Zu den drei wichtigsten Verkehrsprojekten, die bis zum Ende dieses Jahres abgeschlossen sein sollen, gehören die Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho, die Erweiterung der Nationalstraße 50 und die Phuoc Long-Brücke. Sie werden alle am 30. Dezember für den Verkehr freigegeben und tragen so dazu bei, die Verkehrsstaus im südlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren.
Die oben genannten Projekte werden vom Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board (Traffic Board) finanziert.
Laut Herrn Luong Minh Phuc, dem Vorstandsvorsitzenden, wird die Einheit voraussichtlich am 30. Dezember den Verkehr für drei wichtige Projekte freigeben, darunter die Unterführung HC1 an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho, die Erweiterung des National Highway 50 und die Phuoc Long Bridge.
HC1-Unterführung an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho : Dieser Abschnitt führt vom Bezirk Binh Chanh zum Bezirk 7. Die Bauarbeiten sind nahezu abgeschlossen. Derzeit beschleunigen die Verkehrsbehörde und der Auftragnehmer die Straßensanierungsarbeiten aktiv und werden voraussichtlich am 30. Dezember die gesamte Kreuzung für den Verkehr freigeben.
Die Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho verbindet den 7. Bezirk mit den Bezirken Nha Be und Binh Chanh. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens ist sie ein Brennpunkt für Verkehrsstaus und ein Unfallschwerpunkt in der südlichen Gasse von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Im April 2020 setzte Ho-Chi-Minh-Stadt das Projekt zum Bau der ersten Phase der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho mit einem Investitionskapital von 830 Milliarden VND um. Die Fertigstellung sollte im Juni 2022 erfolgen. Der Baufortschritt verzögerte sich jedoch mehrfach, da der Investor in einem Gebiet mit sehr hoher Verkehrsdichte mit Schwierigkeiten hinsichtlich der Baubedingungen konfrontiert war.
Gemäß dem Entwurf sieht das Projekt den Bau einer zentralen kreisförmigen Insel (60 m Durchmesser) sowie zwei Unterführungen und Abzweigungen in der Nguyen Van Linh Straße vor. Die beiden Unterführungen in der Nguyen Van Linh Straße verlaufen unterirdisch durch den Kreuzungsbereich Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho und sind etwa 480 m lang (einschließlich der Zufahrtsstraßen an beiden Enden des Tunnels und des geschlossenen Tunnels).
Am 4. Oktober eröffnete die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt den ersten Tunnelzweig dieser Kreuzung in Richtung von Bezirk 7 zum Bezirk Binh Chanh.
Phuoc Long Bridge: Das Projekt, das den Distrikt Nha Be mit dem 7. Distrikt verbindet, begann im Februar 2020 mit einem Investitionskapital von 398 Milliarden VND. Nach der Fertigstellung einiger Brückenpfeiler wurde das Projekt jedoch aufgrund von Verzögerungen bei der Übergabe des Geländes ausgesetzt.
Im Juli 2022 genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Anpassung des Investitionskapitals des Projekts von 398 Milliarden VND auf 748 Milliarden VND. Die Erhöhung dient hauptsächlich der Entschädigung, der Räumung des Geländes und der Verlagerung der technischen Infrastruktur und erhöht sich von 166 Milliarden VND auf 515 Milliarden VND.
Das Projekt befindet sich in der Endphase und soll bis Ende Dezember abgeschlossen sein. Nach seiner Fertigstellung soll das Projekt dazu beitragen, die Belastung der Phu Xuan 2-Brücke in der Huynh Tan Phat Straße zu reduzieren und einen der vier Staus in Distrikt 7 und Nha Be zu beseitigen. Dazu gehören die Kenh Te-Brücke, die Kreuzung Nguyen Huu Tho – Nguyen Van Linh, die Kreuzung Huynh Tan Phat – Bui Van Ba und die Phuoc Long-Brücke. Die Fahrzeit vom Distrikt Nha Be zum Distrikt 7 und umgekehrt verkürzt sich dadurch auf zwei Minuten.
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Nationalstraße 50: Eine wichtige Verkehrsachse, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit mehreren Provinzen im Südwesten verbindet, wie etwa Long An, Tien Giang, Ben Tre …
Ende 2022 wurde das Straßenausbau- und Modernisierungsprojekt mit einem Budget von knapp 1.500 Milliarden VND gestartet. Der Startpunkt des Projekts kreuzt die Nguyen Van Linh Straße, der Endpunkt grenzt mit einer Gesamtlänge von 6,92 km an die Provinz Long An . Der Straßenquerschnitt ist 34 m breit (entspricht 6 Fahrspuren) und verfügt über ein Entwässerungssystem, Gehwege, Bäume, Beleuchtung und technische Gräben.
Von der 6,92 km langen Streckenlänge sind 4,36 km Neubauten (von der Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Street bis zur Kreuzung mit dem bestehenden National Highway 50) und 2,56 km sind als Erweiterung des bestehenden National Highway 50 vorgesehen.
Nach Angaben der Verkehrsbehörde wird die Einheit die erste Phase der Verkehrsfreigabe organisieren, vom Abschnitt neben der Trinh Quang Nghi-Route bis zur bestehenden Kreuzung der Nationalstraße 50, die fast 2 Kilometer lang ist.
Der verbleibende Streckenabschnitt ist zwar grundsätzlich fertiggestellt, weist jedoch an einigen Stellen noch Rodungsprobleme auf, so dass ein synchroner Betrieb nicht möglich ist.
Voraussichtlich im ersten Quartal 2025 wird nach Abschluss der Baufeldräumung die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Gesamtprojekts erfolgen.
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Quelle: https://vietnamnet.vn/3-cong-trinh-cung-ve-dich-cuoi-nam-2024-keo-giam-un-tac-khu-nam-tphcm-2356504.html
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