Verkehrsministerium will gegen getarnte Vertragsfahrzeuge vorgehen

[Anzeige_1]

Das Verkehrsministerium schlägt vor, dass Vertragsfahrzeuge an drei oder mehr aufeinanderfolgenden Tagen keine Passagiere am Hauptsitz oder an einem anderen Ort aufnehmen oder absetzen dürfen.

Der Änderungsentwurf zum Dekret Nr. 10 über die Verwaltung von Autotransportaktivitäten wird derzeit ausgearbeitet. Darin schlägt das Ministerium vor, dass Transportunternehmen Verträge nur mit Personen abschließen dürfen, die das gesamte Fahrzeug (einschließlich der Anstellung des Fahrers) mieten, und dass bei jeder Fahrt die Passagiere gemäß Vertrag nur an einem Ort aufgenommen und abgesetzt werden dürfen.

Innerhalb eines Monats darf jedes Auto nicht mehr als 10 % der Gesamtfahrten mit überlappenden Start- und Zielpunkten entsprechend den Verwaltungsgrenzen auf Gemeinde- (Bezirks-) oder Bezirksebene (Landkreis) zurücklegen. Die Ermittlung doppelter Start- und Zielpunkte erfolgt über die Daten des Fahrtenüberwachungsgeräts des Fahrzeugs und Informationen aus dem abgeschlossenen Beförderungsvertrag.

Nach den geltenden Vorschriften darf jedes Auto im Monat nicht mehr als 30 % der Gesamtfahrten mit überlappenden Start-, Ziel- oder Entfernungspunkten zurücklegen.

Verkehrsinspektor prüft ein Vertragsfahrzeug. Foto: NT

Derzeit kommt es in Großstädten vor, dass Limousinen zwar als Vertragswagen registriert sind, aber Passagiere wie Linienwagen aufnehmen, wodurch viele illegale Bushaltestellen entstehen. Diese Fahrzeuge nehmen unterwegs außerdem Passagiere auf und setzen sie ab, was zu Verkehrsunsicherheit führt.

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung konzentrieren sich Vertragsfahrzeuge, die als Linienfahrzeuge getarnt sind, in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt und fahren in Provinzen in einem Umkreis von weniger als 500 km, um einen kontinuierlichen Transport zwischen den beiden Orten zu organisieren. Die Passagierlisten für Hin- und Rückflug sind nicht identisch, z. B. Hanoi – Thai Binh, Hanoi – Quang Ninh, Hanoi – Ninh Binh …

Diese Fahrzeuge holen und bringen Fahrgäste an bestimmten festen Standorten in der Innenstadt ab, ohne dass es irgendwelche Barrieren gibt, da die aktuellen Vorschriften keine strengen Sanktionen vorsehen. Um Vorschriften zu umgehen, ändern Transporteinheiten die Abhol- und Bringpunkte von einem Bezirk zum anderen oder von einem Distrikt zum anderen.

Daher hat die vietnamesische Straßenverwaltung vorgeschlagen, den Einsatz von Vertragsfahrzeugen zu verschärfen, indem sie das Verhältnis und den Umfang sich überschneidender Start- und Endpunkte entsprechend den Verwaltungsgrenzen der Provinzen und Städte reguliert.

Der Entwurf sieht außerdem vor, dass Verkehrsunternehmen die Plaketten und Schilder entzogen werden, wenn sie innerhalb eines Monats auf einer Strecke von 1.000 km fünf Geschwindigkeitsübertretungen begehen oder innerhalb eines Tages drei oder mehr Geschwindigkeitsübertretungen begehen (Geschwindigkeitsübertretungen unter 5 km/h nicht mitgerechnet).

Auch inhaltlich ändert sich dies gegenüber der aktuellen Regelung, dass bei 5 Geschwindigkeitsüberschreitungen im Monat auf einer Fahrstrecke von über 1.000 km die Plakette entzogen wird.

Herr Duy

[Anzeige_2]
Quellenlink