Ein Boeing 737 MAX-Flugzeug im Werk (Foto: Reuters).
„Am 1. Februar erhielten wir von einem Zulieferer eine Mitteilung über Nichtkonformitäten bei einigen 737-Rümpfen“, sagte Boeings Chief Commercial Officer Stan Deal am 4. Februar.
Boeing muss an etwa fünf 737 MAX-Flugzeugen fehlerhafte Nietlöcher reparieren, was zu Lieferverzögerungen führen könnte.
„Dies ist die einzige Vorgehensweise, die unserer Verpflichtung entspricht, stets hervorragende Flugzeuge zu liefern“, betonte Herr Deal.
Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat am 6. Januar die Stilllegung von rund 200 Boeing 737 MAX 9-Flugzeugen angeordnet, während die Fluggesellschaften Sicherheitsinspektionen der Flotte durchführen. Der Antrag wurde gestellt, nachdem sich in einer Maschine der Alaska Airlines in fast 5.000 Metern Höhe ein Fenster und ein Teil des Rumpfes gelöst hatten.
Boeing hat jahrelang versucht, eine Reihe von Qualitätsmängeln zu beheben und gleichzeitig die Produktion von Flugzeugen, darunter auch der 737 MAX, hochzufahren.
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