Brisante Themen überschatten den Shangri-La-Dialog 2026.

Vor dem Hintergrund einer polarisierten Welt und anhaltender Krisenherde wird der diesjährige Shangri-La-Dialog die Auswirkungen des Großmachtwettbewerbs auf die maritime Sicherheit und die regionale Zusammenarbeit erörtern.

Asiens führendes Sicherheitsforum, der Shangri-La-Dialog 2026, wurde am 29. Mai in Singapur eröffnet – inmitten einer Welt, die von strategischem Wettbewerb zwischen Großmächten, eskalierenden Konflikten im Nahen Osten und in Europa sowie Fragen zum langfristigen Engagement der USA in der Indo-Pazifik-Region erschüttert wird.

Die diesjährige Konferenz bringt Verteidigungsminister, Militärführer und Sicherheitsexperten aus 44 Ländern zusammen, darunter 54 Delegierte auf Ministerebene und mehr als 42 Stabschefs und hochrangige Verteidigungsbeamte aus dem asiatisch-pazifischen Raum und Europa.

Generalsekretär und Präsident To Lam hielt am Abend des 29. Mai die Hauptrede bei der Eröffnungssitzung.

Heute Vormittag (30. Mai) wird US-Kriegsminister Pete Hegseth in der Plenarsitzung mit dem Titel „Die US-Strategie für den Frieden im Indopazifik“ sprechen. Dies gilt als das am meisten beachtete Ereignis des Forums.

Die Rolle der USA in Asien inmitten der Iran-Krise.

Einer der Schwerpunkte der Konferenz wird die Indo-Pazifik-Strategie Washingtons sein, da die Regierung von US-Präsident Donald Trump gleichzeitig mit Krisen im Nahen Osten und anhaltenden Spannungen in Europa zu kämpfen hat.

Berichten zufolge warten regionale Verbündete auf klare Zusagen aus Washington, um die Gewissheit zu erlangen, dass die USA weiterhin Priorität für ihre Präsenz in Asien haben und ihre Ressourcen nicht von globalen Krisenherden abgezogen werden.

US-Kriegsminister Pete Hegseth hört sich die Grundsatzrede von Generalsekretärin und Präsidentin To Lam beim Shangri-La-Dialog 2026 an. Foto: Reuters.

Beobachter gehen davon aus, dass der Konflikt im Iran neue Schocks für die Weltwirtschaft ausgelöst hat, die zu steigenden Ölpreisen und einem erhöhten Inflationsdruck in vielen asiatischen Volkswirtschaften geführt haben, die von Energieimporten abhängig sind.

Sicherheitsexperten sind der Ansicht, dass die zentrale Frage beim diesjährigen Shangri-La-Dialog nicht nur das militärische Engagement der USA betrifft, sondern auch in direktem Zusammenhang mit der Energiesicherheit, den Handelsströmen und den wirtschaftlichen Wachstumsaussichten der Region steht.

Die Beziehungen zwischen den USA und China überschatten weiterhin das Forum.

Es wird erwartet, dass der strategische Wettbewerb zwischen den USA und China, ähnlich wie bei früheren Shangri-La-Dialogen, auch während der Konferenz ein wiederkehrendes Thema sein wird.

Im vergangenen Jahr warnte Pete Hegseth vor einer „unmittelbaren Bedrohung“ durch China, was in Peking eine heftige Reaktion auslöste. Nach dem jüngsten Besuch von Präsident Donald Trump in China ist die Atmosphäre in diesem Jahr jedoch etwas anders. Beide Seiten senden vorsichtige, aber positivere Signale hinsichtlich der bilateralen Beziehungen.

Die anhaltende Abwesenheit des chinesischen Verteidigungsministers Dong Jun im zweiten Jahr in Folge hat die Aussichten auf einen hochrangigen militärischen Dialog zwischen den USA und China in Shangri-La jedoch eingeschränkt. Peking entsandte stattdessen eine Delegation der Nationalen Verteidigungsuniversität der Volksbefreiungsarmee.

Generalmajor Meng Xiangqing von der Nationalen Verteidigungsuniversität der Volksbefreiungsarmee Chinas und die chinesische Delegation nehmen am 29. Mai an einem Treffen am Rande des Sicherheitsgipfels „IISS Shangri-La Dialogue“ in Singapur teil. Foto: Reuters.

Es wird erwartet, dass die Gespräche sich weiterhin darauf konzentrieren werden, wie kleine und mittelgroße Nationen auf den Wettbewerb zwischen den USA und China reagieren, sowie auf maritime Brennpunkte wie das Südchinesische Meer und die Straße von Malakka.

Japan verlagert seinen Verteidigungsschwerpunkt.

Der dramatische Wandel in Japans Sicherheitspolitik war ebenfalls Gegenstand intensiver Diskussionen auf der diesjährigen Konferenz.

Unter der Führung der japanischen Premierministerin Sanae Takaichi treibt Tokio trotz bestehender Bedenken die Modernisierung des Militärs und die Stärkung der Verteidigungszusammenarbeit mit regionalen Partnern voran.

Im April letzten Jahres kündigte Japan die größte Überarbeitung seiner Rüstungsexportbestimmungen seit Jahrzehnten an, hob viele Beschränkungen für den Verkauf von Waffen ins Ausland auf und ebnete den Weg für den Export von Kriegsschiffen, Raketen und anderer militärischer Ausrüstung.

Japan plant die Wiedereröffnung seines größten Waffenarsenals seit dem Zweiten Weltkrieg. Foto: Kyodo News .

Dieser Schritt wurde von den Philippinen begrüßt, stieß aber in Peking auf heftige Reaktionen. China warnte, man werde „in höchster Alarmbereitschaft“ sein, was jegliche Anzeichen einer Rückkehr Japans zur Militarisierung angehe.

Die Spannungen zwischen den beiden größten Volkswirtschaften Asiens nehmen auch in der Taiwan-Frage zu. Da Tokio eine neue Sicherheitsstrategie ankündigen und die Verteidigungsausgaben weiter erhöhen will, werden Beobachter genau verfolgen, wie Japan seine wachsende Sicherheitsrolle mit seinem komplexen Verhältnis zu China in Einklang bringt.

Die Themen maritime Sicherheit und Freiheit der Schifffahrt gewinnen wieder an Brisanz.

Die maritime Sicherheit wird auch auf der Shangri-La 2026 ein zentrales Thema bleiben und sich über die strategischen Schifffahrtsrouten der Welt erstrecken.

Die Besorgnis wächst, da der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormuz – eine lebenswichtige globale Energieader – aufgrund der anhaltenden Konflikte im Nahen Osten weiterhin mit Unsicherheiten behaftet ist.

Es wird erwartet, dass auch die Frage der Schifffahrtsfreiheit eine wichtige Rolle in den Diskussionen spielen wird, da viele Länder ihre Ablehnung jeglicher Versuche bekräftigen, den Status quo in strategischen Gewässern mit Gewalt zu verändern.

Singapur betonte angesichts wachsender Besorgnis über das Risiko von Störungen globaler Schifffahrtsengpässe auch, dass die Freiheit der Schifffahrt auf internationalen Schifffahrtsrouten ein „angeborenes Recht“ und kein „Privileg“ sei.

Darüber hinaus könnte auch die Straße von Malakka Anlass zur Sorge geben, nachdem ein indonesischer Minister zuvor die Möglichkeit der Erhebung von Gebühren für die Durchfahrt von Schiffen in Aussicht gestellt hatte. Jakarta bekräftigte jedoch später, dass es keine Pläne zur Umsetzung einer solchen Maßnahme gebe.

Quelle: https://znews.vn/cac-van-de-nong-phu-bong-doi-thoai-shangri-la-2026-post1655388.html