Binh Duong entwickelt Transportmöglichkeiten zur Verbindung von Regionen

Synchrone und vernetzte Verkehrsplanung

In der Provinz Binh Duong wurden viele große Straßen in Betrieb genommen. (Foto: QĐND Zeitung)

Es ist ersichtlich, dass sich das Verkehrsbild von Binh Duong derzeit synchron und vernetzt rasant entwickelt. Viele wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte, Umgehungsstraßen und Radialachsen wurden bereits fertiggestellt und in Betrieb genommen. Regionale Vernetzungsprojekte wie die My Phuoc-Tan Van Road sowie Straßen und Brücken, die die Provinz Binh Duong mit Tay Ninh verbinden, waren und sind erfolgreich. Die Provinz investiert weiterhin in weitere wichtige Verkehrsprojekte wie die dynamische Straße Bac Tan Uyen-Phu Giao-Bau Bang, den vierten Umgehungsstraßengürtel von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Binh Duong, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Thu Dau Mot (Binh Duong)-Chon Thanh ( Binh Phuoc ), den Hafen An Tay und die Saigon-Uferstraße, die Binh Duong mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Binh Duong baut derzeit mit Hochdruck an der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh -Stadt. Laut dem Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Binh Duong löst die Ringstraße 3 das Verkehrsproblem in Großstädten wie Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong und verbessert die Anbindung von Satellitenstädten, wodurch die Vorteile der Standorte effektiv genutzt werden. Die Ringstraße 3 ist außerdem mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Thu Dau Mot–Chon Thanh verbunden und schafft so eine Verbindung zwischen Binh Duong und dem Südosten und dem zentralen Hochland.

Mit der Entschlossenheit, ein regionales Verkehrssystem zu entwickeln, hat das Parteikomitee der Provinz Binh Duong am 2. August 2021 das Programm Nr. 42-CTr/TU herausgegeben, das sich auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Hinblick auf die Urbanisierung konzentriert und im Zeitraum 2021–2025 mit Ausrichtung auf 2030 und einer Vision bis 2045 eine Smart City errichten soll. Das Volkskomitee der Provinz hat zahlreiche Pläne zum Bau wichtiger Projekte und Verkehrsanlagen umgesetzt. Derzeit konzentriert sich die Provinz auf den Abschluss der Planung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, in der die Fertigstellung des verbindenden Infrastruktursystems eine der sechs Strategien der Provinzplanung ist.

Binh Duong ist in der Verkehrsentwicklung immer einen Schritt voraus und kann so neue Vorteile schaffen, Investitionen proaktiver anziehen und so die sozioökonomische Entwicklung in Richtung Industrialisierung, Modernisierung und Urbanisierung effektiv fördern. Um diese Ergebnisse zu erzielen, achtet das Volkskomitee der Provinz stets darauf, Abteilungen, Zweigstellen und Gemeinden zu drängen, den Projektfortschritt zu beschleunigen, die Bauqualität sicherzustellen, Inspektionen und Aufsicht zu verstärken und Probleme und Schwierigkeiten umgehend zu lösen. Ein effektiver Ansatz der Provinz besteht darin, öffentliche Investitionen als Leitfaden zu nehmen, Investitionen zu aktivieren und gleichzeitig die Sozialisierung beim Ausbau des Infrastruktursystems zu fördern. Dazu gehören die effektive Umsetzung verschiedener Investitionsmethoden, wie z. B. öffentlich-private Partnerschaften, Pilotmodelle für öffentliche Investitionen und private Verwaltung, private Investitionen und öffentliche Nutzung usw.

Die Verantwortlichen der Provinz Binh Duong erklärten, dass die Region den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur weiter vorantreibt und sich dabei auf eine multimodale Verkehrsinfrastruktur konzentriert, die verschiedene Transportarten kombiniert. Neben Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur entwickelt die Provinz auch weiterhin fortschrittliche Logistik- und Transportlösungen, um einen multimodalen Gütertransport zu niedrigen Kosten zu ermöglichen.

Verkehrsentwicklung für eine nachhaltige Wirtschaftsentwicklung

Dank des gut ausgebauten Verkehrssystems und der interregionalen Vernetzung konnte Binh Duong ein gutes Industrie-Stadt-Dienstleistungsmodell entwickeln. Dabei handelt es sich um ein umfassendes Entwicklungsmodell, das einen Komplex von Industrieparks errichtet und auf der Grundlage eines synchronen Verkehrssystems, das mit dem TOD-Modell (Stadtentwicklung in Verbindung mit öffentlichem Nahverkehr) verknüpft ist, in das städtische System integriert. Dieses Modell ist zu einer Marke geworden und hilft Binh Duong, optimal Ressourcen für die Entwicklung der sozialen und technischen Infrastruktur zu mobilisieren, synchron Stadtgebiete zu modernisieren, die Industrie zu entwickeln und in- und ausländische Investitionen anzuziehen.

Die effektive Mobilisierung sozialer Ressourcen für die Entwicklung eines synchronen Verkehrsinfrastruktursystems, die Kombination aus dem Bau von Industrieparks und einer sinnvollen Urbanisierung hat Binh Duong geholfen, Investitionen effektiv anzuziehen. Die Provinz verfügt über 29 Industrieparks mit einer Auslastung von über 90 %. Derzeit gibt es in der Provinz mehr als 64.600 aktive Unternehmen mit einem Gesamtkapital von 702.000 Milliarden VND. Binh Duong ist derzeit mit 4.185 Projekten und einem Gesamtkapital von über 40,2 Milliarden USD die zweitgrößte Stadt des Landes bei der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen (FDI).

Die Wirksamkeit des Industrie-Stadt-Dienstleistungsmodells wird deutlich, wenn man bedenkt, dass das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Provinz Ende 2022 117,1-mal höher war als 1997 (zum Zeitpunkt der Trennung), die Dienstleistungen um das 152,5-fache zunahmen und das BIP pro Kopf 30-mal höher war als 1997...

Außerdem hat sich Binh Duong von 2021 bis heute auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in Richtung Urbanisierung konzentriert und im Zeitraum 2021–2025 eine Smart City in Binh Duong aufgebaut, die auf 2030 ausgerichtet ist und eine Vision bis 2045 verfolgt. Dementsprechend hat die Provinz entschlossen Aufgaben und Lösungen bereitgestellt und umgesetzt, um den Fortschritt zu beschleunigen, Projekte frühzeitig abzuschließen und Investitionsziele effektiv zu fördern.

Bislang hat die Provinz 12 Projekte abgeschlossen, darunter: My Phuoc – Tan Van Road; Modernisierung der Straße DT.743 vom Ong Cu-Tempel zur Song Than-Überführung; My Phuoc – Tan Van-Verlängerungsstraße; Thu Bien – Dat Cuoc-Straße (Phase 1); Bau von Straßen und Brücken, die die Provinzen Binh Duong und Tay Ninh verbinden …

Derzeit führt die Provinz vier Straßenverkehrsprojekte durch: das BOT-Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13; die dynamische Straße Bac Tan Uyen – Phu Giao – Bau Bang; den Bau einer Brücke über den Fluss Dong Nai (Bach Dang 2-Brücke); den Abschnitt 3 der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Binh Duong (Phase 1) und drei Projekte mit genehmigten Machbarkeitsstudien, darunter: ein Projekt zur Verbesserung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Binh Duong; den Bau einer Unterführung an der Kreuzung Phuoc Kien; eine Pilotinvestition in ein Verkehrsüberwachungs- und -leitsystem.

In der Provinz gibt es außerdem 11 Projekte, für die Investitionsmaßnahmen genehmigt wurden, wie etwa: Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt – Abschnitt durch die Provinz Binh Duong (Phase 1); Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh (Phase 1); Projekt zur Landschaftsgestaltung, Vermeidung von Verkehrsstaus auf der Strecke My Phuoc – Tan Van, Bau der Kreuzung Song Than; Aufbau eines intelligenten Verkehrssystems in der Provinz Binh Duong und Bereitstellung von Informationen auf Parkplätzen in Echtzeit (wodurch 50 % aller Parkplätze erreicht werden) …

Um die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel zu fördern und optimale Ergebnisse zu erzielen, hat die Provinz zahlreiche strenge Richtlinien erlassen, die Behörden und Einheiten zur Umsetzung von Aufgaben und Lösungen anhalten. Die Richtlinien sind umfassend und decken alle Prozesse öffentlicher Investitionen ab, von der Kapitalplanung über Projektbewertung und -genehmigung, Verhandlung, Vertragsunterzeichnung und Bau bis hin zur Zahlung und Abwicklung von Projekten.

Fordern Sie weiterhin Investitionsmittel für den Verkehr

Die Verkehrsentwicklung in Binh Duong hat zahlreiche in- und ausländische Investitionsprojekte angezogen. (Foto: QĐND Newspaper)

Um die Projektumsetzung in der kommenden Zeit zu beschleunigen, arbeitet die Provinz weiterhin mit Ministerien und zentralen Stellen zusammen, um eine Reihe von Straßenverkehrsprojekten zu prüfen und vorzuschlagen. Dabei müssen spezifische Mechanismen und Richtlinien angewendet werden, um die in verschiedenen Gesetzen festgelegten Hindernisse für Investitionen in den Straßenbau zu beseitigen. Gleichzeitig schlägt die Provinz der Zentralregierung weiterhin vor, Investoren, die im Rahmen des BOT-Systems in Verkehrswege investieren und diese nutzen, die Genehmigung zur Modernisierung und Erweiterung der Strecken zu erteilen. Parallel dazu werden BOT-Projekte in der Provinz untersucht und bewertet, um mit der Einrichtung und Beseitigung von BOT-Mautstationen fortzufahren.

Um in der kommenden Zeit Kapital für Investitionsprojekte, insbesondere Autobahn- und Umgehungsstraßenprojekte, sicherzustellen, wird die Provinz Lösungen für die Vorschlagung von Kapitalquellen prüfen, wie etwa: Zentrale Unterstützung für Strecken unter der Verwaltungshoheit der Zentralregierung; Aufruf zu Investitionen und Investitionen aus vielen anderen legalen Kapitalquellen; Vorschlag von Plänen zur Nutzung von Landfonds, um Einnahmen aus Land zu erzielen und so der sozioökonomischen Entwicklung im Zeitraum 2023–2024 zu dienen.

Die Provinz hat ihre Nachfrage nach sozialisierten Ressourcen erhöht, um in Projekte zu investieren, die die PPP-Methode und andere Rechtsformen nutzen. Sie hat Pläne zur Nutzung von Grundsteuern erforscht und umgesetzt, die Planung von Stadtentwicklungsgebieten organisiert und TOD entlang wichtiger Verkehrswege eingeführt, um Ausschreibungen und Auktionen gemäß den Vorschriften durchzuführen und so Einnahmen für den Haushalt zu generieren, die den Bauinvestitionen zugute kommen.

Darüber hinaus fordert Binh Duong auch die Vergesellschaftung von Ressourcen für Investitionen in Projekte im PPP-Verfahren und anderen Rechtsformen, die Erforschung und Umsetzung von Plänen zur Erzielung von Einnahmen aus Grundstücken, die Organisation der Planung von Stadtentwicklungsgebieten, die Durchführung von Ausschreibungen und Auktionen entlang wichtiger Verkehrswege gemäß den Vorschriften, um Einnahmen für den Haushalt zu generieren, die dann in Bauinvestitionen fließen.../..

Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/binh-duong-phat-trien-giao-thong-de-ket-noi-vung-684736.html