Der legendäre Avro Vulcan der britischen strategischen Luftwaffe

Avro Vulcan, auch bekannt als Hawker Siddeley Vulcan, ist ein strategischer Bomber, der von Hawker Siddeley und AV Roe & Co (Avro) entwickelt wurde.

Das Flugzeug wurde ab den späten 1940er Jahren entwickelt, bevor es 1956 in Massenproduktion ging.

Im Zeitraum von 1956 bis 1965 wurden etwa 136 Avro Vulcans gebaut und der Royal Air Force zugeteilt.

Der Bomber Avro Vulcan wurde in mehreren Varianten entwickelt, beispielsweise als Vulcan B.1, Vulcan B.2 und Vulcan K.2, von denen die Vulcan B.2 immer noch die beliebteste ist. Die Entwürfe wurden vom legendären Chefingenieur Roy Chadwick überwacht, der später zum Knight Commander des Most Excellent Order of the British Empire ernannt wurde.

Die Avro Vulcan ist 29,59 m lang, hat eine Flügelspannweite von 30,18 m und eine Höhe von 7,95 m. Das maximale Startgewicht des Flugzeugs beträgt 77.111 kg.

Zur Gewährleistung der Manövrierfähigkeit ist das Flugzeug mit vier Bristol Olympus-Düsentriebwerken mit einer Leistung von jeweils 11.000 lbf ausgestattet, die ihm zu einer Geschwindigkeit von 1.038 km/h und einer Reichweite von 4.171 km verhelfen.

Die Avro Vulcan hatte eine normale Besatzung von fünf Mann (zwei Piloten, zwei Navigatoren und einen Elektroniker), von denen nur der Pilot und der Copilot mit Schleudersitzen ausgestattet waren.

Was die Waffensysteme betrifft, kann die Avro Vulcan 21 konventionelle Bomben mit einem Gesamthöchstgewicht von etwa 9,5 Tonnen tragen.

Darüber hinaus kann der Bomber Avro Vulcan bei Bedarf Atomwaffen einsetzen. Die Avro Vulcan diente zusammen mit zwei weiteren Flugzeugen, der Handley Page Victor und der Vickers Valiant, während des Kalten Krieges als nukleare Abschreckung der Royal Air Force. Sie flog mehrmals mit der Atombombe „Gelbe Sonne“.

Im Gegensatz zu den Designs zeitgenössischer Bomber hatte die Avro Vulcan große dreieckige Flügel und Düsentriebwerke, die sich vollständig am Heck des Flugzeugs befanden.

Darüber hinaus war es einer der ersten strategischen Bomber der Welt, der mit einem Luftbetankungssystem ausgestattet war. Dies war zu dieser Zeit moderne Technologie.

Die strategische Bomberflotte der Royal Air Force, Avro Vulcan, wurde im März 1984 offiziell außer Dienst gestellt, als ihre Rolle in der Endphase des Kalten Krieges fast verschwunden war.

Die Royal Air Force entschied, dass die Unterhaltung einer Flotte teurer Bomber wie der Avro Vulcan unnötig sei. Von da an bis 2015 wurde der Avro Vulcan-Bomber nur noch regelmäßig bei internationalen Flugshows mit der Kunstflugstaffel der Royal Air Force vorgestellt.

Bei der Flugschau Royal International Air Tattoo (RIAT-2015) absolvierte der letzte Avro Vulcan-Bomber (Seriennummer XH588) der Royal Air Force seinen letzten Flug, bevor er den Himmel verließ.

Mit der Außerdienststellung der Avro Vulcan im Jahr 2015 endete die über 60-jährige Dienstzeit des erfolgreichsten strategischen Bombers der Royal Air Force.