Das Ministerium für Industrie und Handel geht auf Bedenken bezüglich E10-Benzin ein.

Menschen warten an einer Tankstelle in der Le Van Luong Straße (Hanoi) darauf, E10-Benzin zu tanken. Foto: PHUC HAU — Menschen warten an einer Tankstelle in der Le Van Luong Straße ( Hanoi ) darauf, E10-Benzin zu tanken. Foto: PHUC HAU

Das Handbuch wurde von der Abteilung für Innovation, Grüne Transformation und Industrieförderung des Ministeriums für Industrie und Handel zusammengestellt; es enthält auch einen Abschnitt mit Antworten auf 85 häufig gestellte Fragen zu E10-Benzin.

Laut Handbuch sind die meisten in Vietnam zugelassenen Motorräder und Pkw mit E10-Benzin kompatibel. Viele Hersteller wie Honda, Toyota, Ford und Yamaha empfehlen die Verwendung von Kraftstoff mit einem entsprechenden Ethanol-Zusatz.

Bei der Verwendung dieses Fahrzeugs sollte man auf Folgendes achten: Fahrzeuge, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, Fahrzeuge mit älteren Vergasern, Fahrzeuge, deren Kraftstoffsystem seit langer Zeit nicht gewartet wurde, oder restaurierte und Sammlerfahrzeuge.

Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte, dass die Verwendung von E10-Benzin die Motorleistung nur geringfügig, um etwa 0–3 %, beeinflussen kann. E10-Benzin hat einen niedrigeren Heizwert als herkömmliches Benzin (etwa 3,4 %), der Verbrennungsprozess gilt jedoch als vollständiger, wodurch die HC- und CO-Emissionen um etwa 20–30 % reduziert werden.

Bezüglich der Bedenken, ob E10-Benzin zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt, erklärte das Ministerium für Industrie und Handel, dass in einigen Fällen ein leichter Anstieg des Verbrauchs zu beobachten sein könne. Der Unterschied sei jedoch unter normalen Betriebsbedingungen in der Regel nicht signifikant.

Bezüglich der hygroskopischen Eigenschaften von Ethanol heißt es in dem Dokument, dass dieses Phänomen hauptsächlich auftritt, wenn Wasser in den Kraftstofftank eindringt, der Tankdeckel nicht dicht verschlossen ist oder das Fahrzeug unter Wasser getaucht wird. Eine Kraftstofftrennung tritt nur dann ein, wenn die Menge des angesammelten Wassers die Löslichkeitskapazität des Kraftstoffs übersteigt.

Das Handbuch empfiehlt außerdem, das Kraftstoffsystem regelmäßig zu warten, einschließlich Kraftstofftank, Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter, Kraftstoffleitungen und Vergaser bzw. Einspritzdüsen. Ethanol sollte nicht selbst in Benzin gemischt werden; stattdessen sollten im Handel erhältliche Kraftstoffe verwendet werden.

Benutzer können je nach den Anweisungen des Fahrzeugherstellers zwischen den Kraftstoffen E5 RON92, E10 und RON95 wechseln.

Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte, dass E10-Benzin in vielen Ländern weit verbreitet sei. In den USA sei E10 landesweit üblich; in Thailand seien E10 und E20 weit verbreitet; in Brasilien hingegen werde Benzin mit einem höheren Ethanolanteil beigemischt, üblicherweise etwa E30.

Das Ministerium für Industrie und Handel empfiehlt Verbrauchern, bei Informationen zu E10-Benzin seriöse Tankstellen aufzusuchen und sich bei Aufsichtsbehörden und offiziellen Stellen zu informieren. Die Aufsichtsbehörde versichert, dass sie die Kraftstoffqualität weiterhin kontrollieren, das Vertriebssystem überwachen, die Verbraucherrechte schützen und während des Einführungsprozesses Rückmeldungen entgegennehmen wird.

>>> Einige Richtlinien des Ministeriums für Industrie und Handel im Handbuch, die 85 Fragen zu E10-Benzin beantworten. Quelle: Ministerium für Industrie und Handel.