarer opstod angiveligt omkring 2017-2018. Der er over 30 sådanne butikker i Hoan Kiem-distriktet. I Ba Dinh-distriktet er 15 ud af 19 huse langs jernbanegaden beboede, med i alt 16 husstande (53 beboere). De fleste af beboerne har boet i dette område i over 80 år.
De overtræder alle jernbanens sikkerhedskorridor.
I august 2022 anmodede jernbaneindustrien Hanoi Folkekomité om at samarbejde om at løse problemet med turister, der frit går på jernbanesporene for at filme og tage billeder, og folk, der sælger kaffe og sodavand i kaffegaden ved jernbanen.
Efter denne anmodning opførte distrikterne Ba Dinh og Hoan Kiem barrikader, opsatte advarselsskilte, der forbød turister adgang til området, og indsatte sikkerheds- og civilforsvarsstyrker for at bevogte det. Trods adskillige håndhævelsesaktioner fra de lokale myndigheder tiltrækker dette indtjekningssted dog fortsat turister , især internationale besøgende.
Så snart sikkerhedsstyrkerne bliver slappe, leder caféejerne straks kunderne indenfor. I september og november 2023 udstedte politiet i Dien Bien Ward bøder på i alt 2,8 millioner VND til 7 husstande. Det var husstande, der tidligere havde underskrevet løfter om ikke at overtræde reglerne.
Skal det forbydes eller reguleres?
I denne situation mener mange, at dette problem kun kan løses fuldstændigt ved at flytte jernbanen ud af bymidten eller flytte alle beboere, der bor inden for jernbanesikkerhedskorridoren i overensstemmelse med reglerne.
Politiet i Dien Bien Ward har også tidligere foreslået, at turistministeriet udsteder en meddelelse, der fraråder udenlandske turister at besøge og tage billeder her. I virkeligheden er togcaféen dog altid et anbefalet check-in-sted, som "ikke bør gås glip af", fremgår det af brochurer, der promoverer Hanoi-ture, eller ifølge anbefalinger fra turistguider.
I en samtale med VietNamNet-reportere om dette emne sagde Dr. Nguyen Huu Duc, en transportekspert, at jernbanelinjen er meget velkendt for Hanois indbyggere. Den er dog blevet et af de foretrukne check-in-steder for internationale turister. Dette har både fordele og ulemper. På den positive side betragtes den som en "specialitet", et uundværligt check-in-sted, når man besøger hovedstaden. Men på den negative side udgør den også en potentiel risiko for trafiksikkerheden.
"Vi er nødt til at finde en balance. Jeg tror, at et fuldstændigt forbud ville virke, men det ville helt klart mindske hovedstadens tiltrækningskraft. Men at tillade den at udvikle sig frit, som den er nu, udgør en sikkerhedsrisiko."
Hvorfor så ikke organisere det i stedet for at lade det ske spontant, hvilket fører til en situation, hvor én sektion er lukket, og så bliver der travlt igen i en anden sektion? Den er lukket nu, men så bliver der travlt igen senere?
"Samfundet har tydeligvis et behov, så vi bør overveje, hvordan vi kan imødekomme det. Jeg mener, at forbud er ineffektivt. Efter min mening er den bedste fremgangsmåde nu, i stedet for at forbyde, at myndighederne omorganiserer denne aktivitet i stedet for at lade den udvikle sig spontant, som den gør nu," foreslog hr. Duc.
Eksperter foreslår en systematisk forvaltning af kaffe-"gaden" langs jernbanen med klare regler for både sælgere og turister. Caféer skal sikre overholdelse af krav om social afstand, opsætte sikkerhedsbarrierer og kun tillade passagerer i bestemte tidsrum. Samtidig bør sikkerhedspersonale indsættes for at advare, når tog nærmer sig.
"Jernbaneselskabet kunne sagtens udpege en person til at føre tilsyn med området. I stedet for at lade de lokale opkræve penge fra turisterne, kunne jernbaneselskabet håndtere dette (sælge billetter med offentligt anviste priser); turister ville kun have lov til at checke ind i bestemte tidsrum med en sikker adgangsrute."
"Vi bør ikke overlade forvaltningen udelukkende til lokale myndigheder, og vi bør bestemt ikke tillade folk at engagere sig i spontane forretningsaktiviteter, for hvor der er udbud, er der efterspørgsel. Vi kan ikke indtage den tankegang, at 'hvis vi ikke kan klare det, så forbyder vi det'," udtrykte hr. Duc.
[annonce_2]
Kilde
![[Video] Solnedgang ved Lap An-lagunen – Hvor solen går ned over fiskenetene](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentar (0)