Hinzufügen von zwei neuen Schnellstraßen Die vietnamesische Straßenverwaltung hat dem Verkehrsministerium gerade die Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zur Genehmigung vorgelegt, die das Hinzufügen von zwei neuen Schnellstraßen vorsieht: Ca Mau – Dat Mui und Quang Ngai – Kon Tum . Insbesondere die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui ist etwa 90 km lang, hat vier Fahrspuren und der Investitionsprozess wird nach 2030 beginnen. Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung soll mit der Aufnahme dieser Schnellstraße in die Planung der Prognose eines steigenden Verkehrsbedarfs Rechnung getragen werden; die Gemeinde hat proaktiv geprüft und die Provinzplanung ergänzt. Die Verwaltung empfiehlt, die Route nach ihrer Hinzufügung nicht in das östliche Nord-Süd-Schnellstraßensystem aufzunehmen, um das Ziel der Fertigstellung der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 nicht zu beeinträchtigen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung schlägt vor, zwei neue Autobahnen in die Planung aufzunehmen. Illustration: Minh Hien

Die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum ist etwa 136 km lang, verfügt über vier Fahrspuren und der Investitionsprozess findet vor 2030 statt. Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung ist die Schnellstraße in die Planung einbezogen, um die Vorteile des Landes, der Region und des Ortes zu maximieren. Die Resolution Nr. 23 desPolitbüros hat beschlossen, in der Subregion des nördlichen Zentralhochlandes (Provinzen Gia Lai und Kon Tum) Ökotourismusgebiete sowie Tourismusgebiete in Verbindung mit Nationalparks und Naturschutzgebieten einzurichten. Um diese Ausrichtung umzusetzen, ist der Bau einer Schnellstraße erforderlich, die die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten mit den Tourismusgebieten in der Region Kon Tum verbindet. Das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai hat ein Dokument veröffentlicht, in dem der Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum vorgeschlagen wird, um das Potenzial des Tourismusfonds im Grenzgebiet der beiden Provinzen zu erschließen. Sie soll die Provinz Quang Ngai mit den Provinzen des Zentralhochlandes verbinden und über den Grenzübergang Bo Y eine Verbindung zu Laos herstellen. Die Gemeinden Kon Tum und Quang Ngai haben diese Route bereits aktiv geprüft und in die Provinzplanung aufgenommen“, informierte die vietnamesische Straßenverwaltung. Die geplante Gesamtlänge der Schnellstraßen hat sich erhöht. Durch die Anpassung und den Bau einiger der oben genannten Schnellstraßen hat sich die Gesamtlänge des Autobahnsystems verändert. Das Autobahnnetz wurde gemäß dem vom Premierminister genehmigten Plan von 41 Strecken mit einer Gesamtlänge von ca. 9.014 km auf 43 Strecken erweitert. Die nördliche Region verfügt über 14 Strecken mit einer Länge von ca. 2.305 km bis ca. 2.313 km. Die Regionen Central und Central Highlands verfügen über 10 Strecken mit einer Länge von ca. 1.431 km bis 11 Strecken mit einer Länge von ca. 1.496 km. Die südliche Region verfügt über 10 Strecken mit einer Länge von ca. 1.290 km bis 11 Strecken mit einer Länge von ca. 1.380 km. Die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten vom Grenzübergang Huu Nghi ( Lang Son ) in die Stadt Ca Mau (Provinz Ca Mau) ist etwa 2.063 km lang und hat 4 bis 10 Fahrspuren. Die Länge bleibt unverändert, aber die Fahrspur wurde von 6 auf 12 Fahrspuren erweitert. Nach der Anpassung und Ergänzung der Schnellstraßen beträgt die geplante Gesamtlänge der Schnellstraßen bis 2050 rund 9.234 km (eine Steigerung von rund 220 km gegenüber dem vorherigen Plan). Davon entfallen auf die Strecken mit Investitionsfahrplan vor 2030 rund 6.754 km (eine Steigerung von rund 633 km), auf die Strecken mit Investitionsfahrplan nach 2030 rund 2.480 km.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/ca-nuoc-se-co-43-tuyen-cao-toc-voi-tong-chieu-dai-hon-9-200km-2314299.html