Can Gio wird der führende Kern der gesamten Industrieregion der Flussmündung sein.

Küstenstädtisches Gebiet Can Gio in multifunktionaler Ausrichtung

Dementsprechend passt Ho-Chi-Minh-Stadt mit Zustimmung des Premierministers die allgemeine Planung für den Bau von Ho-Chi-Minh-Stadt an. Ziel der Anpassung ist die schrittweise Fertigstellung des regionalen Infrastruktursystems, das Ho-Chi-Minh-Stadt und benachbarte Orte verbindet, sowie die strategische, zentrale und effektive Anbindung verschiedener Gebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt. Das Stadtgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt soll sich an den Klimawandel und den steigenden Meeresspiegel anpassen. Die Stadtgebiete sollen in Richtung des öffentlichen Nahverkehrs (TOD) entwickelt werden. Gleichzeitig soll die Anforderung einer harmonischen, organischen Beziehung sichergestellt werden, indem Stadterweiterung und Neuentwicklung bestehender Stadtgebiete eng miteinander verknüpft werden. Die Kerne der Haupt- und Unterzentren sollen gebildet werden: Finanz-, Handels- und Dienstleistungszentren, medizinische, kulturelle, Forschungs-, Bildungs- und Ausbildungszentren des Stadtgebiets und die Kerne der Stadtgebiete; die multipolare Stadtstruktur soll gefestigt werden; die Identität des architektonischen Landschaftsraums von Ho-Chi-Minh-Stadt soll bewahrt und gestärkt werden …

Perspektive des zentralen Bereichs des Küstenstadtgebiets Can Gio

Gemäß der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt wird der Bezirk Can Gio mit seiner zentralen Lage in der südlichen Bucht der führende Kern des gesamten Industriegebiets an der Mündung (einschließlich Tien Giang , Long An, Ba Ria – Vung Tau, Dong Nai) sein, ein Finanzzentrum, ein Zentrum für Konferenzen und Veranstaltungen, Unterhaltung und mit Schwerpunkt auf hochwertigem Wohnraum für weltweit führende Experten. Ausbau der Häfen in der Region Can Gio, um mehr Möglichkeiten für die Logistik- und Tourismusbranche zu eröffnen. Hinzufügen von Gebieten, die Landgewinnung ermöglichen, um Infrastruktur für die maritimen Wirtschaftssektoren, die Meeresforschung und städtische Räume auf See aufzubauen (Priorität haben Inseln mit einem ausreichend großen Abstand von der Küste, um die Auswirkungen auf die Ökologie des Biosphärenreservats zu begrenzen und einzigartige Werte zu schaffen). Ausbau der Windkraft, um eine erneuerbare Energiequelle für Ho-Chi-Minh-Stadt aufzubauen und Unternehmen mit hohen Umweltstandards anzuziehen. Entwicklung des städtischen Küstengebiets Can Gio in Richtung eines multifunktionalen, modernen Wissenschafts- und Technologiegebiets und Anbindung an das marine Wirtschaftsökosystem der Bucht von Can Gio.

Der nordwestliche Stadtraum Củ Chi wird sich dank seiner günstigen geografischen Lage im höchstgelegenen Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt mit seinem ausgeglichenen Flussgebiet und fruchtbaren Böden weiter entwickeln und zum führenden Zentrum der landwirtschaftlichen Entwicklung der gesamten Region werden. Hier werden Forschungszentren für landwirtschaftliches Saatgut entstehen, die hochwertige Anbautechniken für die Region und die Welt entwickeln. Gleichzeitig wird er mit seiner typischen Feldlandschaft ein interessantes Reiseziel für den Tourismus im In- und Ausland sein und insbesondere ein potenzieller Erholungsort für die Einwohner der Stadt und Fachleute aus der Region sein. Die Erhaltung landwirtschaftlicher Flächen bedeutet auch die Erhaltung von Land für die zukünftige Entwicklung der Stadt.

Einreichung beim Bauministerium im Januar 2024

Diese Studie erwähnt auch den Aufbau eines Systems multifunktionaler Stadtzentren, die durch öffentliche Verkehrsmittel miteinander verbunden sind. Damit einher geht der Bau großer Stadtzentren an den Knotenpunkten, wo es reichlich Land gibt und die Grundstückspreise niedrig sind, um Wohn- und Arbeitsräume für die Mehrheit der Arbeitnehmer zu schaffen. Die Bevölkerungsdichte soll erhöht und die regionale soziale Infrastruktur an den Knotenpunkten mit Bahnhöfen des interregionalen Eisenbahnnetzes ausgebaut werden. Außerdem sollen zahlreiche moderne, kulturelle, umweltfreundliche und kreative Stadtgebiete entstehen, um hochqualifizierte Arbeitskräfte anzuziehen (und so die Grundlage für den Bau eines Finanzzentrums in Ho-Chi-Minh-Stadt zu schaffen).

Es ist bekannt, dass Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit über fünf Gebiete mit einer hohen Konzentration an Geschäftsleuten und hochqualifizierten Arbeitskräften verfügt, die gezielt entwickelt werden können, um mehr dieser strategischen Subjekte anzuziehen. Bezirk 1 und Bezirk 3; Gebiet Thu Thiem; Gebiet Thao Dien – Thanh Da – Truong Tho (Stadt Thu Duc); Gebiet Phu My Hung, das sich bis zum südlichen Sumpfgebiet ausdehnt; Gebiet Cho Lon. Daher wird der Umwandlung von Landfonds in städtisches Land Priorität eingeräumt, um den Entwicklungsraum für die Stadt schnell zu vergrößern.

Zur Umsetzung dieser Ziele schlug die Beratungseinheit vor, die wichtigsten Verkehrswege der Stadt – Straßen und Stadtbahnen – zu den Wirtschaftszentren der Region auszubauen. Die nationalen Eisenbahnlinien sollten bis in die Stadt verlängert werden, um eine direkte Anbindung zu gewährleisten. Der Flughafen Tan Son Nhat sollte zu einem städtischen Flughafenzentrum umgebaut werden, das als Touristen- und Dienstleistungstor der Stadt fungiert. Gleichzeitig sollte diese strategische Infrastruktur eine direkte Anbindung an die Provinzen gewährleisten, die regionale Konnektivität verbessern und als Tor für in den Industrieparks der Region tätige Fachkräfte dienen. Die Industrieparks der Stadt sollten direkt an strategische internationale Logistikstandorte angebunden und eng mit der globalen Lieferkette verknüpft werden. Außerdem sollten die Industrielandfonds in der Innenstadt neu strukturiert werden, um alle Möglichkeiten zur Steigerung der wirtschaftlichen Wertschöpfung zu nutzen.

Wandeln Sie Industriegebiete ab der Ringstraße 2 in konzentrierte Beschäftigungs- und Versorgungszentren um und fördern Sie die Bildung von Innovationszentren. Integrieren Sie Bildungs- und Forschungscluster mit Geschäftsentwicklungsmodellen, um eine symbiotische wirtschaftliche Entwicklung zu schaffen. Integrieren Sie Bildungs- und Forschungscluster mit medizinischen Clustern, um die Entwicklungsfähigkeit der Industrie zu verbessern.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Investitionen in U-Bahn-Linien erhöhen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, erklärte, dass die erfolgreichen Aspekte des alten Planungsprojekts weiterhin beibehalten und weiterentwickelt werden müssten. Die unbefriedigenden Aspekte müssten jedoch analysiert und bewertet werden, um Planungsanpassungen zu ermöglichen. Diesmal müssten die Kernfragen geklärt werden. Darauf aufbauend würden die wichtigsten Punkte und Strategien ermittelt, die für das kommende Generalplanungsprojekt angepasst werden müssten. Diesmal müssten neue Punkte oder neue Werte in der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt identifiziert werden. Neue Räume müssten geschaffen und von dort aus neue Richtlinien und Mechanismen zur Umsetzung des Planungsprojekts vorgeschlagen werden.

Herr Phan Van Mai beauftragte die Abteilung für Planung und Architektur sowie die Beratungseinheit mit der Zusammenfassung und Gruppierung der Kommentare. Relevante Kommentare werden im Laufe des Projektabschlusses aktualisiert. Inhalte, die weiterer Forschung bedürfen, werden Experten und Wissenschaftlern zur Stellungnahme vorgelegt. Insbesondere Aspekte der Sicht müssen berücksichtigt und entsprechend angepasst werden.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt versprach, die Stadt werde neue Stellungnahmen, die im Rahmen des Projekts noch nicht vollständig berücksichtigt wurden, berücksichtigen und vervollständigen. Gleichzeitig hoffte er, dass Wissenschaftler und Experten ihre Forschung fortsetzen würden, um Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Fertigstellung des Masterplans zu unterstützen. Er versprach außerdem, Fortschritte sicherzustellen, das Planungsprojekt unter Berücksichtigung von Kommentaren abzuschließen und Dokumente vorzubereiten, um sie dem Parteikomitee und dem Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt Ende Dezember vorzulegen. Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Dokumente außerdem fertigstellen und voraussichtlich im Januar 2024 dem Bauministerium vorlegen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/can-gio-se-la-hat-nhan-dan-dat-cho-toan-vung-cong-nghiep-cua-bien-185231125171457269.htm