Einzigartige und einmalige Struktur, Maßstab und Textur
Biegen Sie von der Quyen Street rechts ab und folgen Sie dem Kanal des Viertels Cong Ha weniger als 400 m, um das archäologische Gebiet zu erreichen, das in letzter Zeit im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit von Experten und der öffentlichen Meinung stand. Obwohl sie tief unter der Erde, auf einer Ausgrabungsfläche von 300 Quadratmetern , liegen, sind die beiden antiken Boote, die etwa 2 Meter voneinander entfernt liegen, noch ziemlich intakt.
Der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh, Nguyen Van Dap, sagte: „Das entdeckte antike Boot besteht aus zwei Booten ähnlicher Größe, ist über 16 m lang, etwa 2 m breit, die tiefste Stelle ist 2,15 m, und liegt auf dem Fluss Dau (heute existiert dieser Fluss nicht mehr).
 |
Das antike Boot wurde sorgfältig und wissenschaftlich ausgegraben. |
Aus den Ergebnissen der Notgrabungen vor Ort geht hervor, dass es sich nach Einschätzung von Experten und Wissenschaftlern um einen Katamarantyp handelt. Bei den am Fundort entdeckten Überresten handelt es sich um die beiden verbleibenden Rümpfe, die vollständig unter Wasser liegen und als zwei Bojen fungieren, die die gesamte darüber liegende Struktur stützen.
Aufgrund seiner Einzigartigkeit und Exklusivität, da das Boot vollständig aus Holz gebaut wurde und in seinen Strukturteilen und Verbindungen kein Metall verwendet wurde, kamen Wissenschaftler auf Grundlage von Dokumentenquellen über antike Boote in Vietnam und der ganzen Welt zu dem Schluss, dass es sich um ein Bootsrelikt mit der größten Größe, Struktur und komplexesten Technik handelt und dass es sich dabei um das einzige Boot handelt, das bisher nicht nur in Vietnam, sondern auch international entdeckt wurde.
Bemerkenswert ist, dass der Boden des Bootes eine Einbaumstruktur aufweist, wobei der größte Durchmesser 0,95 m beträgt. Der Rumpf ist von der Unterseite bis zur Oberkante der Seite durch Bretter verbunden.
Insgesamt wurden die beiden Rümpfe des Bootes mit der gleichen Technik gefertigt, bei der ein einzelner Baumstamm geschnitzt und die Planken mit Zapfenverbindungen verbunden werden. Anschließend werden die Zapfenverbindungen mit Holznägeln befestigt. „Die komplexeste Technik zeigt sich im Bug und Heck, der Verbindung zwischen Einbaumboden und Planken, die durch vier ähnlich große Holzpfeiler (5 x 5 cm) miteinander verbunden und fixiert werden. Dies ist die erste Technik, die im antiken Bootsbau in Vietnam und weltweit zum Einsatz kommt“, betonte Herr Nguyen Van Dap.
 |
Der Feldworkshop zur Bootsausgrabung zog die Teilnahme vieler Experten und Wissenschaftler an. |
Was das Alter betrifft, so bestätigen die Meinungen, basierend auf Bootsbautechniken und nationalen und internationalen Forschungsdokumenten, die Präsenz dieses Bootstyps in der vietnamesischen Geschichte, von der Ly- bis zur Tran-Dynastie, insbesondere während der Ly-Dynastie, obwohl es noch keine Datierungsergebnisse aus dem 14. Jahrhundert gibt.
Dr. Pham Van Trieu, stellvertretender Leiter der Abteilung für Archäologie am Institut für Archäologie der Vietnamesischen Akademie der Sozialwissenschaften und Leiter des Ausgrabungsteams, sagte: „Als sich das Untersuchungsteam der Stätte näherte, war es wirklich überrascht von der enormen Größe der beiden antiken Boote.“ Besonders die solide Verbindung durch eine lange Holzstange am Bug des Bootes ist einzigartig und wurde zum ersten Mal in Vietnam entdeckt. Sie macht das Boot noch interessanter und erregt landesweit die Aufmerksamkeit von Wissenschaftlern und Bootsforschern.
In-situ-Erhaltung in Verbindung mit der Tourismusentwicklung
Die Frage, wie dieses einzigartige und einzige antike Boot dringend erhalten, langfristig geschützt und sein Wert gefördert werden kann, ist für Wissenschaftler und die Bevölkerung vor Ort von besonderer Bedeutung.
Herr Nguyen Van Chien aus dem Viertel Cong Ha im Bezirk Ha Man der Stadt Thuan Thanh, der die beiden antiken Boote als Erster entdeckte, berichtete: „Als Antiquitätenliebhaber habe ich die beiden antiken Boote sofort nach meiner Entdeckung auf dem Grund des Teichs den Kulturbeauftragten des Bezirks und des Distrikts gemeldet. Meine Familie unterstützt die Ausgrabungsarbeiten sehr und sollte die Behörden beschließen, die Boote vor Ort zu erhalten, wäre meine Familie ebenfalls einverstanden.“
 |
Die komplexeste Technik zeigt sich im Bug und Heck, die als erste bisher entdeckt wurden. |
Der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh, Nguyen Van Dap, sagte: „Aufgrund des aktuellen Status des Relikts, der Ausgrabungsstätte und des Vorschlags des Instituts für Archäologie hat das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, die Umsetzung eines Plans zum Schutz des ursprünglichen Zustands des antiken Bootsrelikts an der Stätte zu genehmigen.“ Dies ist die optimale Lösung zum Schutz und zur Wertsteigerung der Reliquie, da der Transport der Reliquie in ihrem ursprünglichen Zustand aufgrund ihrer Größe (ca. 100 m²) unvermeidlich ist.
Dementsprechend obliegt es dem Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz, die Notfallkonservierung der Reliquie durchzuführen und diese mit dem Institut für Archäologie sowie den entsprechenden Behörden und Einheiten abzustimmen. Dabei wird der Plan verfolgt, nach Abschluss der Forschungs- und Dokumentationsarbeiten an der Reliquie vor Ort vorübergehend Sand aufzufüllen, um den ursprünglichen Zustand der Reliquie zu schützen. Dieser Plan wird wissenschaftlich in fünf Schritten umgesetzt, ähnlich denen für andere archäologische Stätten, insbesondere für die Weltkulturerbestätte der Kaiserzitadelle Thang Long.
Insbesondere wird die Provinz fortschrittliche Technologien einsetzen und moderne Konservierungsmethoden nutzen, um die Zersetzung von Holzmaterialien zu verhindern, wie etwa chemische Behandlung, Feuchtigkeits- und Temperaturkontrolle usw.
 |
Das Boot ist vollständig aus Holz gebaut, in den Strukturteilen und Verbindungen des Bootes wird kein Metall verwendet. |
Einem Vertreter des Bauamts zufolge handelt es sich bei dem Gebiet, in dem das antike Boot entdeckt wurde, um die Fläche, auf der ein Park und ein Blumengarten angelegt werden sollen. Wenn das Projekt also beibehalten wird, wird es den allgemeinen Planungsraum des Ortes, der vom Volkskomitee der Provinz genehmigt wurde, nicht beeinträchtigen. Dies ist für die Provinz von Vorteil, da sie Schutzzäune und Schilder rund um das Reliktgebiet errichten kann, um illegale Bautätigkeiten und die Ausbeutung von Ressourcen innerhalb des geschützten Bereichs zu verbieten.
Um den Wert der Reliquie langfristig zu steigern, plant das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh eine Kulturtour, die Besuche antiker Boote mit anderen historischen und kulturellen Reliquien im Gebiet der antiken Zitadelle Luy Lau in der Stadt Thuan Thanh kombiniert.
Organisieren Sie Festivals, stellen Sie den antiken Handelsverkehr auf den Wasserstraßen wieder her, kreieren Sie Souvenirs mit den Spuren der antiken Boote von Cong Ha und Ha Man, stellen Sie die antiken Bootsrelikte vor Ort aus, stellen Sie sie vor und interpretieren Sie sie mithilfe von Bildern und 3D-Technologie. Sie können auch das Original wiederherstellen oder den Maßstab der Relikte für die Ausstellung reduzieren, um ein intuitives Gefühl für die Besucher zu schaffen.
Darüber hinaus fördert Bac Ninh auch die Beteiligung der Gemeinde und der örtlichen Bevölkerung an der Arbeit zur Erhaltung und Förderung des Wertes von Reliquien.
Quelle: https://nhandan.vn/bac-ninh-de-xuat-bao-ton-tai-cho-thuyen-co-doc-dao-duy-nhat-post877130.html
![[Foto] Kran stürzt auf Verkehrsbaustelle auf Container-LKW und Auto](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/31/a8d3ae08da324cfe8ee406174c0eacc4)
Kommentar (0)