Indonesien hat die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke Südostasiens in Betrieb genommen, die Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h ermöglicht und damit die Verkehrsverbindungen zwischen den wichtigsten Städten des Landes verbessert.
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| Präsident Joko Widodo äußerte seine Freude und seinen Stolz über diesen wichtigen Meilenstein im indonesischen Transportsektor. (Quelle: Xinhua) |
An der Einweihungszeremonie am 1. Oktober nahmen Präsident Joko Widodo, First Lady Irana, Kabinettsminister und Vertreter mehrerer Medien teil.
In seinen einleitenden Bemerkungen brachte Präsident Widodo seinen Stolz über den ersten Hochgeschwindigkeitszug in Indonesien und Südostasien zum Ausdruck, der Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h erreichen kann und damit die Modernisierung des indonesischen Verkehrssystems markiert.
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| Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Whoosh gilt als Symbol der bilateralen Beziehungen zwischen Indonesien und China und verspricht, neue Kooperationsmöglichkeiten zwischen beiden Ländern zu eröffnen. (Quelle: Nachrichtenagentur Xinhua) |
Der indonesische Minister für maritime Angelegenheiten und Investitionskoordination, Luhut Binsar Pandjaitan, betonte, dass das indonesische Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt dank der koordinierten Zusammenarbeit aller Regierungsebenen, staatlicher und privater Unternehmen sowie der chinesischen Regierung erfolgreich abgeschlossen wurde und nun in Betrieb ist. China hat zudem zugestimmt, Technologie zu transferieren, damit Jakarta künftig Hochgeschwindigkeitszüge selbst produzieren kann.
Der offizielle Name des Schiffes ist Whoosh, was auf Indonesisch so viel wie schnell, effizient und zuverlässig bedeutet. Bemerkenswert ist, dass das Schiff elektrisch fährt und keinerlei CO₂-Emissionen verursacht.
Der Zug besteht aus insgesamt acht Waggons mit einer Kapazität von bis zu 601 Fahrgästen, aufgeteilt in drei Klassen: Erste Klasse, Zweite Klasse und VIP. Alle Waggons sind mit WLAN und USB-Anschlüssen ausgestattet. Vom 3. bis 16. Oktober verkehrt der Zug kostenlos. Ab dem 17. Oktober sind Fahrkarten kostenpflichtig.
Die Bahnstrecke erstreckt sich über 138 Kilometer (86 Meilen) und benötigt nur eine Stunde für die Fahrt von der Halim Station in Ost-Jakarta zur Padalarang Station in West-Bandung, Westjava. Dies wird den Austausch zwischen den Bevölkerungen fördern und wichtige Sektoren wie Handel, Tourismus und Bildung weiterentwickeln.
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| Viele Indonesier möchten gerne mit Südostasiens schnellstem Hochgeschwindigkeitszug fahren. (Quelle: Xinhua-Nachrichtenagentur) |
Als Teil der chinesischen Seidenstraßeninitiative (BRI) wurde das 7,3 Milliarden Dollar teure Projekt im Jahr 2015 von den beiden Regierungen unterzeichnet, der Bau begann noch im selben Jahr und die Fertigstellung wurde für 2019 erwartet.
Aufgrund zahlreicher Probleme, von Streitigkeiten um Landerwerb und Umweltfragen bis hin zur Covid-19-Pandemie, hat sich das Projekt jedoch verzögert. Die Projektkosten sind von 66,7 Billionen Rupiah (4,3 Milliarden US-Dollar) auf 113 Billionen Rupiah (7,3 Milliarden US-Dollar) in die Höhe geschnellt.
Das staatliche Joint Venture PT Kereta Cepat Indonesia-China (PT KCIC) ist für den Bau des Projekts verantwortlich. Das Unternehmen hat verschiedene Technologien eingesetzt, um das Schiff an das tropische Klima Indonesiens anzupassen und es so für Notfälle wie Erdbeben und Überschwemmungen gerüstet zu machen. Dies stellt daher einen bemerkenswerten Erfolg der indonesisch-chinesischen Zusammenarbeit dar.
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| WHOOSH besticht durch sein schlankes und elegantes Design und vermittelt den Fahrgästen ein Gefühl von Sicherheit und Aufregung. (Quelle: Xinhua-Nachrichtenagentur) |
Laut chinesischen Staatsmedien verhandeln Indonesien und China über eine Verlängerung der Bahnstrecke nach Surabaya in der Provinz Ostjava. Der Zug würde dann auch andere Großstädte wie Semarang und Yogyakarta passieren.
China zählt zu den größten Investoren in Südostasien. Neben Indonesien kooperierte Peking auch mit Laos beim Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke, die die beiden Länder verbindet. Das Projekt wurde im Dezember 2021 abgeschlossen.
Der Zug, der Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h erreicht, verkehrt auf einer 1.035 km langen Strecke und trägt dazu bei, Vientiane über das Verkehrsnetz mit Kunming, einer Stadt im Südosten Chinas, zu verbinden.
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