Mit dem Ziel, mehr als 28.000 Hektar landwirtschaftliche Nutzfläche mit Wasser zu versorgen, genehmigte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung (MARD) 2012 mit Beschluss Nr. 1929 vom 14. August 2012 das Investitionsprojekt zur Wiederherstellung und Modernisierung des nördlichen Nghe An-Bewässerungssystems. Die Gesamtinvestition beträgt 5,705 Milliarden VND und wird mit ODA-Kapital aus Japan (JICA) finanziert. Das Projekt ist 56 km lang und verläuft durch fünf Bezirke und Städte der Provinz Nghe An.
Allein das KC2-Paket (K12–K32) des Do-Luong-Hauptkanals umfasst eine Gesamtinvestition von 295 Milliarden VND. Der Damm ist gemäß Entwurf trapezförmig, asphaltiert und 56 km lang. Das Projekt wird vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Nghe An finanziert. Das Projekt wurde 2019 gemäß dem 2021 endenden Vertrag gebaut. Es unterliegt derzeit einer Garantie.
In der Vergangenheit berichteten Einwohner der Gemeinde Ly Thanh im Bezirk Yen Thanh jedoch: An einem Abschnitt des Kanalufers ist die Kanaloberfläche an vielen Stellen am Innenhang abgesackt, hat Risse und Erdrutsche erlitten. Insbesondere am Innenhang des Do Luong-Hauptbewässerungskanals bei K17+231 bis K17+246 ist ein 15 m langer Erdrutsch aufgetreten, der Block ist abgerutscht und im Vergleich zum Kanalufer 1 m tief gesunken, die gesamte Dachplatte ist auf den Grund des Kanals geschoben worden und der Innenhang am rechten Ufer des Van Trang-Hauptkanals bei K0+250 bis K0+350 ist ebenfalls eingestürzt.
Herr Thai Van Tuan (Einwohner von Weiler 3, Gemeinde Ly Thanh) sagte: Die Erdrutsche an den Ufern des Hauptkanals und der Straße am Hauptkanal gibt es schon seit längerem, in letzter Zeit wurden die Senkungsstellen stärker beschädigt.
Herr Le Van Hong, Leiter des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung des Bezirks Yen Thanh, sagte: „Das Projekt ist ins Stocken geraten und abgesackt. Um die Sicherheit der an der Strecke beteiligten Personen zu gewährleisten, hat der Bezirk die beiden Gemeinden Ly Thanh, Nam Thanh und die Bac Nghe An Irrigation Company Limited angewiesen, Warnschilder aufzustellen, den Verkehr einzuschränken und die Durchfahrt von Autos zu untersagen.“
Herr Nguyen Xuan Long, Generaldirektor der Bac Nghe An Irrigation Company Limited, sagte: „Die Einheit hat sich beim Volkskomitee der Provinz Nghe An, Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Unterabteilung Bewässerung, zur Prüfung, Inspektion und Beratung mit dem Projektmanagementausschuss für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung von Nghe An gemeldet, um die oben genannten Schäden umgehend zu beheben und zu reparieren.“ Im Bericht Nr. 837/BC.CTB.KT.CT der Bac Nghe An Irrigation Company Limited heißt es: Von K0 +550 bis K43 +782 wurden viele Risse und Setzungsstellen in der Betonstraßenoberfläche entdeckt, wie etwa K14 +270, K15 +400, K16 +635, K16 +682, K17 + 280, K17 +454... Insbesondere an der Stelle K16 +635 bis K16 + 682 am linken Ufer traten Risse und Setzungen auf, die zu einem 47 m langen Riss und einem 0,3 m tiefen Einsturz der Betonstraßenoberfläche führten.
Herr Nguyen Dinh Hung, Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bauvorhaben im Bereich Landwirtschaft und ländliche Entwicklung in Nghe An, erklärte hierzu: „Die Einheit fordert den Auftragnehmer auf, das Problem zu beheben, da für das Projekt eine Garantie besteht.“ Als ursprüngliche Ursache wurde ein schwaches geologisches Fundament ermittelt, das zu den Schäden am Projekt führte.
Es ist bekannt, dass das KC2-Paket (K12 – K32) des Do Luong-Hauptkanals von drei Einheiten gebaut wird, darunter: Tan Nam Construction Joint Stock Company, Vietnam Agricultural Construction Corporation und Corporation 36 – Ministerium für Nationale Verteidigung .
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Quelle: https://daidoanket.vn/bo-kenh-tram-ty-sut-lun-nut-toac-10291930.html
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