Der stellvertretende Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt, Tran Quy Kien, erklärte bei der Zeremonie: „Um den vom Premierminister an das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt übertragenen Auftrag zur Sicherstellung der Versorgung mit Nivellierungsmaterialien für den Bau von Schnellstraßen und städtischer Verkehrsinfrastruktur im Mekong-Delta zu erfüllen, hat das Ministerium ein Projekt zur Bewertung der Mineralressourcen für die Gewinnung von Meeressand zur Deckung des Nivellierungsbedarfs für Schnellstraßen- und städtische Verkehrsinfrastrukturprojekte im Mekong-Delta entwickelt, genehmigt und umgesetzt. Die Leitung des Projekts wurde dem Geologischen Dienst Vietnams übertragen. Nach einer gewissen Umsetzungsphase hat der Geologische Dienst Vietnams die Bewertung der Meeressandvorkommen im Gebiet B1 der Provinz Soc Trang (Phase 1 des Projekts) abgeschlossen und die Unterlagen an die zuständigen Behörden und Einrichtungen der Provinz Soc Trang übergeben.“
„Der Abschluss der ersten Phase des Projekts zur Bewertung der Meeressandvorkommen in der Provinz Soc Trang trägt dazu bei, den Bedarf an Planierungsarbeiten für Schnellstraßenprojekte und die städtische Verkehrsinfrastruktur im Mekong-Delta zu decken und entspricht der aktuellen Situation, in der Flusssand knapp ist. Wir müssen jedoch unsere Aufgaben und Pflichten ordnungsgemäß und gesetzeskonform erfüllen. Vor Beginn der Abbauarbeiten müssen wir die Produktionskapazität erfassen, Abbaugrenzen festlegen, geeignete Abbauverfahren anwenden, die den meteorologischen und ozeanographischen Gegebenheiten entsprechen und die Umweltschäden minimieren, Überwachungsmaßnahmen durchführen und den Abbau von Meeressand zum Zwecke des Verkaufs entschieden verbieten“, betonte der stellvertretende Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt, Tran Quy Kien.
Bei dieser Zeremonie erklärte Herr Tran Van Lau, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, dass es in der Vergangenheit aufgrund von Materialmangel bei der Planierung zu Verzögerungen bei einigen Bauprojekten gekommen sei. Heute veranstaltet das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt eine Übergabezeremonie für die Ergebnisse der Bewertung der Meeressandvorkommen im Gebiet B1 der Provinz Soc Trang. Diese Bewertung ist Teil des Projekts zur Ermittlung der Meeressandvorkommen für Schnellstraßen- und Verkehrsinfrastrukturprojekte im Mekong-Delta. Dies ist nicht nur für die Provinz Soc Trang, sondern auch für andere Regionen im Mekong-Delta ein Grund zur Freude. Mit rund 680 Millionen Kubikmetern Meeressand im Gebiet B1 wird die ausreichende Versorgung mit Planierungsmaterial nicht nur für die durch Soc Trang führenden Schnellstraßenprojekte, sondern für das gesamte Mekong-Delta sichergestellt.
„Der Abbau von Meeressand ist in der Provinz beispiellos, daher wird die Umsetzung der vorgeschriebenen Verfahren mit vielen Schwierigkeiten verbunden sein. Die Provinz Soc Trang hofft daher, dass das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, das Verkehrsministerium und andere zuständige Behörden und Stellen die Provinz Soc Trang auch in Zukunft bei der gesetzeskonformen Umsetzung der Verfahren unterstützen und begleiten werden, um den Meeressandabbau in der Provinz baldmöglichst für wichtige Projekte und Vorhaben in Gang zu bringen“, sagte Tran Van Lau, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Soc Trang.
Laut einem Vertreter des vietnamesischen Geologischen Dienstes (Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt) konzentrierte sich die Einheit bei der Durchführung des Projekts zur Bewertung mariner Sandvorkommen für Autobahn- und Verkehrsinfrastrukturprojekte im Mekong-Delta seit Anfang 2023 auf Feldarbeiten und die Bewertung mariner Sandvorkommen im Gebiet B1 sowie auf die Durchführung von Mineralressourcenbewertungen in den Gebieten B2 bis B4. Anfang November 2023 wurde die Durchführung des Projekts zur Bewertung mariner Sandvorkommen im Gebiet B1 der Provinz Soc Trang abgeschlossen und vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt bewertet.
Im Rahmen der Bewertung der marinen Sandvorkommen im Gebiet B1 wurde ein mariner Sandkörper mit einer Fläche von 160,3 km² direkt auf dem Meeresboden identifiziert. Dieser besteht aus feinkörnigen, lockeren Sandformationen mit geringen Schluffanteilen. Die Zusammensetzung und Korngröße sind sehr homogen. Die Mächtigkeit des Sandkörpers variiert zwischen 2,0 und 7,3 m (durchschnittlich 4,3 m). Der Gesamtsandgehalt liegt zwischen 70,7 % und 96,5 % (durchschnittlich 82,8 %). Die Schwankungsbreite der Mächtigkeit beträgt 28 %, die des Gehalts 10 %, was auf eine hohe Stabilität hindeutet. Der marine Sand im Gebiet B1 erfüllt die Anforderungen für die Verwendung als Baugrundmaterial im städtischen Infrastrukturbau gemäß TCVN 5747:1993 und die grundlegenden Kriterien für die Verwendung als Straßenbaumaterial gemäß TCVN 9436:2012.
Darüber hinaus hat der vietnamesische geologische Dienst die mineralischen Vorkommen von Meeressand für Nivellierungszwecke (Niveaus 333 und 222) auf 680 Millionen m³ geschätzt, wovon 145 Millionen m³ auf die Vorkommen des Niveaus 222 entfallen.
Beim Vergleich der Eigenschaften von Meeressand aus den Küstengebieten der Provinzen Tra Vinh und Soc Trang, der vom Projektmanagementbüro My Thuan (Verkehrsministerium) für den Autobahnbau erschlossen und erprobt wurde, mit Meeressand aus Gebiet B1 zeigte sich eine große Ähnlichkeit der physikalischen und mechanischen Eigenschaften. Der Gehalt an Staub, Schluff und Ton im Meeressand aus Gebiet B1 war jedoch höher, da die Proben direkt aus Bohrlöchern entnommen wurden, während die vom Projektmanagementbüro My Thuan von Lastkähnen entnommenen Proben bereits vor der Sandgewinnung gewaschen und qualitätsgeprüft worden waren.
Laut einem Bericht des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt besteht das übergeordnete Ziel des Projekts zur Bewertung der Meeressandressourcen für Autobahn- und Verkehrsinfrastrukturprojekte in der Mekong-Delta-Region darin, die Meeressandmineralressourcen für die Verwendung als gängige Baumaterialien zu bewerten und eine rechtzeitige Versorgung mit Nivellierungsmaterialien und Bausand für Autobahnprojekte sowie den Bau von Verkehrsinfrastruktur, städtischen Gebieten, Seehäfen und Industriecluster-Infrastruktur in der Mekong-Delta-Region sicherzustellen.
Bezüglich der konkreten Ziele zielt das Projekt darauf ab, die Meeressandvorkommen im Gebiet B1 der Provinz Soc Trang mit einem Zielvolumen von 400 Millionen m³ zu bewerten, um den dringenden Bedarf an Planierungsmaterialien für Schnellstraßenprojekte im Mekong-Delta ab 2023/24 zu decken. Darüber hinaus sollen die Meeressandvorkommen in der Wassertiefe von 20–30 m vor der Provinz Soc Trang mit einem Zielvolumen von 1 Milliarde m³ (Niveau 333) für die Verwendung als gängiges Baumaterial bewertet werden, um den Bedarf an Verkehrsinfrastruktur, städtischen Gebieten, Seehäfen, Industriegebieten usw. im Mekong-Delta bis 2030 zu decken. Das Projektgebiet umfasst das Meeresgebiet von Soc Trang, einschließlich des Gebiets B1 (250 km²) und der Gebiete B2–B4 mit einer Gesamtfläche von 1.250 km², was einer Gesamtfläche von 1.500 km² entspricht. Der Durchführungszeitraum ist 2023–2024.
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