Hinzufügen von zwei neuen Schnellstraßen Die vietnamesische Straßenverwaltung hat dem Verkehrsministerium gerade die Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zur Genehmigung vorgelegt, die die Hinzufügung von zwei neuen Schnellstraßen umfasst: Ca Mau – Dat Mui und Quang Ngai – Kon Tum . Konkret ist die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui etwa 90 km lang, hat eine Skala von 4 Fahrspuren, und der Investitionsprozess findet nach 2030 statt. Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung soll mit der Einbeziehung dieser Schnellstraße in die Planung der Prognose eines steigenden Verkehrsbedarfs Rechnung getragen werden; die Gemeinde hat proaktiv die Provinzplanung geprüft und ergänzt. Das Ministerium empfiehlt, die Strecke nach ihrer Hinzufügung nicht in das Nord-Südost-Schnellstraßensystem aufzunehmen, um das Ziel der Fertigstellung der Nord-Südost-Schnellstraße bis 2025 nicht zu beeinträchtigen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung schlägt vor, zwei neue Autobahnen in die Planung aufzunehmen. Illustrationsfoto: Minh Hien

Die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum ist etwa 136 km lang, verfügt über vier Fahrspuren und soll vor 2030 gebaut werden. Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung soll die Schnellstraße die Vorteile des Landes, der Region und des Ortes maximieren. Die Resolution Nr. 23 des Politbüros ordnete an, dass in der Subregion des nördlichen Zentralhochlands (Provinzen Gia Lai und Kon Tum) Ökotourismusgebiete sowie mit Nationalparks und Naturschutzgebieten verbundene Tourismusgebiete eingerichtet werden. Um diese Ausrichtung umzusetzen, ist der Bau einer Schnellstraße erforderlich, die die östliche Nord-Süd-Schnellstraße mit den Tourismusgebieten in der Region Kon Tum verbindet. Das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai hat ein Dokument veröffentlicht, in dem der Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum vorgeschlagen wird, um das Potenzial der Tourismusflächen im Grenzgebiet der beiden Provinzen zu erschließen. Sie soll die Provinz Quang Ngai mit den Provinzen des Zentralhochlands verbinden und über den Grenzübergang Bo Y eine Verbindung zu Laos herstellen. Die Gemeinden Kon Tum und Quang Ngai haben diese Route aktiv geprüft und in die Provinzplanung aufgenommen“, informierte die vietnamesische Straßenverwaltung. Die geplante Gesamtlänge der Schnellstraßen hat sich erhöht. Durch die Anpassung und den Bau der oben genannten Schnellstraßen hat sich die Gesamtlänge des Autobahnsystems verändert. Der Premierminister hat die Erweiterung des geplanten Autobahnnetzes von 41 Routen mit einer Gesamtlänge von ca. 9.014 km auf 43 Routen genehmigt. Die nördliche Region verfügt über 14 Routen, deren Länge von ca. 2.305 km auf ca. 2.313 km erhöht wird. Die Regionen Central und Central Highlands verfügen über 10 Routen, deren Länge von ca. 1.431 km auf 11 Routen mit einer Länge von ca. 1.496 km erhöht wird. Die südliche Region verfügt über 10 Routen, deren Länge von ca. 1.290 km auf 11 Routen mit einer Länge von ca. 1.380 km erhöht wird. Die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten vom Grenzübergang Huu Nghi ( Lang Son ) nach Ca Mau (Provinz Ca Mau) hat eine Länge von ca. 2.063 km und wird von 4 auf 10 Fahrspuren erweitert. Die Länge bleibt gleich, aber die Fahrspur wird von 6 auf 12 Fahrspuren erweitert. Nach der Anpassung und Ergänzung der Schnellstraßen beträgt die geplante Gesamtlänge der Schnellstraßen bis 2050 rund 9.234 km (eine Steigerung von rund 220 km gegenüber dem vorherigen Plan). Davon betragen die Strecken mit Investitionsrouten vor 2030 rund 6.754 km (eine Steigerung von rund 633 km), die Strecken mit Investitionsrouten nach 2030 rund 2.480 km.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/ca-nuoc-se-co-43-tuyen-cao-toc-voi-tong-chieu-dai-hon-9-200km-2314299.html