Synchrone und vernetzte Verkehrsplanung
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| In der Provinz Binh Duong wurden viele große Straßen in Betrieb genommen. (Foto: People's Army Newspaper) |
Es ist ersichtlich, dass sich das aktuelle Verkehrsbild von Binh Duong in Richtung synchroner und nahtloser Verbindungen bemerkenswert entwickelt hat. Viele wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte, Umgehungsstraßen und Radialachsen wurden fertiggestellt und in Betrieb genommen. Regionale Verbindungsprojekte wie die My Phuoc-Tan Van Road sowie Straßen und Brücken, die die Provinz Binh Duong mit Tay Ninh verbinden, waren und sind erfolgreich. Die Provinz investiert weiterhin in andere wichtige Verkehrsprojekte wie die dynamische Straße Bac Tan Uyen-Phu Giao-Bau Bang, den vierten Gürtel von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Binh Duong, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Thu Dau Mot (Binh Duong)-Chon Thanh ( Binh Phuoc ), den Hafen An Tay und die Saigon-Uferstraße, die Binh Duong mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.
Binh Duong baut derzeit mit Hochdruck an der Ringstraße 3 zwischen Ho-Chi-Minh -Stadt. Laut dem Direktor des Verwaltungsrats für Verkehrsbau- und Investitionsprojekte der Provinz Binh Duong löst die Ringstraße 3 das Verkehrsproblem in Großstädten wie Ho-Chi-Minh -Stadt und Binh Duong und verbessert die Anbindung von Satellitenstädten, wodurch die Vorteile der Standorte effektiv genutzt werden. Die Ringstraße 3 ist außerdem mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh- Stadt–Thu Dau Mot–Chon Thanh verbunden und verbindet Binh Duong so mit dem gesamten Südosten und dem zentralen Hochland.
Mit der Entschlossenheit, ein regionales Verkehrssystem zu entwickeln, hat das Parteikomitee der Provinz Binh Duong am 2. August 2021 das Programm Nr. 42-CTr/TU herausgegeben, das sich auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Hinblick auf die Urbanisierung konzentriert und im Zeitraum 2021–2025 eine Smart City errichten soll, mit Ausrichtung auf 2030 und einer Vision bis 2045. Das Volkskomitee der Provinz hat zahlreiche Pläne zur Durchführung zentraler und zielgerichteter Verkehrsprojekte und -bauwerke umgesetzt. Derzeit konzentriert sich die Provinz auf den Abschluss der Planung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, in der die Fertigstellung des verbindenden Infrastruktursystems eine der sechs Strategien der Provinzplanung ist.
Binh Duong ist in der Verkehrsentwicklung immer einen Schritt voraus und kann so neue Vorteile schaffen, Investitionen proaktiver anziehen und so die sozioökonomische Entwicklung in Richtung Industrialisierung, Modernisierung und Urbanisierung effektiv unterstützen. Um diese Ergebnisse zu erzielen, achtet das Volkskomitee der Provinz stets darauf, Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen zu drängen, den Projektfortschritt zu beschleunigen, die Qualität der Arbeiten sicherzustellen, Inspektionen und Aufsicht zu verstärken und Probleme und Schwierigkeiten umgehend zu lösen. Ein effektiver Ansatz der Provinz besteht darin, sich an öffentlichen Investitionen zu orientieren, Investitionen zu aktivieren und gleichzeitig die Sozialisierung bei der Entwicklung des Infrastruktursystems zu fördern. Dazu gehören die effektive Umsetzung zahlreicher Investitionsmethoden, wie z. B. öffentlich-private Partnerschaften, die Erprobung des Modells „öffentliche Investitionen – private Verwaltung“, „private Investitionen – öffentliche Nutzung“ usw.
Die Verantwortlichen der Provinz Binh Duong erklärten, dass die Region den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur weiter vorantreibt und sich dabei auf eine multimodale Verkehrsinfrastruktur konzentriert, die verschiedene Transportarten kombiniert. Neben Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur entwickelt die Provinz auch weiterhin fortschrittliche Logistik- und Transportlösungen, um einen multimodalen Gütertransport zu niedrigen Kosten zu ermöglichen.
Verkehrsentwicklung für eine nachhaltige Wirtschaftsentwicklung
Dank des gut ausgebauten Verkehrssystems und der interregionalen Vernetzung konnte Binh Duong ein gutes Industrie-, Stadt- und Dienstleistungsmodell entwickeln. Dabei handelt es sich um ein umfassendes Entwicklungsmodell, das einen Komplex von Industrieparks errichtet und mit dem städtischen System auf der Grundlage eines synchronen Verkehrssystems im Zusammenhang mit dem TOD-Modell (Stadtentwicklung im Zusammenhang mit öffentlichem Nahverkehr) verzahnt. Dieses Modell ist zu einer Marke geworden und hilft Binh Duong, optimal Ressourcen für die Entwicklung der sozialen und technischen Infrastruktur zu mobilisieren, synchron Stadtgebiete zu modernisieren, die Industrie zu entwickeln und in- und ausländische Investitionen anzuziehen.
Die effektive Mobilisierung sozialer Ressourcen für die Entwicklung eines synchronen Verkehrsinfrastruktursystems, kombiniert mit dem Aufbau einer Industrieparkinfrastruktur und einer sinnvollen Urbanisierung, hat Binh Duong geholfen, Investitionen effektiv anzuziehen. Die Provinz verfügt über 29 Industrieparks mit einer Auslastung von über 90 %. Derzeit sind in der Provinz mehr als 64.600 Unternehmen mit einem Gesamtkapital von 702.000 Milliarden VND tätig. Binh Duong ist derzeit mit 4.185 Projekten und einem Gesamtkapital von über 40,2 Milliarden USD der zweitgrößte Anziehungspunkt für ausländische Direktinvestitionen (FDI) im Land.
Die Wirksamkeit des Industrie-Stadt-Dienstleistungsmodells wird deutlich, wenn man bedenkt, dass das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Provinz Ende 2022 117,1-mal höher war als 1997 (zum Zeitpunkt der Trennung), die Dienstleistungen um das 152,5-fache zunahmen und das BIP pro Kopf 30-mal höher war als 1997...
Von 2021 bis heute hat sich Binh Duong außerdem auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur für die Urbanisierung konzentriert und im Zeitraum 2021–2025 die Smart City Binh Duong aufgebaut, mit Ausrichtung auf 2030 und einer Vision bis 2045. Dementsprechend hat die Provinz Aufgaben und Lösungen drastisch bereitgestellt und umgesetzt, um den Fortschritt zu beschleunigen, Projekte frühzeitig abzuschließen und Investitionsziele effektiv zu fördern.
Bislang hat die Provinz 12 Projekte abgeschlossen, darunter: My Phuoc – Tan Van Road; Modernisierung der Straße DT.743 vom Ong Cu-Tempel zur Song Than-Überführung; My Phuoc – Tan Van-Verlängerungsstraße; Thu Bien – Dat Cuoc-Straße (Phase 1); Bau von Straßen und Brücken, die die Provinzen Binh Duong und Tay Ninh verbinden …
Derzeit führt die Provinz vier Straßenverkehrsprojekte durch: das BOT-Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13; die dynamische Straße Bac Tan Uyen – Phu Giao – Bau Bang; den Bau einer Brücke über den Fluss Dong Nai (Bach Dang 2-Brücke); den Abschnitt 3 der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Binh Duong (Phase 1) und drei Projekte mit genehmigten Machbarkeitsstudien, darunter: ein Projekt zur Verbesserung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Binh Duong; den Bau einer Unterführung an der Kreuzung Phuoc Kien; eine Pilotinvestition in ein Verkehrsüberwachungs- und -leitsystem.
In der Provinz gibt es außerdem 11 Projekte, für die Investitionsmaßnahmen genehmigt wurden, wie etwa: Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt – Abschnitt durch die Provinz Binh Duong (Phase 1); Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh (Phase 1); Projekt zur Landschaftsgestaltung, Vermeidung von Verkehrsstaus auf der Strecke My Phuoc – Tan Van, Bau der Kreuzung Song Than; Bau des intelligenten Verkehrssystems der Provinz Binh Duong und Bereitstellung von Informationen auf Parkplätzen in Echtzeit (wodurch 50 % aller Parkplätze erreicht werden) …
Um die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel zu fördern und optimale Ergebnisse zu erzielen, hat die Provinz zahlreiche Dokumente mit strengen Richtlinien herausgegeben, die Behörden und Einheiten zur Umsetzung von Aufgaben und Lösungen anhalten. Die Richtlinien sind umfassend und decken alle Prozesse öffentlicher Investitionen ab, von der Kapitalplanung über Projektbewertung und -genehmigung, Verhandlung, Vertragsunterzeichnung und Bau bis hin zur Zahlung und Abwicklung von Projekten.
Fordern Sie weiterhin Investitionsmittel für den Verkehr
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| Die Verkehrsentwicklung in Binh Duong hat zahlreiche in- und ausländische Investitionsprojekte angezogen. (Foto: People's Army Newspaper) |
Um die Umsetzung von Projekten in der kommenden Zeit zu beschleunigen, arbeitet die Provinz weiterhin mit Ministerien und zentralen Behörden zusammen, um eine Reihe von Straßenverkehrsprojekten zu prüfen und vorzuschlagen. Dabei müssen spezifische Mechanismen und Richtlinien angewendet werden, um die in verschiedenen Gesetzen festgelegten Hindernisse für Investitionen in den Straßenbau zu beseitigen. Gleichzeitig schlägt die Provinz der Zentralregierung weiterhin vor, Investoren, die im Rahmen des BOT-Programms in Verkehrswege investieren und diese nutzen, die Genehmigung zur Modernisierung und Erweiterung der Strecken zu erteilen. Parallel zur Untersuchung und Bewertung von BOT-Projekten in der Provinz sollen BOT-Mautstationen eingerichtet und beseitigt werden.
Um in der kommenden Zeit Kapital für Investitionsprojekte, insbesondere Autobahn- und Umgehungsstraßenprojekte, sicherzustellen, wird die Provinz Lösungen für die Vorschlagung von Kapitalquellen prüfen, wie etwa: Zentrale Unterstützung für Strecken unter der Verwaltungshoheit der Zentralregierung; Aufruf zu Investitionen und Investitionen aus vielen anderen legalen Kapitalquellen; Vorschlag von Plänen zur Nutzung von Landfonds, um Einnahmen aus Land zu erzielen und so der sozioökonomischen Entwicklung im Zeitraum 2023–2024 zu dienen.
Die Provinz hat ihre Nachfrage nach sozialisierten Ressourcen erhöht, um in Projekte zu investieren, die die PPP-Methode und andere Rechtsformen nutzen. Sie hat Pläne zur Nutzung von Grundsteuern erforscht und umgesetzt, die Planung von Stadtentwicklungsgebieten organisiert und TOD entlang wichtiger Verkehrswege eingeführt, um Ausschreibungen und Auktionen gemäß den Vorschriften durchzuführen und so Einnahmen für den Haushalt zu generieren, die den Bauinvestitionen zugute kommen.
Darüber hinaus fordert Binh Duong auch die Vergesellschaftung von Ressourcen für Investitionen in Projekte im PPP-Verfahren und anderen Rechtsformen, die Erforschung und Umsetzung von Plänen zur Nutzung von Grundsteuern, die Organisation der Planung von Stadtentwicklungsgebieten und die Ausschreibung und Versteigerung von TOD entlang wichtiger Verkehrswege gemäß den Vorschriften, um Einnahmen für den Haushalt zu generieren, die dann in Bauinvestitionen fließen.../..
Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/binh-duong-phat-trien-giao-thong-de-ket-noi-vung-684736.html
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